粉煤灰作為燃煤電廠的副產(chǎn)品 ,是煤炭燃燒后剩余的細(xì)微顆粒 ,其密度是衡量其質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一。在工業(yè)應(yīng)用中 ,粉煤灰因其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì) ,被廣泛應(yīng)用于混凝土生產(chǎn)、道路建設(shè)、土壤改良等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)研究 ,粉煤灰的密度與其在混凝土中的填充效果密切相關(guān) , 密度越高 ,其在混凝土中的分散性越好 ,越能有效填充空隙 ,提高混凝土的密實(shí)度和強(qiáng)度 。鑒于此 ,對(duì)粉煤灰密度檢測(cè)方法的優(yōu)化進(jìn)行了研究 , 以提高檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。
疫苗質(zhì)量直接關(guān)乎人民生命健康 , 因此疫苗行業(yè)對(duì)疫苗生產(chǎn)全過(guò)程管理極為重視 , 包裝生產(chǎn)作為疫苗生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié) ,通過(guò)應(yīng)用條碼技術(shù)來(lái)保障疫苗生產(chǎn)質(zhì)量勢(shì)在必行。鑒于此 ,根據(jù)疫苗行業(yè)包裝生產(chǎn)應(yīng)用條碼技術(shù)的實(shí)例 ,分析條碼技術(shù)在疫苗行業(yè)包裝生產(chǎn)中的具體應(yīng)用及意義 ,探討適合疫苗行業(yè)的條碼技術(shù)相關(guān)應(yīng)用。通過(guò)在藥品追溯、物料信息、包材識(shí)別和倉(cāng)儲(chǔ)管理方面應(yīng)用條碼技術(shù) , 能夠提高疫苗行業(yè)包裝生產(chǎn)效率 ,提升藥品質(zhì)量管理水平 ,并建立藥品全流程追溯管理機(jī)制。
旋流器是現(xiàn)代飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)中一項(xiàng)重要設(shè)備— 水分離器的關(guān)鍵部件 ,旋流器加工的尺寸精度和表面粗糙度直接影響到水分離器的分水效率及阻力。旋流器表面一般為較復(fù)雜的曲面 ,其葉片較薄且懸臂長(zhǎng)度較長(zhǎng) , 剛度較低 ,屬于典型曲邊薄壁零件 ,在切削加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生彈性讓刀和加工變形 ,影響加工質(zhì)量 。 因此 , 為提高旋流器零件加工精度 ,建立切削力加工經(jīng)驗(yàn)公式和仿真模型 ,基于Abaqus二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)模擬零件加工變形 ,探索分析其加工變形大小與不同走刀路徑之間的規(guī)律。
綜合雙向拉伸塑料薄膜行業(yè)鏈鐵軌道系統(tǒng)的發(fā)展情況 ,介紹了一種高性能鋼板導(dǎo)軌的技術(shù)指標(biāo) ,并對(duì)其制造工藝進(jìn)行對(duì)比研究 。通過(guò)研究試驗(yàn) ,對(duì)比氮化\軟氮化\離子氮化三種制作工藝的硬度指標(biāo)結(jié)果和金相組織照片發(fā)現(xiàn):軟氮化完全不符合指標(biāo)要求;氮化工藝雖然表面硬度值稍穩(wěn)定 ,但其金相組織里出現(xiàn)了白亮層(脆性相),鋼板導(dǎo)軌受力時(shí)易出現(xiàn)表層開(kāi)裂和剝落;離子氮化工藝內(nèi)部硬度值曲線平緩 ,金相組織分布均勻細(xì)致 ,沒(méi)有滲入合成化合物 ,無(wú)白亮層(脆性相)。因此 ,選擇離子氮化作為鋼板導(dǎo)軌的制造工藝 。采用該工藝制造的鋼板導(dǎo)軌 ,鏈鐵能在其上長(zhǎng)期、連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行 ,達(dá)到提高薄膜生產(chǎn)線穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性的目的 , 降低生產(chǎn)線的維護(hù)成本。
燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器是確保壓氣機(jī)穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵部件 ,其性能監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。針對(duì)某燃?xì)廨啓C(jī)廠燃機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器性能在線、定量檢測(cè)方法存在不足的問(wèn)題 ,基于多元傳感技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)算法及電遷移測(cè)量技術(shù) ,成功研制了一種燃機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測(cè)裝置 ,該裝置安裝在過(guò)濾器前后兩端 , 能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)過(guò)濾器性能的定量評(píng)估。實(shí)踐表明 ,該裝置不僅為過(guò)濾器的性能評(píng)價(jià)提供了可靠數(shù)據(jù) ,還為進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)字化管理提供了有力支撐。
在錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境中 ,如何應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)易爆炸裝置(IED)帶來(lái)的破壞性影響是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn) , 需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案來(lái)減輕或消除這種影響。鑒于此 ,深入研究了IED干擾裝置設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素 ,對(duì)其中特別重要的散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入設(shè)計(jì) ,并通過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證了所提設(shè)計(jì)的可靠性 。CFD模擬由仿真軟件Icepak執(zhí)行 ,提供了溫度梯度云圖 , 同時(shí)搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試 ,得到了證實(shí)模擬結(jié)果的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 。該研究不僅豐富了IED干擾裝置散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論 , 也為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供了有益借鑒。
