話題背景?background?從事汽車相關行業(yè)的工程師都知道CAN總線，它是當今汽車各電控單元之間通信的總線標準，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線將汽車內部各電控單元之間連接成一個局域網(wǎng)絡，實現(xiàn)了信息的共享，大大減少了汽車的線束。但是汽車CAN總線出現(xiàn)...
ZLG致力于為用戶提供功能強大、高效可靠、簡單易用、效果酷炫的開源GUI引擎，此次AWTKv1.7正式發(fā)布，新增許多功能并優(yōu)化了大量細節(jié)，同時升級了內置例程demoui，讓我們一起來看看吧！AWTK全稱為ToolkitAnyWhere，是ZLG傾心打造的一套基于C語言開發(fā)的GUI...
Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠電子?京東工業(yè)品技術交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行，ZLG致遠電子攜最新產品與方案成果參加，與主機廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面！10月26日，ZLG致遠電子聯(lián)合京東工業(yè)品應邀走進比亞迪汽車新產品新技術交流會活動。主要...
測試線纜在課本中通常被認為是理想導體，但現(xiàn)實中如果忽略線纜的影響，往往會得到錯誤的測試結果。比如變頻器輸出電壓上的毛刺信號，可能就是線纜帶來的。工程師在變頻器電機測試中偶然會發(fā)現(xiàn)電壓的PWM波形上出現(xiàn)毛刺信號，那么這個毛刺信號到底是不是變頻器的真實輸出情況？理論上正常的變頻器輸出...
眾所周知，實現(xiàn)“碳中和”的關鍵在于轉換能源結構，提升非化石能源的發(fā)電比例，因此新能源與儲能成為重要發(fā)展方向，ZLG致遠電子基于二十年開關電源與總線隔離技術，推出成熟的儲能電池BMS系統(tǒng)解決方案。??儲能行業(yè)背景隨著二氧化碳不斷排放，溫室氣體已對全球氣候變化帶來嚴重影響，這也將成為...
CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。那么，CAN節(jié)點為什么能感知錯誤？又是如何響應錯誤？您是否能清晰地想象出這一過程？本文將為大家詳細分析CAN節(jié)點錯誤管理的工作過程。??節(jié)點電路構成如圖1所示，MCU作為主控制器，完成CAN控制器和功能電路的控制。?圖...
10月13-14日，ZLG致遠電子應蓋世汽車協(xié)會邀請參加走進奇瑞汽車-新技術展示交流會活動。主要聚焦于“智能網(wǎng)聯(lián)/智能座艙、三電、線控底盤”方向，與主機廠行業(yè)伙伴一起探討交流新能源汽車新技術與產品解決方案。奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞汽車”）成立于1997年，屬奇瑞集團的...
據(jù)統(tǒng)計，工程師們使用示波器最頻繁的功能是“參數(shù)測量”，但很多人并不知道示波器的帶寬會影響測試結果，今天我們就以上升時間的測量為例，分析它與示波器帶寬不可分割的關系。??上升時間的定義信號上升時間并不是信號從低電平上升到高電平所經(jīng)歷的時間，而是其中的一部分。按常規(guī)理解就是：信號的上...
汽車步入智能網(wǎng)聯(lián)時代，汽車總線面臨技術升級，ECU刷寫仍然是車輛性能優(yōu)化的關鍵測試。本文介紹ZLG致遠電子提出的遠程ECU刷寫方案。??智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應用智能網(wǎng)聯(lián)車改變傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡架構，集車聯(lián)網(wǎng)、智能交通與智能汽車于一體，實現(xiàn)車與X（車、人、路、后臺）的信息...
ZLG致力于為用戶提供功能強大、高效可靠、簡單易用、效果酷炫的開源GUI引擎，此次AWTKv1.7正式發(fā)布，新增許多功能并優(yōu)化了大量細節(jié)，同時升級了內置例程demoui，讓我們一起來看看吧！AWTK全稱為ToolkitAnyWhere，是ZLG傾心打造的一套基于C語言開發(fā)的GUI...
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