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一種大深度豎井掘進(jìn)機(jī)泥漿環(huán)流系統(tǒng)用對(duì)沖減壓裝置的研制
在大深度豎井掘進(jìn)機(jī)的泥漿環(huán)流系統(tǒng)中 , 由介質(zhì)勢(shì)能產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)不容忽視的程度 。針對(duì)這種大壓力、高流量工況下惡劣的固液兩相流環(huán)境 ,提供了一種可靠性高、故障間隔長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且精巧的對(duì)沖減壓裝置作為在線式備份減壓器 , 以期能夠在透平故障的情況下為泥漿環(huán)流系統(tǒng)提供應(yīng)急減壓措施 ,并保證其平?？梢宰鳛樵诰€熱備 。新設(shè)計(jì)了四種不同構(gòu)型的對(duì)沖減壓裝置 ,并在純水介質(zhì)下進(jìn)行仿真模擬 ,分析論證其原理的可行性。結(jié)果發(fā)現(xiàn) ,有導(dǎo)流器結(jié)構(gòu)的方案可以避免對(duì)沖鋒面作用在緩沖室的罐壁上 ,使射流平緩地消散;在噴嘴距為300 mm時(shí) ,減壓器內(nèi)流動(dòng)最為均勻。
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水利船閘智能運(yùn)管系統(tǒng)應(yīng)用研究與實(shí)踐
以邵仙套閘智能運(yùn)管系統(tǒng)為例 ,介紹了通過系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)水利船閘運(yùn)行管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況 ,分析了其應(yīng)用成效 與特色 ,并進(jìn)行了下一步展望 。該系統(tǒng)的開發(fā)上線提高了船舶通行效率 , 降低了安全風(fēng)險(xiǎn) ,支撐了“不上岸 、不見面 ”新運(yùn)行模 式 ,讓廣大船員享受到了互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利 ,科技助力打造更加順暢、安全、陽光的“水上高速路”。
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基于NX的精密模具標(biāo)準(zhǔn)件庫研究和開發(fā)
根據(jù)NX的參數(shù)化建模技術(shù) ,對(duì)精密模具標(biāo)準(zhǔn)件庫的客制化開發(fā)進(jìn)行了研究 ,并通過N型(標(biāo)準(zhǔn))GB/T 97. 4—2002《平墊圈用于螺釘和墊圈組合件》標(biāo)準(zhǔn)件的開發(fā)案例 ,說明了精密模具標(biāo)準(zhǔn)件庫的開發(fā)方法及其設(shè)計(jì)規(guī)則。
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6F級(jí)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組低壓補(bǔ)汽投入困難的優(yōu)化處理
針對(duì)6F級(jí)燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組低壓補(bǔ)汽投入困難的情況 ,深入分析影響低壓補(bǔ)汽投入的因素 , 通過實(shí)施包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)布置、控制邏輯和運(yùn)行操作在內(nèi)的綜合優(yōu)化措施 ,有效提升了低壓補(bǔ)汽投入的成功率 , 顯著縮短了機(jī)組的啟機(jī)時(shí)間 , 降低了啟機(jī)經(jīng)濟(jì)成本。
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一起備自投保護(hù)動(dòng)作事件分析及電壓二次回路驗(yàn)收研究
電壓互感器是連接一次電壓回路與二次電壓回路的樞紐單元 ,其對(duì)應(yīng)的二次電壓回路異常會(huì)影響繼電保護(hù)裝置正常運(yùn)行。鑒于此 ,針對(duì)某站一起由電壓二次回路引起的10 kV備自投動(dòng)作事件進(jìn)行分析 , 同時(shí)對(duì)電壓二次回路調(diào)試和驗(yàn)收方法進(jìn)行探究。
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基于頻域介電譜技術(shù)的變壓器套管介質(zhì)損耗因數(shù)超標(biāo)檢測(cè)研究
