• 雙電源電路如何實(shí)現(xiàn)自動切換

    現(xiàn)實(shí)生活中，雙電源切換應(yīng)用非常廣，我們簡單看一下怎么用繼電器，接觸器實(shí)現(xiàn)自動切換!

    電源電路
    2020-09-16
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  • 借助可擴(kuò)展的 PMIC 簡化設(shè)計(jì)重新定義攝像頭電源模塊

    汽車攝像頭模塊電源電路除解決方案尺寸、熱性能、電磁兼容性問題和電源抑制比性能之外，平臺可擴(kuò)展性也是汽車攝像頭模塊電源設(shè)計(jì)中要考慮的一個關(guān)鍵因素。選擇可實(shí)現(xiàn)平臺可擴(kuò)展性 / 可重用性的 PMIC 可縮短產(chǎn)品上市時間并節(jié)省平臺之間的開發(fā)成本。

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    2020-09-16
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  • 電源管理設(shè)計(jì)的僅僅是一個電源嗎？

    電源架構(gòu)師的作用在不斷變化。如今，有各種各樣的電源需求需要應(yīng)對，不僅要考慮廣泛的可用能源，例如太陽能、能量收集技術(shù)、電池、以太網(wǎng)供電、電感性電源、線路供電等，而且要考慮每個電源軌的規(guī)格。

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  • 開關(guān)電源激勵有哪幾種方式

    通常初級繞組是從變壓器的一腳順時針結(jié)束到二 腳，次級繞組從三腳順時針結(jié)束于四腳，如果你的輸出整流二極管接在了變壓器的 3 腳變壓器的四角接地，，這個叫正激，如果你的輸出二極管接在了變壓器的 4 腳，變壓器的三腳接 地那么就是反激如下圖四：A 圖是正激 B 圖是反激。

  • 線性與開關(guān)電源有何不同之處？

    通常我們都知道，RF 采樣(或 GSPS)ADC 可對寬帶寬進(jìn)行數(shù)字化處理，在系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。針對這些 GSPS ADC，業(yè)界正在力求 降低電源設(shè)計(jì)的復(fù)雜度、尺寸和成本。若足夠重視設(shè)計(jì)、元件選 型和 PCN 布局，則能夠?yàn)?GSPS ADC 供電的低噪聲、高性價比 PDN 是有可能實(shí)現(xiàn)的。因此，經(jīng)過部署后，開關(guān)穩(wěn)壓器還有助 于改善電源系統(tǒng)的效率，并節(jié)省運(yùn)作成本和 BOM，同時不會影 響性能。

  • 電源IC為什么會損壞？

    通常情況下，電源 IC 的損壞經(jīng)常是由于輸入電壓過應(yīng)力造成的，這在電源熱插入導(dǎo)致出現(xiàn)過高電壓尖峰或由線路電感和低 ESR 陶瓷電容形成諧振時就會發(fā)生。

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  • 開關(guān)電源按照應(yīng)用方式該如何劃分？

    外置電源，這類電源是與設(shè)備分開放置的電源模塊或者電源系統(tǒng)，比如通信用一次電源模塊和系統(tǒng);電力操作電源模塊和系統(tǒng);手機(jī)充電器;筆記本電腦的 Adapter;各類手提設(shè)備、便攜式設(shè)備的電池充電器等等。

  • 到底哪種電源拓?fù)渥钸m合你？

    通常大家都想要知道各種結(jié)構(gòu)的電源之間有什么不同，哪一種結(jié)構(gòu)的電源比較好，俗話說：存在即合理，所以并不是說哪種結(jié)構(gòu)的電源就是好，哪種就是不好，只能說在不同場合，我們需要的電源結(jié)構(gòu)各不相同。

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  • “秒懂”電源、整流與濾波電路原理

    大家在日常生活中經(jīng)常會用到很多電氣，那么這些電氣內(nèi)部都有電源電路，通常情況下，電子電路中的電源一般是低壓直流電，所以要想從 220 伏市電變換成直流電，應(yīng)該 220 伏交流變成低壓交流電 ， 再用整流電路變成脈動的直流電 ， 最后用濾波電路濾除脈流電中的交流成分后才能得到直流電。

  • 機(jī)車輔助電源系統(tǒng)，你值得了解

    目前國內(nèi)首個基于碳化硅(SiC)變流技術(shù)的永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)項(xiàng)目，蘇州 3 號線 0312 號列車。其牽引電機(jī)的控制方式為軸控(1C1M)，即每個牽引變流器箱體內(nèi)包含四個 SiC 逆變模塊，每個模塊獨(dú)立控制一臺電機(jī)。牽引電機(jī)以直驅(qū)抱軸的方式安裝在車軸上，不需要再安裝齒輪箱及聯(lián)軸節(jié)，實(shí)現(xiàn)了車輛輕量化的目的。

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  • 淺析運(yùn)放對電源電流的速率有大影響？

    本文介紹的應(yīng)用利用了 LTC6261 運(yùn)放系列中提供的獨(dú)特特性組合。這些器件的低靜態(tài)電流并未削弱它們通常為更耗電的部件保留功率級別上執(zhí)行操作之能力。在其通用性之外，增加了軌至軌輸入和輸出、停機(jī)和封裝選擇等特點(diǎn)。

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  • 電源內(nèi)部損耗為什么會存在吶？

    通常情況下要想搞清楚構(gòu)成一個典型變換器的每個元器件上的寄生參數(shù)的性質(zhì)，將有助于確定磁性元件參數(shù)、設(shè)計(jì) PCB、設(shè)計(jì) EMI 濾波器等。這是所有開關(guān)電源設(shè)計(jì)中最難的一部分。

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  • 如何在專業(yè)音頻應(yīng)用中生成負(fù)電源軌？

    我們都知道電荷泵芯片方案是最為簡單且性價比較高的方案，但是適用于 200mA 以下負(fù)載電流的應(yīng)用場景，專業(yè)音頻產(chǎn)品系統(tǒng)產(chǎn)品中會使用到多種多樣的運(yùn)算放大器。

  • 如何成為一名電源設(shè)計(jì)工程師？

    想要成為一名電源設(shè)計(jì)工程師，首先要有著遠(yuǎn)大抱負(fù)，并且試圖決定專攻于特定領(lǐng)域的電氣工程專業(yè)學(xué)生，我強(qiáng)烈建議他們考慮電力電子學(xué)。

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  • 如何提高汽車電源的性能

    通常針對開關(guān)穩(wěn)壓器 MAX16903 外圍元件的合理布局，有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射，有助于節(jié)約項(xiàng)目評估階段的寶貴時間，簡化設(shè)計(jì)。

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    2020-09-16
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