全球汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車過渡，未來汽車對電池的需求，也會(huì)如同現(xiàn)在汽車對石油的需求一般。對此，特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。日前，一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表，其表示，今天幾乎所有的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的，而且很多都是在中國完成的。全球十大電...
?1.?引言??進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，以大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電為代表的新能源是我國未來能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)發(fā)展方向，而傳統(tǒng)的交流輸電和直流輸電技術(shù)已經(jīng)難以滿足以大規(guī)模風(fēng)電和太陽能發(fā)電安全可靠接入電網(wǎng)的迫切需求。而基于高壓大功率電力電子技術(shù)的靈活交流輸電和高壓直流輸電是未來智能電網(wǎng)...
升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在功率電子領(lǐng)域非常重要，但是電感值的選擇并不總是像通常假設(shè)的那樣簡單。在dc-dc升壓轉(zhuǎn)換器中，所選電感值會(huì)影響輸入電流紋波、輸出電容大小和瞬態(tài)響應(yīng)。選擇正確的電感值有助于優(yōu)化轉(zhuǎn)換器尺寸與成本，并確保在所需的導(dǎo)通模式下工作。本文講述的是在一定范圍的輸入電壓下，計(jì)算電感...
近日，東北限電的消息引發(fā)了熱議，據(jù)悉當(dāng)?shù)赜行┑胤揭呀?jīng)連續(xù)停電三天，手機(jī)也沒信號，甚至連紅綠燈都無法正常運(yùn)行了，帶來了不少困擾。據(jù)悉，此次是全國性的缺點(diǎn)，全國多地都在執(zhí)行限電工作，但目前依然很難徹底解決供電問題。據(jù)報(bào)道，遼寧省工業(yè)和信息化廳發(fā)布預(yù)警：根據(jù)東北網(wǎng)調(diào)預(yù)測，9月28日全省最大電力缺口達(dá)到530萬千瓦，依據(jù)國家發(fā)改委《有序用電管理辦法》，達(dá)到嚴(yán)重缺電II級橙色預(yù)警信號。決定9月28日0：00-24：00在全省啟動(dòng)實(shí)施有序用電II級措施。各時(shí)段全省負(fù)荷缺口如下：0:00-5:00缺口378萬千瓦，5:00-9:00缺口516萬千瓦，9:00-15:00缺口378萬千瓦，15:00-22:0...
半導(dǎo)體芯片是重中之重的高科技產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)的技術(shù)與國際最高水平顯然有一段差距，特別是在半導(dǎo)體制造上。對于國產(chǎn)芯片，很多人都期望未來5年國內(nèi)就可以彌補(bǔ)差距，甚至反超國際先進(jìn)水平，這個(gè)可能嗎？對于這個(gè)問題，真格基金聯(lián)合創(chuàng)始人王強(qiáng)在接受新浪采訪中也談到了自己的看法，他領(lǐng)導(dǎo)的基金近年來也是國內(nèi)科技以及半導(dǎo)體領(lǐng)域的重要投資者。王強(qiáng)表示，中國芯片設(shè)計(jì)和制造確實(shí)與世界最高水平有差距，但芯片設(shè)計(jì)方面的差距非常小，真正需要突破的是芯片制造。在舉國力量、全產(chǎn)業(yè)鏈的投入之下，他認(rèn)為五年之內(nèi)中國會(huì)在芯片領(lǐng)域做出重要突破，甚至?xí)诰植繉?shí)現(xiàn)反超。王強(qiáng)認(rèn)為，沒有基礎(chǔ)科學(xué)，也就無所謂這個(gè)技術(shù)，更無語所謂這個(gè)技術(shù)的創(chuàng)新。但是隨著技...
恒流源是能夠向負(fù)載提供恒定電流的電源，因此恒流源的應(yīng)用范圍非常廣泛，并且在許多情況下是必不可少的。例如在用通常的充電器對蓄電池充電時(shí)，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，充電電流就會(huì)相應(yīng)減少。為了保證恒流充電，必須隨時(shí)提高充電器的輸出電壓，但采用恒流源充電后就可以不必調(diào)整其輸出電壓，從而使勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率得到了提高。恒流源還被廣泛用于測量電路中，例如電阻器阻值的測量和分級，電纜電阻的測量等，且電流越穩(wěn)定，測量就越準(zhǔn)確。集成運(yùn)放構(gòu)成的線性恒流源采用集成運(yùn)放構(gòu)成的線性恒流源電路構(gòu)成如圖所示，兩個(gè)運(yùn)放（一片324）構(gòu)成比較放大環(huán)節(jié)，BG1、BG2三極管構(gòu)成調(diào)整環(huán)節(jié)，RL為負(fù)載電阻，RS為取樣電阻，RW...
