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功率器件

所屬頻道 電源

  • 電機(jī)開發(fā)盡在掌握！

    我相信你們中的許多人都熟悉德州儀器公司開發(fā)的LaunchPad/BoosterPack 生態(tài)系統(tǒng)。好吧，我們電機(jī)驅(qū)動業(yè)務(wù)決定以BOOSTXL-DRV8301的形式做出自己的貢獻(xiàn)！將我們的許多電機(jī)驅(qū)動器與 MCU 配對是一種常見的做法，而 LaunchPad/BoosterPack 組合提供了一種突出這一點(diǎn)的獨(dú)特方式。

  • 電機(jī)驅(qū)動論壇頂部常見問題解答：電氣過載

    此事件的技術(shù)原因是電氣過載 (EOS)；雖然人為錯誤是常見的原因，但還有其他更微妙的可能原因。EOS 通常是發(fā)布到TI E2E? 社區(qū)電機(jī)驅(qū)動器論壇的一些最常見問題的背后原因，包括以以下開頭的問題：“我的電機(jī)驅(qū)動器已停止正常工作”、“我的電機(jī)驅(qū)動器已損壞”和“我的電機(jī)不再旋轉(zhuǎn)?！?我將概述 EOS 是什么，并列出電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中一些常見的 EOS 來源。在我的下一篇文章中，我將討論幾種方法來幫助我們防止電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的 EOS。

  • 降低電容感應(yīng)應(yīng)用的功耗

    電容感應(yīng)是一種有效的技術(shù)，適用于從接近檢測和手勢識別到液位感應(yīng)的應(yīng)用。根據(jù)應(yīng)用的不同，在靈敏度、響應(yīng)能力和功率方面會有不同的系統(tǒng)要求。功耗是許多應(yīng)用的關(guān)鍵參數(shù)，包括可穿戴設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品和一些汽車應(yīng)用。那么如何降低系統(tǒng)的功耗呢？在這篇文章中，我將介紹降低電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器功耗的技術(shù)。我進(jìn)行了各種實驗來驗證這些降低功率技術(shù)的有效性。

  • 我們的 IGBT 柵極驅(qū)動器電源是否經(jīng)過優(yōu)化？- 第1部分

    我們中的許多人都熟悉低功率直流電機(jī)，因為我們在日常生活中隨處可見它們。我們可能看不到所有更大的交流工業(yè)電機(jī)在幕后工作，以自動化我們的汽車組裝或提升我們每天乘坐的電梯。這些大功率電機(jī)由具有不同要求和更高電流的電子設(shè)備驅(qū)動。在本文的第 1 部分中，我們將討論用于控制三相交流電機(jī)大電流的絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)的理論和要求。在第 2 部分中，我們將討論隔離要求和正確計算 IGBT 驅(qū)動功率量。

  • 我們的 IGBT 柵極驅(qū)動器電源是否經(jīng)過優(yōu)化？- 第2部分

    在本系列的第 1 部分中，我們討論了如何正確選擇 IGBT 的控制電壓。這一次，我們將了解有關(guān)隔離要求以及如何計算正確的IGBT 驅(qū)動功率的更多信息。 對于任何工業(yè)電機(jī)驅(qū)動，必須確保輸入電路（低壓）和輸出電路（高壓）的電位分離。低壓側(cè)與控制電子設(shè)備接口，而高壓側(cè)連接到 IGBT。隔離是必要的，因為上部 IGBT 的發(fā)射極電位在直流母線的 DC+ 和 DC- 電位之間切換，其范圍可以在數(shù)百或數(shù)千伏之間。根據(jù)應(yīng)用，必須遵守相應(yīng)的電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)以及符合測試電壓。觀察到的一些典型標(biāo)準(zhǔn)是：IEC60664-1、IEC60664-3、IEC61800-5-1 和 EN50124-1。

  • 如何保護(hù)工業(yè)現(xiàn)象總線收發(fā)器免受靜電影響

    控制器局域網(wǎng) (CAN)、RS-485、RS-422、RS-232 和 Profibus 等工業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)能夠承受嚴(yán)苛的系統(tǒng)級瞬變（處理期間的靜電放電 [ESD]、感性負(fù)載中斷、繼電器接觸反彈和/或雷擊）在他們的最終應(yīng)用。如果沒有適當(dāng)?shù)墓ぞ吆陀嘘P(guān)設(shè)計所需標(biāo)準(zhǔn)的知識，設(shè)計來滿足這些要求可能具有挑戰(zhàn)性。

  • 符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的 IC 可以用于工業(yè)應(yīng)用嗎？

    我們是否考慮過將符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的組件用于工業(yè)應(yīng)用？樓宇自動化、工廠自動化和控制、電機(jī)驅(qū)動、白色家電、航天、國防和航空電子設(shè)備等許多工業(yè)部門開始使用符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，在零件編號中用“-Q1”表示。在這篇文章中，我將討論為什么工業(yè)設(shè)計人員轉(zhuǎn)向符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的集成組件，以及他們在進(jìn)行轉(zhuǎn)換后可以獲得的好處。

  • 解開射頻放大器規(guī)格:互調(diào)失真和截取點(diǎn)

