隨著AI計(jì)算、新能源汽車(chē)、可再生能源以及6G等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，測(cè)試測(cè)量?jī)x器面臨著前所未有的高要求。在這一波技術(shù)革新的浪潮中，數(shù)字示波器作為眾多行業(yè)不可或缺的通用儀器，其重要性愈發(fā)凸顯。特別是那些擁有“150G實(shí)時(shí)帶寬”、“256G實(shí)時(shí)采樣”等頂尖參數(shù)的示波器，正是源自最高端、最前沿行業(yè)的迫切需求。與此同時(shí)，隨著高端示波器的不斷進(jìn)步，日常使用的通用示波器也迎來(lái)了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一個(gè)顯著的趨勢(shì)是，設(shè)備與元件的設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，所處理的信號(hào)愈發(fā)微弱，這無(wú)疑加大了量測(cè)的難度，對(duì)示波器的性能提出了更高要求。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)展現(xiàn)出了前所未有的增長(zhǎng)潛力。根據(jù)S&P Global Mobility的預(yù)測(cè)，到2029年，全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的收入預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，超過(guò)1300億美元。2022年該市場(chǎng)的收入為680億美元，意味著未來(lái)幾年將實(shí)現(xiàn)一倍的增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要得益于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動(dòng)化以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)的普及，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，半導(dǎo)體內(nèi)容的增加更為顯著。未來(lái)十年，隨著這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
對(duì)于極致的游戲玩家來(lái)說(shuō)，投影儀的顯示輸入延遲仍然難以提供令人滿(mǎn)意的高速動(dòng)作類(lèi)游戲體驗(yàn)，這在快速反應(yīng)和精確操作至關(guān)重要的情況下尤為明顯。而像VRR這類(lèi)游戲顯示器所必備的技術(shù)支持，目前投影儀也都均無(wú)法支持。 而這一桎梏已經(jīng)被TI最新的DLP控制器——DLPC8445所打破，通過(guò)將延遲降低至1ms之內(nèi)，以及對(duì)于VRR技術(shù)的首次支持，有望助力終端設(shè)備廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)4K游戲投影儀對(duì)于游戲顯示器的超越，使4K UHD游戲投影儀真正成為硬核玩家的首選。
目前全球大概約有90%的AI都運(yùn)行在基于Arm架構(gòu)的CPU上面。而隨著Arm在硬件、軟件和生態(tài)上的合力，以及像AFA這樣的創(chuàng)新授權(quán)模式的開(kāi)啟，預(yù)計(jì)未來(lái)伴隨著端側(cè)AI的爆發(fā)，Arm的開(kāi)發(fā)者陣營(yíng)還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，Arm也將會(huì)借此釋放AI前所未有的規(guī)模潛力。
邊緣計(jì)算和短距離通信中的AI（人工智能）是緊密相關(guān)的，它們之間存在一個(gè)連接點(diǎn)。這個(gè)連接點(diǎn)體現(xiàn)在高通最新一代的Wi-Fi芯片中，這些芯片集成了AI加速器。高通通過(guò)這個(gè)AI加速器來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)優(yōu)化選擇，包括自動(dòng)抗干擾和自動(dòng)組網(wǎng)的功能。林豪表示，物奇微電子也計(jì)劃在其下一代Wi-Fi芯片中加入類(lèi)似的功能，這意味著他們將把RISC-V架構(gòu)與AI技術(shù)結(jié)合起來(lái)，提供更智能的網(wǎng)絡(luò)功能。這種結(jié)合將有助于提升Wi-Fi芯片的性能，使其在邊緣計(jì)算和短距通信場(chǎng)景中表現(xiàn)更佳。
作為首個(gè)國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)規(guī)通用MCU上車(chē)的芯片公司，上海琪埔維半導(dǎo)體一直專(zhuān)注于車(chē)規(guī)MCU領(lǐng)域，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得?；仡?017年首款車(chē)規(guī)MCU應(yīng)用于小鵬汽車(chē)的經(jīng)歷，上海琪埔維半導(dǎo)體有限公司CEO秦嶺表示這個(gè)過(guò)程耗費(fèi)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，才逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
計(jì)算平臺(tái)的演化如同一場(chǎng)技術(shù)與人類(lèi)交互方式的變革史。從1970年的單板電腦時(shí)代開(kāi)始，鍵盤(pán)和鼠標(biāo)等機(jī)械輸入方式主導(dǎo)了計(jì)算機(jī)的使用。然而，隨著時(shí)間的推移，1984年圖形用戶(hù)界面和客戶(hù)端-服務(wù)器模型的引入，讓攝像頭和傳感器成為了新的輸入方式。1995年，互聯(lián)網(wǎng)的普及催生了更廣泛的傳感器應(yīng)用，推動(dòng)了PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的興起。
超級(jí)SIM卡是一種在傳統(tǒng)SIM卡基礎(chǔ)上進(jìn)行功能增強(qiáng)的智能卡片，不僅具備傳統(tǒng)SIM卡的通信功能，還集成了更大的存儲(chǔ)空間和更高的安全性。通過(guò)超級(jí)SIM卡，用戶(hù)“一卡走天下”，在一張卡上管理多種應(yīng)用和服務(wù)，如移動(dòng)支付、公交卡、會(huì)員卡等，無(wú)需額外攜帶其他實(shí)體卡片。此外，超級(jí)SIM卡支持多種網(wǎng)絡(luò)制式，適用于廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，包括物聯(lián)網(wǎng)、智能家居和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為用戶(hù)提供更便捷和安全的數(shù)字生活體驗(yàn)。