Intel將在一個(gè)月后發(fā)布AlderLake12代酷睿處理器，首發(fā)支持DDR5內(nèi)存。多年一遇的內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)升級，各家廠商都是摩拳擦掌、躍躍欲試。今天，七彩虹透露，旗下DDR5內(nèi)存也即將與玩家見面，就在下個(gè)月底，將與Intel新平臺(tái)一同上市?？炜萍季蛷钠卟屎鐑?nèi)部拿到了一張DDR5內(nèi)存的設(shè)計(jì)圖，銀色亮面版、黑色磨砂版兩種款式，都有全覆蓋散熱馬甲，機(jī)械風(fēng)格紋理，并有CVN標(biāo)記的金屬貼片，顯然是屬于CVN系列產(chǎn)品。頂部還有紅色的導(dǎo)光棒，只是不知道是僅有紅色，還是支持RGB。同時(shí)，七彩虹還公布了其DDR5內(nèi)存的內(nèi)部設(shè)計(jì)圖，很標(biāo)準(zhǔn)的樣式，288針金手指，集成原本位于主板上的電源IC，有利于提升兼容性、信號穩(wěn)定...
最近不少網(wǎng)友在網(wǎng)上爆料，遭遇停電，在這背后是多地推進(jìn)能耗“雙控”措施，電力供應(yīng)緊張，不過重點(diǎn)放在企業(yè)上，部分企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)或者停產(chǎn)。與此同時(shí)，在國內(nèi)的A股中，拉閘限電也成為關(guān)注的焦點(diǎn)，上游方面，鋼材、水泥、鋁、黃磷等原材料價(jià)格因限產(chǎn)刺激供不應(yīng)求而漲價(jià)，部分產(chǎn)品價(jià)格近期直線拉升，創(chuàng)歷史新高。下游方面，價(jià)格傳導(dǎo)拉升生產(chǎn)成本之外，供貨周期開始拉長，訂單交付壓力加大。如何看待這次拉閘限電的影響？能耗“雙控”對市場影響幾何？是長期影響還是短期影響？哪些行業(yè)更受益？基金投資者應(yīng)該如何借道基金布局？針對這些問題，中國基金報(bào)記者為此專訪了博時(shí)基金行業(yè)研究部基金經(jīng)理助理王晗、國泰鋼鐵ETF和煤炭ETF基金經(jīng)理徐成...
開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，使得開關(guān)電源技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新。目前，開關(guān)電源以小型、輕量和高效率的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用幾乎所有的電子設(shè)備，是當(dāng)今電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展不可缺少的一種電源方式。1Buck電路分析Buck變換器是一種降壓式非隔離開關(guān)電源，當(dāng)開關(guān)管導(dǎo)通時(shí)，輸入電源通過電感給輸出供電，同時(shí)電感存儲(chǔ)能量；當(dāng)開關(guān)管關(guān)斷時(shí)，電感通過續(xù)流二極管給輸出供電；如此反復(fù)即可維持輸出產(chǎn)生一個(gè)恒定的電壓。其Buck電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及電路分析計(jì)算見圖1所示。圖1...
輸入部分損耗1、脈沖電流造成的共模電感T的內(nèi)阻損耗加大適當(dāng)設(shè)計(jì)共模電感，包括線徑和匝數(shù)2、放電電阻上的損耗在符合安規(guī)的前提下加大放電電阻的組織3、熱敏電阻上的損耗在符合其他指標(biāo)的前提下減小熱敏電阻的阻值啟動(dòng)損耗普通的啟動(dòng)方法，開關(guān)電源啟動(dòng)后啟動(dòng)電阻回路未切斷，此損耗持續(xù)存在。改善方法：恒流啟動(dòng)方式啟動(dòng)，啟動(dòng)完成后關(guān)閉啟動(dòng)電路降低損耗。與開關(guān)電源工作相關(guān)的損耗鉗位電路損耗有放電電阻存在，mos開關(guān)管每次開關(guān)都會(huì)產(chǎn)生放電損耗改善方法：用TVS鉗位如下圖，可免除電阻放電損耗（注意：此處只能降低電阻放電損耗，漏感能量引起的尖峰損耗是不能避免的）當(dāng)然最根本的改善辦法是，降低變壓器漏感。供電繞組的損耗電源...
