[導讀]據(jù)報道，中國南車與廣州市政府規(guī)劃在廣州建設世界第一條“超級電容無障礙軌道公交”試驗線路，采用的新型軌道公交電車停站30秒就能快速充滿電，而無障礙上下車則
據(jù)報道，中國南車與廣州市政府規(guī)劃在廣州建設世界第一條“超級電容無障礙軌道公交”試驗線路，采用的新型軌道公交電車停站30秒就能快速充滿電，而無障礙上下車則將大大方便乘客。這種儲能式新型有軌電車綜合系統(tǒng)集成技術，將率先嘗試應用于海珠環(huán)島輕軌線試驗段。
據(jù)介紹，廣州第一條新型有軌電車系統(tǒng)海珠環(huán)島線試驗段，已于日前進行環(huán)評公示工作。儲能式有軌交通系統(tǒng)與普通有軌電車相比，最大的特點在于系統(tǒng)中列車僅靠電池供電，沒有外部供電，將在站內充電，因而噪音相對小，對環(huán)境的影響小。
今年8月，中國南車株機公司下線了世界第一列超級電容輕軌列車。據(jù)介紹,可運載300多人的新型軌道公交采用超級電容技術,不再需要沿途架設高壓線,不再背著受電弓行駛,能利用乘客上下車短短30秒的時間在站臺迅速充滿電后駛向下一個站點，如此周而復始。而“100%”低地板技術則能使這種車輛無需設置專用站臺,車廂地板與地面齊平,極大地方便老人、兒童和殘障人士上下通行。
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