存儲溫度額定值是用于確定電源模塊可靠性的關(guān)鍵指標,但該指標并不總是像看起來的那樣。為了確保為您的設(shè)備選擇正確的模塊,您需要確保模塊制造商正在獨立驗證電源模塊中使用的獨立電感組件。電感器資格測試在不同公司和數(shù)量之間沒有標準化,數(shù)據(jù)表上出現(xiàn)的額定值可能不一致。在本文中,我將探討 TI 的模塊高溫存儲 (HTS) 測試以及電感器的單獨測試。
某些電器,尤其是那些插入交流電源的電器,即使在您表面上將其關(guān)閉后仍會繼續(xù)耗電。事實上,家庭消耗的能源中有 5% 至 15% 來自電器待機電源。節(jié)能技術(shù)有助于將待機功耗保持在零功耗水平,同時始終連接到 Wi-Fi?,這將是下一代設(shè)備的主要趨勢。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,設(shè)備之間的互連使自動化家庭的快速發(fā)展成為可能。真空機器人的發(fā)展源于通過無線連接和遠程訪問操作家庭設(shè)備的便利性。
對于多年來一直使用帶有外部場效應(yīng)晶體管 (FET) 的控制器的有經(jīng)驗的電源設(shè)計人員來說,或者對于通常只使用 DC/DC 控制器或 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的任何電源工程師來說,這種感覺可能很熟悉。
某些應(yīng)用,例如測試和測量用的傳感器,采集模擬量時,對電壓紋波非常敏感,通常需要非常低的輸出電壓紋波。例如,10μV/V 的紋波比轉(zhuǎn)化為 100dB 的衰減。
隨著電子設(shè)備變得更加智能并具有更多內(nèi)置功能,它們變得更有吸引力但也更耗電,這使得充電電池成為明顯的經(jīng)濟選擇。近年來,隨著創(chuàng)新應(yīng)用、新興技術(shù)和新電池化學物質(zhì)的出現(xiàn),對充電器的要求不斷發(fā)展。例如,智能銀行卡、智能服裝和醫(yī)療貼片等可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的新應(yīng)用正在推動更小、更便宜的解決方案,以及更小、更高功率密度的電池。
當設(shè)計人員定義系統(tǒng)級電源時,一個關(guān)鍵考慮因素必須是添加適當?shù)谋Wo電路,以確保設(shè)計不僅有效,而且穩(wěn)健。雖然實現(xiàn)系統(tǒng)級電壓和電流保護會增加您的設(shè)計的復(fù)雜性,但您可以通過結(jié)合小型、經(jīng)濟高效的數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 和簡單的窗口比較器來獲得具有最小妥協(xié)和成本的解決方案。
隨著世界各地的電網(wǎng)隨著時間的推移變得越來越智能,復(fù)雜的電子設(shè)計是必要的。同時,不能損害長期系統(tǒng)可靠性。智能電表監(jiān)控各種系統(tǒng)電壓,以防止導致測量不一致或系統(tǒng)故障的意外情況。
考慮到系統(tǒng)可能具有的可變負載量,電源并不總是干凈的,并且可能會在其典型輸出值附近反彈。通過電源的這種反彈,稱為電壓監(jiān)控器的設(shè)備可以提供針對意外浪涌或電源下降的保護,并提高電子設(shè)備的效率。這使得電壓監(jiān)控器成為任何電子應(yīng)用中的必要條件。
許多與安全相關(guān)的汽車系統(tǒng)都需要滿足國際標準化組織 (ISO) 26262 定義的汽車安全完整性等級 (ASIL)。
由于電梯每天運送數(shù)百萬人,因此操作安全至關(guān)重要。你有沒有想過當電梯的主電源關(guān)閉時會發(fā)生什么?電梯會下降到升降機的軌道上,還是會卡在層門之間的某處?為防止第一個后果,故障安全制動機制可確保電梯轎廂在主電源關(guān)閉時立即停止。停止后,為了防止電梯內(nèi)的人員被困在電梯內(nèi),直到電源恢復(fù),自動救援裝置(ARD),也稱為電梯應(yīng)急電源,開始發(fā)揮作用。
在穿越世界各地的城市時,不可能不注意到混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的出現(xiàn)。隨著汽車市場中 HEV 和 EV 的快速增長,電池管理等系統(tǒng)變得重要。
現(xiàn)場變送器為工廠提供了一種自動化檢測、測量和通信關(guān)鍵系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)(如溫度、壓力和流量)的方法。一些估計表明,每年有超過 1 億個現(xiàn)場變送器出貨,以支持全球工業(yè)應(yīng)用。如果沒有現(xiàn)場變送器的測量輸出,工廠自動化就不會那么準確或可靠,并且限制了其有效性。
每個人都知道絕緣是什么,但對絕緣的各種類型知之甚少。在本文中,我們將著眼于四種隔離類型,并解釋 TI 的高度集成變壓器技術(shù)如何提供優(yōu)于其他增強型隔離解決方案的優(yōu)勢。