在日常使用純電動(dòng)汽車的過程中，消費(fèi)者最為頭疼的就是充電問題。光是在周邊找可用的充電樁就要耗費(fèi)不少時(shí)間，而好不容易找到了，充電耗時(shí)長也讓車主大失所望?！俺潆娐?，充電難“等等充電環(huán)節(jié)的弊病逐漸顯現(xiàn)。所以，如何提升消費(fèi)的充電體驗(yàn)自然而然的成為了充電樁的重中之重。現(xiàn)在好消息是，目前新型鋰電池已經(jīng)誕生，未來將會(huì)應(yīng)用到新能源汽車上。9月25日消息，2021中關(guān)村論壇在北京舉行。北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶分享環(huán)保技術(shù)如何應(yīng)用于百姓生活。衛(wèi)昶介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動(dòng)車上試用，未來這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車上。END來源：快科技版權(quán)...
受限于美國制裁，華為手機(jī)遭遇了前所未有的困難。因?yàn)樾酒拗疲?G芯片無法使用，華為目前只能銷售4G手機(jī)，對銷量造成了極大影響。在今天下午的華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為輪值董事長徐直軍接受采訪時(shí)表示，在美國制裁下，華為手機(jī)業(yè)務(wù)確實(shí)面臨很大挑戰(zhàn)，現(xiàn)在華為5G手機(jī)很難買到。但他強(qiáng)調(diào)，華為不會(huì)放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，也不會(huì)出售，正在努力讓手機(jī)業(yè)務(wù)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候重回正軌?！翱赡芤葞啄?，努力讓用戶能夠買到華為5G手機(jī)?！彼f。此前，介紹P50系列的通信功能時(shí)，余承東表示，在美國的四輪制裁下，限制華為的5G手機(jī)，導(dǎo)致5G芯片只能當(dāng)4G用。END來源：快科技版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。▍
摘要1評估設(shè)計(jì)要求（指標(biāo)）2主電路方案選擇3元器件設(shè)計(jì)方法4各種模式Flyback電路設(shè)計(jì)5損耗分析及機(jī)構(gòu)布局設(shè)計(jì)6PCB布板和EMI評估設(shè)計(jì)指標(biāo)1、輸入?yún)?shù)：輸入電壓大小，交流還是直流，相數(shù)，頻率等。國際電壓等級有單相120Vac，220Vac，230Vac等。國際通用的交流電壓范圍為85～265V。一般包括輸入電壓額定值及其變化范圍；3kW以下功率常選用單相輸入，5kW以上選用三相輸入；工業(yè)用電頻率一般為50Hz或者60Hz,航空航天電源、船舶用電為400Hz.有無功率因數(shù)（PowerFactor)和諧波（TotalHarmonicsDistortion)指標(biāo)2、輸出參數(shù)：輸出功率，輸出電...
今日下午，華為全聯(lián)接2021正式拉開序幕，華為輪值董事長徐直軍進(jìn)行了“以持續(xù)創(chuàng)新加速數(shù)字化發(fā)展”的大會(huì)主題演講。據(jù)介紹，在演講上，徐直軍還推出了業(yè)界首個(gè)分布式云原生產(chǎn)品——華為云UCS?；赨CS，華為云將云原生能力帶入企業(yè)的每一個(gè)業(yè)務(wù)場景，加速千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓每個(gè)企業(yè)都能...
今天下午，華為以“深耕數(shù)字化”為主題，召開了“華為全聯(lián)接大會(huì)2021”，與各界深度溝通了數(shù)字化發(fā)展的成績和未來展望。華為輪值董事長徐直軍在會(huì)議上表示，在這充滿變化的年代，數(shù)字技術(shù)在快速發(fā)展。尤其是在新冠疫情突發(fā)的近兩年時(shí)間，也進(jìn)一步加速了產(chǎn)品/服務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程，甚至讓全球的數(shù)字化...
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Tronlong創(chuàng)龍
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自律
bulusii
球球菌
大有可為
liu2005713
965626362
18829896890
魁北克之眼
李智健
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