．SB1為Ml的起動按鈕，SBZ為停止按鈕。在KMOI的線圈控制回路中串接KM02、
KMON和KM1的常閉觸點，從硬件上保證當(dāng)其他電動機(jī)起動時，M1不能啟動。魯接砌vn的常閉觸點可
保證電動機(jī)在運(yùn)行時不會因誤操作而進(jìn)入起動狀態(tài)。起動指示信號燈HL1和工作指示信號燈r-h_2與相應(yīng)
的主接觸器線圈并聯(lián)，可節(jié)省輸出點數(shù)?？刂谱择钭儔浩鞯慕佑|器KMO則由KM01、KM02來控制。
<4) PI.C控制梯形圖設(shè)計以一臺自耦變壓器控制兩臺電動機(jī)的起動為例，取圖26-43中N-2即可，
PLC的輸入輸出定義見表2.6-13。
根據(jù)控制要求和PLC的I/O定義，所設(shè)計的梯形圖如圖26-44所示。
以1號電動機(jī)的起動為例．PLC的控制過程如下：
1)當(dāng)接下SB11，Xoo接通．Y30動作使KM01吸合．KM01動作使KMO吸舍．1號電動機(jī)串人自耦
變壓器減壓起動。
2)與此同時，由于Ml00的作用，使Y30自保持，并使T50開始計時，經(jīng)過給定的一段起動時間后，
T50常開觸點閉合，Ml01得電并自鎖．
3) T50常閉觸點動作，使Y30和Ml00線圈回路斷開，從而使KM01和KMO失電跳開，自耦變壓器
停止工作，電動機(jī)起動完成，投入全電壓運(yùn)行。
4)停機(jī)時按下SB12，xol常閉觸點斷開Y31線圈，使Y30和Ml00線圈斷電，Y31動作，使KM1吸
合，從而使KMOI和KM02失電跳開。
Y30線圈回路中串入M102常閉觸點，以及Y32線圈回路中串人Ml00常閉觸點，是從軟件上使兩臺
電動機(jī)不能同時起動，提高控制系統(tǒng)可靠性和容錯能力，
(5)結(jié)論本例根據(jù)實際應(yīng)用中多臺設(shè)備可以不同時起動的特點，應(yīng)用PLC和一臺自耦變壓器來控制
多臺大型異步電動機(jī)的起動和運(yùn)行。為了保證系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備運(yùn)行的安全性，設(shè)計中充分發(fā)揮PLC在
控制上的靈活性．從硬件和軟件兩個方面實現(xiàn)了安全互鎖控制，達(dá)到了滿意的控制效果。實踐證明，這種
控制方案是可行的．系統(tǒng)成本大大降低，并能夠可靠和安全地運(yùn)行。
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