“隨著時(shí)間來(lái)講，我們可以看到很明顯現(xiàn)在RISC-V對(duì)于ARM這邊的替換在市場(chǎng)上已經(jīng)在不斷的發(fā)生，同時(shí)也發(fā)生在我們這邊（DPU和FTTR）?！币嫠夹究萍迹ㄉ虾＃┯邢薰窘鉀Q方案副總裁唐杰在第四屆滴水湖RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇中說(shuō)到。
“工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)”是指在工業(yè)應(yīng)用中，用于在執(zhí)行器、控制器以及人機(jī)界面或儀器儀表之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和信息傳遞的一種通信系統(tǒng)。在典型的工業(yè)應(yīng)用中，最底層的是“執(zhí)行器”，中間層是“控制器”，最上層是一些儀器儀表或人機(jī)界面。工業(yè)自動(dòng)化中的所有數(shù)據(jù)通信都依賴(lài)于“現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)”，因此它是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中不可或缺的設(shè)備。
作為一種開(kāi)源的指令集架構(gòu)，RISC-V憑借其靈活性、可擴(kuò)展性以及低功耗特性，正在逐漸成為AI領(lǐng)域的重要競(jìng)爭(zhēng)者。其獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)允許開(kāi)發(fā)者根據(jù)特定需求進(jìn)行指令集的擴(kuò)展，這使得RISC-V在AI計(jì)算中能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的處理能力，并且能夠更好地適應(yīng)不同的AI應(yīng)用場(chǎng)景。
在全球半導(dǎo)體技術(shù)日新月異的發(fā)展中，RISC-V作為一種開(kāi)放、靈活且充滿(mǎn)潛力的指令集架構(gòu)，正在引領(lǐng)新一輪技術(shù)革命。上海，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的前沿陣地，憑借其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和前瞻性的政策支持，正逐步成為全球RISC-V產(chǎn)業(yè)的重要樞紐。在8月19日舉辦的第四屆滴水湖中國(guó)RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇上，來(lái)自上海市領(lǐng)導(dǎo)、臨港新片區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)以及上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)的幾位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了精彩的分享，全方位解析上海在RISC-V產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略布局、成就以及未來(lái)的遠(yuǎn)景規(guī)劃。
在萬(wàn)物智聯(lián)的時(shí)代，RISC-V與人工智能（AI）的結(jié)合正在為未來(lái)的計(jì)算領(lǐng)域開(kāi)辟新的道路。盡管近年來(lái)中國(guó)的AI芯片在性能上取得了顯著進(jìn)步，但與國(guó)際領(lǐng)先的英偉達(dá)相比，國(guó)內(nèi)在軟件生態(tài)方面仍存在較大差距。英偉達(dá)的CUDA生態(tài)自2006年推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展出超過(guò)450萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者，這一龐大的生態(tài)系統(tǒng)成為其在AI領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的關(guān)鍵因素。而RISC-V+AI的結(jié)合，有望成為撼動(dòng)CUDA生態(tài)的一股力量。
RISC-V 在后疫情時(shí)代對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)起到了關(guān)鍵作用。它顯著改變了多個(gè)領(lǐng)域的片上系統(tǒng) (SoC) 設(shè)計(jì)策略，推動(dòng)了對(duì) CPU 架構(gòu)的廣泛研究。這一變化對(duì)全球設(shè)備收入、出貨量、設(shè)計(jì)啟動(dòng)和 IP 許可收入都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
正在持續(xù)擴(kuò)建的英飛凌居林工廠(chǎng)第三廠(chǎng)區(qū)已經(jīng)獲得了總價(jià)值約 50 億歐元的設(shè)計(jì)訂單，并且收到了來(lái)自新老客戶(hù)約10億歐元的預(yù)付款。值得一提的是，這些設(shè)計(jì)訂單來(lái)自不同行業(yè)的客戶(hù)，包括汽車(chē)行業(yè)的六家整車(chē)廠(chǎng)以及可再生能源和工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)。 隨著居林工廠(chǎng)第三廠(chǎng)區(qū)的正式運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)，英飛凌正在持續(xù)擴(kuò)大其在SiC生產(chǎn)制造領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)能效益，同時(shí)將寬禁帶功率器件帶入到一個(gè)更為廣闊且多元的應(yīng)用版圖，助力行業(yè)向更高效、更可持續(xù)的未來(lái)邁進(jìn)。
王洪陽(yáng)
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