為保持地下綜合管廊良好的運(yùn)行環(huán)境 , 需對(duì)管廊環(huán)境與設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控 。鑒于此 ,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種高效 、可靠的針對(duì)管廊環(huán)境與設(shè)備的智能化監(jiān)控方法 。該方法通過(guò)對(duì)環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)可靠采集 ,對(duì)設(shè)備有效控制以及智能聯(lián)動(dòng)和模式控制 , 實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊環(huán)境與設(shè)備的高效、智能化管理與控制 。將此方法應(yīng)用到實(shí)際管廊中 ,可對(duì)管廊環(huán)境和設(shè)備的監(jiān)控達(dá)到很好的效果。
對(duì)NUMEN-2000自動(dòng)化系統(tǒng)與AirNet自動(dòng)化系統(tǒng)相似航空器呼號(hào)版本進(jìn)行了研究 ,從計(jì)算方式 、數(shù)據(jù)生效方式 、提示方式等入手 ,分析了兩套系統(tǒng)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn) , 旨在為自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)提供有益的參考和指導(dǎo)。
選定特定規(guī)格齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪總成的應(yīng)用環(huán)境和性能參數(shù) ,研究驅(qū)動(dòng)輪總成的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 , 以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪總成具有最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑的目標(biāo) 。通過(guò)具體案例 ,展示了齒輪布局與構(gòu)件整合的設(shè)計(jì)策略 , 為驅(qū)動(dòng)輪總成的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新的視角。
對(duì)透明紙的特性進(jìn)行了研究 ,分析了其影響煙包包裝質(zhì)量的主要因素。從機(jī)械 、電氣、軟件、硬件等不同層面分析了盒外透明紙和拉帶的輸送結(jié)構(gòu) ,結(jié)合加工工藝 ,研究了在實(shí)際工況下透明紙和拉帶輸送的控制過(guò)程 。研究保證了透明紙包裝工藝在機(jī)器高速工況下的穩(wěn)定性和可靠性 , 為提升煙包包裝質(zhì)量提供了有力支撐。
隨著呼吸機(jī)等中高端呼吸道氣體治療設(shè)備的應(yīng)用日趨廣泛 , 醫(yī)療比例閥作為流量控制系統(tǒng)中的核心元器件愈發(fā)受到重視 。鑒于此 ,設(shè)計(jì)了一款特定結(jié)構(gòu)的比例閥 ,介紹了其工作原理 ,基于FLUENT平臺(tái)搭建了流量特性模型 ,對(duì)不同開(kāi)度下的流 量進(jìn)行了仿真 ,并對(duì)影響流量特性的主要參數(shù)做了研究 , 結(jié)果表明 ,該結(jié)構(gòu)比例閥隨著閥口開(kāi)度的增加 ,流量也線性增加 , 閥口直徑的變化對(duì)流量影響較大。
為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路及應(yīng)用要點(diǎn) ,從高速公路機(jī)電工程傳統(tǒng)供配電方式及運(yùn)行現(xiàn)狀出發(fā) , 對(duì)高 速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的構(gòu)成及總體設(shè)計(jì)展開(kāi)分析 ,進(jìn)而分隧道機(jī)電和道路機(jī)電兩個(gè)場(chǎng)景探析高速公路機(jī)電工程智慧 供電系統(tǒng)的應(yīng)用。研究結(jié)果表明 , 高速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風(fēng)光互補(bǔ)等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢(shì)與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。
通過(guò)對(duì)電梯系統(tǒng)各運(yùn)動(dòng)部件的詳細(xì)計(jì)算 ,結(jié)合振動(dòng)傳遞路徑和頻率響應(yīng)的研究 ,探索一般的振動(dòng)分析方法;并通過(guò)限速器導(dǎo)致的振動(dòng)案例 ,分析從發(fā)生源頭到轎廂內(nèi)乘客感知的振動(dòng)傳遞過(guò)程。該分析可以準(zhǔn)確診斷和發(fā)現(xiàn)解決電梯轎廂振動(dòng)問(wèn)題 ,提高電梯運(yùn)行的舒適性和平穩(wěn)性。
火電廠作為主要能源供應(yīng)單位 ,其環(huán)保措施的實(shí)施和效果評(píng)估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價(jià)的考核效率 和準(zhǔn)確性 ,研究并開(kāi)發(fā)了一套智能感知預(yù)警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運(yùn)行狀態(tài) , 結(jié)合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術(shù) ,實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)保電價(jià)考核通信的智能預(yù)警和動(dòng)態(tài)調(diào)整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應(yīng)用前景和潛在影響。
電力是海上油田生產(chǎn)的動(dòng)力來(lái)源 , 為 了提高海上油田群供電可靠性和經(jīng)濟(jì)性 , 需要將油田群內(nèi)不同的電站平臺(tái)并網(wǎng)運(yùn)行。為避免因進(jìn)行電力組網(wǎng)而使平臺(tái)油井關(guān)停導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失 ,研究了兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的電網(wǎng)在平臺(tái)油井不停產(chǎn)工況下進(jìn)行電力組網(wǎng)的方案 ,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行了分析。
什么時(shí)候能搞錢
a768125575
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