鑒于高壓套管現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)手段有限 、診斷準(zhǔn)確性不佳 ,事故頻發(fā) ,對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成威脅 ,采用新型無損檢測(cè)方法精準(zhǔn)評(píng)估高壓套管絕緣老化和受潮狀態(tài)至關(guān)重要?，F(xiàn)基于介電響應(yīng)理論 ,運(yùn)用頻域介電譜法(FDS)檢測(cè)高壓套管。首先通過闡述測(cè)試原理 ,并結(jié)合實(shí)際案例 ,分析套管介損值異常原因 ,其次提出故障診斷建議 。相比傳統(tǒng)方法 ,頻域介電譜測(cè)量技術(shù)能更靈敏、全面地反映套管內(nèi)部絕緣狀態(tài) ,具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。
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10 kV電力線路中GPS測(cè)量放點(diǎn)及全站儀組合使用新技能探究
10 kV電力線路作為配電網(wǎng)系統(tǒng)的一部分 ,其分布形式復(fù)雜多樣 , 因此在10 kV電力線路新建、擴(kuò)建、改造項(xiàng)目 中 ,快速精準(zhǔn)地測(cè)量線路各項(xiàng)參數(shù)對(duì)工程進(jìn)度控制有著至關(guān)重要的意義 。現(xiàn)有的GPS放樣和全站儀放樣測(cè)量技術(shù)都有各自的局限性 ,單獨(dú)使用一種工具無法保證應(yīng)對(duì)各種測(cè)量情況都能保持高效 、精準(zhǔn)的工作狀態(tài) , 鑒于此 , 結(jié)合實(shí)際工程 ,探究一種基于GPS和全站儀結(jié)合使用的工作模式 ,可為實(shí)際工程現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)參考。
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開關(guān)柜測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)專用檢測(cè)儀的研制
針對(duì)開關(guān)柜發(fā)熱問題 ,在開關(guān)柜測(cè)溫裝置的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一種測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)專用檢測(cè)儀 ,該檢測(cè)儀可通過站內(nèi)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)總線或485總線實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度數(shù)據(jù)的檢測(cè) ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常 。試驗(yàn)表明 ,該裝置可靠性高、穩(wěn)定性好 , 能很好地滿足實(shí)際需求。
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交聯(lián)工藝對(duì)XLPE電氣性能影響研究
為探究交聯(lián)工藝對(duì)交聯(lián)聚乙烯(XLPE)電纜電氣性能影響 ,通過X射線衍射實(shí)驗(yàn)、多物理場(chǎng)仿真分析與電氣性能實(shí)驗(yàn)對(duì)交聯(lián)工藝進(jìn)行研究。在制備六種不同交聯(lián)度的XLPE樣片基礎(chǔ)上 ,通過X射線衍射實(shí)驗(yàn)得到樣片結(jié)晶度 ,通過高壓實(shí)驗(yàn)平臺(tái)得到樣片的擊穿強(qiáng)度與體積電阻率 ,通過仿真模擬XLPE電纜在生產(chǎn)過程中的偏心度變化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明 ,交聯(lián)條件為150 ℃/20 min和180 ℃/10 min的XLPE樣片交聯(lián)度適中 , 電氣性能較好 ,絕緣偏心度值較低。分析認(rèn)為 ,樣片的電氣性能與交聯(lián)度有關(guān) , 隨著交聯(lián)度上升 ,樣片電氣性能更為優(yōu)異 ,但交聯(lián)度過大時(shí) ,局部材料結(jié)構(gòu)不均勻 , 因此電氣性能下降 。綜合分析認(rèn)為 ,交聯(lián)條件為150 ℃/20 min和180 ℃/10 min的交聯(lián)工藝更為適合。
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生產(chǎn)力局及私隱專員公署聯(lián)合發(fā)表“香港企業(yè)網(wǎng)絡(luò)保安準(zhǔn)備指數(shù)及AI安全風(fēng)險(xiǎn)”調(diào)查報(bào)告
