續(xù)流回路通過并聯(lián)在產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的元件兩端，形成回路，消耗高電動勢，從而保護電路中的元件不被損壞?。
雷達傳感器在現(xiàn)代汽車中提供許多功能，包括位置傳感，安全性和舒適性功能以及電動機控制。通過使用人類機器界面(HMI)和沉浸式音頻體驗，增加了安全感應(yīng)以及改進的卡賓內(nèi)體驗，這是汽車客戶期望的關(guān)鍵保護和信息娛樂功能。在本文中，我們將重點介紹來自德州儀器(TI)的雷達傳感器，音頻處理器和放大器的進步。
在環(huán)保意識日益增強以及能源轉(zhuǎn)型的大背景下，電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢，逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而電動汽車的充電系統(tǒng)，作為保障車輛持續(xù)運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，猶如電動汽車的 “能量補給站”，蘊含著諸多奧秘。深入了解這些奧秘，不僅有助于用戶更好地使用電動汽車，也能為相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展提供思路。
在科技飛速發(fā)展的當下，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來交通勾勒出全新的藍圖。而在這一技術(shù)體系中，傳感器雷達和激光雷達作為核心感知部件，猶如自動駕駛汽車的 “眼睛”，對其安全、高效運行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關(guān)系，還是走向協(xié)作之路，成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。
在全球倡導節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而其中電動車的崛起尤為引人注目。電動車的快速普及，正成為 SiC(碳化硅)功率半導體市場騰飛的核心驅(qū)動力。SiC 功率半導體憑借其卓越的性能優(yōu)勢，在電動車領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，推動著整個市場規(guī)模的迅速擴張。
其主要功能包括實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)處理與分析、故障預(yù)警與安全防護等，旨在提高車輛的運營效率和行駛安全?1。
在智能汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，電子架構(gòu)作為其核心支撐，正經(jīng)歷著深刻變革。而汽車線束，作為汽車電子系統(tǒng)中連接各個部件的 “神經(jīng)脈絡(luò)”，也在智能汽車電子架構(gòu)的驅(qū)動下，呈現(xiàn)出全新的形態(tài)。深入探究智能汽車電子架構(gòu)下汽車線束的新形態(tài)，對于理解智能汽車的發(fā)展趨勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級具有重要意義。
電磁兼容性(EMC)是產(chǎn)品能否成功進入市場的關(guān)鍵。無論是智能設(shè)備、家用電器，還是工業(yè)設(shè)備，所有電子電氣產(chǎn)品都要滿足目標市場的EMC要求。
多年來TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競爭力的LED驅(qū)動解決方案，構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟高效的汽車照明系統(tǒng)。
什么是超聲波傳感器?超聲波傳感器是將超聲波信號轉(zhuǎn)換成其它能量信號(通常是電信號)的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機械波。
無線終端測試?是指對無線通信設(shè)備進行的一系列測試，以確保其在各種通信環(huán)境中的性能和安全性符合標準。這些測試主要包括OTA測試和SAR測試。
在全球倡導環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為汽車行業(yè)變革的重要驅(qū)動力。而在電動汽車技術(shù)不斷革新的進程中，碳化硅(SiC)作為一種極具潛力的寬禁帶半導體材料，正逐漸嶄露頭角，其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢備受矚目。
在當今汽車行業(yè)，新能源車正以前所未有的速度改變著市場格局。蛇年的到來，為新能源車市場帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。對于眾多新能源車企業(yè)而言，如何在這一年深挖護城河，鞏固并提升自身競爭力，成為決定未來發(fā)展走向的關(guān)鍵。
在現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)、工業(yè)自動化及眾多分布式系統(tǒng)中，CAN（Controller Area Network）總線以其高可靠性、實時性和靈活性得到了廣泛應(yīng)用。然而，在實際應(yīng)用中，CAN通信邊沿緩慢問題時常困擾著工程師，它不僅影響通信速率，還可能導致通信錯誤，進而影響整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本文將深入分析CAN通信邊沿緩慢的原因，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，同時附上示例代碼以供參考。
在過去的十年中，電池供電的應(yīng)用已變得必不可少，需要一定程度的保護才能確保安全使用。此安全性由電池管理系統(tǒng)(BMS)提供。 BMS監(jiān)視電池和可能的故障狀況，防止由于電池或其周圍環(huán)境而導致的任何危險情況，并確保對電池剩余容量或電池降解水平進行準確的估計。
長夜初音
DYQ26
wdh1986
18713271819cxy
rainbow9527
王洪陽
dachangzi
yifeidengdai
autothb
ZHW001
zgp111
U9B3P6VE
工程師ai
super小肥龍
yxf002
Lj160809
ZZMN
chris527
18830432057
小黑智
ZoeZeng
duchanglin
PJY1
小小二極管
趙梟
machi2021
W1320736
liqing19891017
賽億科技開發(fā)
tellgreen
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