    在選擇放大器時，設(shè)計人員需要了解放大器在受到具有兩個或更多個相距較近的頻率分量的信號激勵時會表現(xiàn)出哪些失真分量。對于常見的線性放大器，這種失真通常在數(shù)據(jù)表中表示為兩個測試頻率之間的互調(diào)失真 (IMD)。

    電源
    2022-03-09

  • 什么是智能 AFE？

    經(jīng)典的模擬信號鏈包括輸入、處理和輸出。輸入由模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 或比較器接收。帶有控制軟件的微控制器 (MCU) 負(fù)責(zé)處理。最后，模擬輸出由數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 或脈寬調(diào)制 (PWM) 產(chǎn)生。 在本文中，我將介紹一種新型設(shè)備——智能模擬前端 (AFE)——它將整個模擬控制環(huán)路集成到單個設(shè)備中，提供 I2C、SPI 或直接 GPIO 接口等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議來配置和控制AFE。

  • 通過更高的輸出功率和 H 類控制創(chuàng)造身臨其境的汽車音頻體驗

    隨著汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高（根據(jù)環(huán)境保護(hù)署的數(shù)據(jù)，到 2026 年將達(dá)到每加侖 40 英里），汽車音響設(shè)計師面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗，同時減輕車輛重量并提高整體效率。 如果我們設(shè)計汽車外部放大器，我們可以通過增加輸出功率、利用更高阻抗的揚(yáng)聲器和在系統(tǒng)中實施 H 類控制來更新我們的音頻系統(tǒng)架構(gòu)以增強(qiáng)用戶體驗。在本文中，我將詳細(xì)解釋每種方法，包括它們對音頻系統(tǒng)重量和性能的影響。

  • 如何從電容感應(yīng)應(yīng)用中消除接地偏移現(xiàn)象

    當(dāng)使用基于諧振器的電容感應(yīng)來實現(xiàn)接近檢測時，有許多關(guān)于靈敏度、響應(yīng)能力和功率的系統(tǒng)要求。而測量的結(jié)果常常會產(chǎn)生波動，造成不準(zhǔn)確的測量結(jié)果。這種情況的發(fā)生通常都是由于寄生電容的干擾導(dǎo)致的。寄生電容的產(chǎn)生也可能有多種來源。在汽車碰撞檢測、白色家電和個人電子產(chǎn)品等終端設(shè)備中，靠近設(shè)備的接地物體會影響電容測量。在這篇文章中，我將說明這種現(xiàn)象，稱為接地偏移，在各種接地配置下。這種寄生電容的存在無疑會使系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度下降。因此，必須消除寄生電容，或者說緩解寄生電容，使它的影響降低到最小。

  • 使用 Hercules? LaunchPad? 開發(fā)套件控制 GaN 功率級 – 第 1 部分

    我們將使用氮化鎵 (GaN) 功率級、Hercules? 微控制器和滾輪調(diào)暗一盞燈。我將介紹硬件和固件。準(zhǔn)備好啟動我們的焊接設(shè)備。 我們可以通過多種方式控制 GaN 功率級。LMG5200 GaN 半橋功率級的TI 用戶指南使用無源元件和分立邏輯門的組合。在這篇文章中，我將描述如何使用 Hercules 微控制器來驅(qū)動它。圖 1 顯示了我們將用于驅(qū)動 LMG5200 的 Hercules 模塊。

  • 使用 Hercules? LaunchPad? 開發(fā)套件控制 GaN 功率級 – 第 2 部分

    在我的上一篇文章中，我向我們介紹了一個動手項目：使用氮化鎵 (GaN) 功率級、Hercules? 微控制器和滾輪調(diào)暗燈。我介紹了設(shè)置、設(shè)計以及如何以正確的方式驅(qū)動功率級。 在這篇文章中，我們將立即嘗試我們的工作。我們已驗證 LaunchPad? 開發(fā)套件產(chǎn)生了正確的信號。因此，讓我們將其連接到評估套件。

  • 我們的電路應(yīng)該“切換”到 CBT 總線開關(guān)

    開關(guān)是當(dāng)今最常見的電路元件之一。理想的開關(guān)在開啟時應(yīng)具有零電阻，在關(guān)閉時應(yīng)具有無限電阻。信號在啟用時必須通過開關(guān)而沒有任何失真，并且在關(guān)閉時應(yīng)完全隔離。然而，在現(xiàn)實世界中，導(dǎo)通電阻將最小，而關(guān)斷電阻將具有高電阻。

  • 選擇保護(hù)二極管以保護(hù)高速接口免受 ESD 沖??擊的三個步驟

    ESD（Electro-Static discharge）的意思是“靜電釋放”。ESD是20世紀(jì)中期以來形成的以研究靜電的產(chǎn)生、危害及靜電防護(hù)等的學(xué)科。防止靜電首先要設(shè)法不使靜電產(chǎn)生；對已產(chǎn)生的靜電，應(yīng)盡量限制，使其達(dá)不到危險的程度。其次使產(chǎn)生的電荷盡快泄漏或中和，從而消除電荷的大量積聚。國際上習(xí)慣將用于靜電防護(hù)的器材統(tǒng)稱為“ESD”，中文名稱為靜電阻抗器或者靜電抑制器。