11月21日，?香港生產(chǎn)力促進(jìn)局（生產(chǎn)力局）及香港個(gè)人資料私隱專員公署（私隱專員公署）共同公布“香港企業(yè)網(wǎng)絡(luò)保安準(zhǔn)備指數(shù)及AI安全風(fēng)險(xiǎn)”調(diào)查報(bào)告結(jié)果，“香港企業(yè)網(wǎng)絡(luò)保安準(zhǔn)備指數(shù)”錄得52.8點(diǎn)（最高100點(diǎn)），較去年上升5.8點(diǎn)，重回接近2022年水平，但仍然維持于“具基本措施”級(jí)別，可見企業(yè)仍然有很大的進(jìn)步空間。
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生產(chǎn)力局首獲第二十屆中國(guó)公共關(guān)系行業(yè)最佳案例大賽“政府公共關(guān)系”金獎(jiǎng)
香港生產(chǎn)力促進(jìn)局（生產(chǎn)力局）早前在第二十屆中國(guó)公共關(guān)系行業(yè)最佳案例大賽中，憑借推廣新質(zhì)生產(chǎn)力的工作，首次參賽即榮獲“政府公共關(guān)系”類別金獎(jiǎng)。
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MOS管關(guān)斷時(shí)尖峰電壓的產(chǎn)生機(jī)理與應(yīng)對(duì)策略
在現(xiàn)代電子電路中，金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOS管）因其高輸入阻抗、低驅(qū)動(dòng)功率和快速開關(guān)特性而被廣泛應(yīng)用。然而，在MOS管的開關(guān)過程中，尤其是在關(guān)斷時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)電壓尖峰現(xiàn)象，這不僅影響電路的穩(wěn)定性，還可能對(duì)MOS管造成損害。本文將深入探討MOS管關(guān)斷時(shí)尖峰電壓的產(chǎn)生機(jī)理，并提出有效的應(yīng)對(duì)策略。
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四位數(shù)碼管數(shù)字秒表源程序解析（含代碼）
在現(xiàn)代電子制作和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中，四位數(shù)碼管數(shù)字秒表是一個(gè)經(jīng)典且實(shí)用的項(xiàng)目。它不僅能夠展示時(shí)間計(jì)數(shù)的功能，還能作為學(xué)習(xí)數(shù)碼管顯示、微控制器編程以及中斷處理等知識(shí)的良好實(shí)踐。本文將詳細(xì)介紹一個(gè)基于STM32微控制器的四位數(shù)碼管數(shù)字秒表的源程序，涵蓋硬件連接、軟件設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵代碼解析。
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如何從數(shù)百頁的芯片Datasheet中有效提取電路設(shè)計(jì)信息
在電子工程領(lǐng)域，Datasheet（數(shù)據(jù)手冊(cè)）是理解和應(yīng)用特定芯片的關(guān)鍵資源。面對(duì)動(dòng)輒數(shù)百頁的詳細(xì)文檔，如何高效地提取電路設(shè)計(jì)所需的關(guān)鍵信息，是每個(gè)硬件工程師和軟件工程師都面臨的挑戰(zhàn)。本文旨在提供一套系統(tǒng)化的方法，幫助工程師從浩瀚的Datasheet中快速鎖定并理解電路設(shè)計(jì)相關(guān)的核心內(nèi)容。
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高速運(yùn)放在電路板測(cè)試中產(chǎn)生振蕩的原因及解決方案
在電子工程領(lǐng)域，高速運(yùn)算放大器（簡(jiǎn)稱高速運(yùn)放）廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理、通信、測(cè)量?jī)x器等領(lǐng)域。然而，在實(shí)際電路板測(cè)試中，高速運(yùn)放有時(shí)會(huì)出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象，這不僅影響電路的性能，還可能損壞電路元件。本文旨在深入探討高速運(yùn)放在電路板測(cè)試中產(chǎn)生振蕩的原因，并提出相應(yīng)的解決方案。
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