當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 數(shù)字電源
[導(dǎo)讀]  在新一代汽車(chē)外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車(chē)門(mén)外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車(chē)大燈眩光刺眼

  在新一代汽車(chē)外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車(chē)門(mén)外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車(chē)大燈眩光刺眼時(shí)非常需要這種防眩目的后視鏡。電動(dòng)防眩目后視鏡能夠自動(dòng)變暗,避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動(dòng)防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負(fù)載:控制EC鏡需要一個(gè)復(fù)雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開(kāi)始變深時(shí),最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個(gè)傳統(tǒng)的線(xiàn)性控制器,從12V電瓶電壓降到1.2V防眩目鏡電壓,將會(huì)損耗太多的電能(大約12-1.2V*0.15A=1.62W);考慮到電磁控制(EMC) 問(wèn)題,不推薦使用開(kāi)關(guān)式控制器。因此,最初嵌入在汽車(chē)電子元器件內(nèi)的EC控制電路是基于一個(gè)與EC鏡并聯(lián)的并聯(lián)控制器(如圖1所示)。

  在這個(gè)拓?fù)渲校⒙?lián)控制器用一個(gè)N溝道MOSFET T2作為功率輸出,一個(gè)6位數(shù)模轉(zhuǎn)換器為并聯(lián)控制器設(shè)定不同的精確的參考電壓,一個(gè)外部微控制器控制這個(gè)6位數(shù)模轉(zhuǎn)換器。后一個(gè)解決方案的最大功耗是1.2V*0.15= 0.18W。電阻 R1決定EC鏡面顏色變深所消耗的最大電流。在鏡面最大透明度時(shí),控制電壓為0V,這表示沒(méi)有電流進(jìn)入飽和的并聯(lián)控制器,在這種工作情況下,T1完全關(guān)斷電流。在內(nèi)部只有MOSFET T2和并聯(lián)電阻器消耗控制EC鏡所需的功率,主要功耗來(lái)自外部元器件。并聯(lián)電阻器的額定功率必須很高(在高電瓶電壓時(shí),功耗大約2W),而且還必須是一個(gè)精確的電阻器(低公差),因?yàn)榭刂艵C鏡需要精確的電流。顯然,這個(gè)元器件對(duì)后視鏡電子控制模塊的成本和體積影響很大。此外,新一代EC鏡需要“快速放電”的性能,只有這樣才能保證鏡面亮度立即變強(qiáng)。綜上所述,必須采用另一種拓?fù)洌拍軆?yōu)化防眩目后視鏡的控制機(jī)制,在中級(jí)汽車(chē)上推廣應(yīng)用EC控制。

  過(guò)去,在市場(chǎng)上有幾款車(chē)門(mén)負(fù)載執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元。這些元器件的特點(diǎn)是一個(gè)可擴(kuò)展的執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)概念,即這些元器件的軟件和封裝相互兼容,能滿(mǎn)足車(chē)門(mén)電子模塊衍生設(shè)計(jì)的重復(fù)性要求。這些驅(qū)動(dòng)元器件支持所有的正常的車(chē)門(mén)區(qū)負(fù)載,如車(chē)門(mén)鎖電機(jī)、后視鏡調(diào)節(jié)、折疊、加熱器(除霜器)以及從白熾燈到LED的各種照明功能。最近市場(chǎng)又出現(xiàn)了用單一元器件驅(qū)動(dòng)所有車(chē)門(mén)負(fù)載的解決方案,這種元器件可產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)在車(chē)門(mén)上安裝的系統(tǒng)所需的全部主要信號(hào),提供了一個(gè)改進(jìn)的電動(dòng)防眩目后視鏡控制方法。例如,意法半導(dǎo)體的L99DZ70XP一體化驅(qū)動(dòng)芯片消除了通常在車(chē)門(mén)內(nèi)部多個(gè)位置安裝分立驅(qū)動(dòng)器的要求,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)緊湊的一體化的車(chē)門(mén)區(qū)控制,而且提高了安裝簡(jiǎn)易性和長(zhǎng)期可靠性。 L99DZ70XP還為一個(gè)驅(qū)動(dòng)EC元器件的小的外部MOSFET提供控制信號(hào)(如圖2所示)。這個(gè)架構(gòu)可以節(jié)省空間和成本,還支持閉環(huán)電流控制,從而提高可靠性。
連接在ECV引腳上的電動(dòng)防眩目元器件的電壓被控制在目標(biāo)電壓值內(nèi)(0..1.2V),電壓值用六個(gè)內(nèi)部數(shù)據(jù)位設(shè)定。控制環(huán)路由一個(gè)片上差分放大器和一個(gè)外部MOS源隨器組成,源隨器的柵級(jí)連接ECDR引腳,驅(qū)動(dòng)ECV引腳上的EC鏡電壓。OUT10引腳為外部MOS晶體管的漏極供電。芯片上放置一個(gè)從ECV引腳(陽(yáng)極)到ECDR引腳(陰極)的二極管,以保護(hù)外部MOS源隨器。為提高閉環(huán)穩(wěn)定性,在ECDR引腳上增加了一個(gè)至少5 nF的外部電容器。

  目標(biāo)電壓采用二進(jìn)制編碼,電壓全程范圍1.5V。如果內(nèi)部控制寄存器的某一個(gè)位被置“1”,則最大控制器輸出電壓被限制到1.2V,無(wú)需修改相關(guān)控制位的分辨率。當(dāng)把目標(biāo)電壓設(shè)置到0V且ECVLS驅(qū)動(dòng)器被設(shè)置成通態(tài)時(shí),一個(gè)1.6Ω的下橋臂開(kāi)關(guān)將ECV引腳上的電壓拉到地線(xiàn)電壓(快速放電)。該芯片還有對(duì)EC單元的‘過(guò)高’和‘過(guò)低’電壓控制:這兩個(gè)功能有助于檢測(cè)EC單元的異常電壓特性。電壓控制環(huán)路和診斷功能的狀態(tài)信息通過(guò)SPI接口傳送給微控制器。

  與最初的EC控制拓?fù)湎啾龋峦負(fù)渲挥幸粋€(gè)元器件(車(chē)門(mén)區(qū)元器件的外面)消耗控制鏡面所需的功率。因?yàn)槭冀K工作在線(xiàn)性區(qū),導(dǎo)通電阻不是一個(gè)重要的參數(shù),所以這個(gè)元器件的成本不高。那個(gè)小MOSFET必須選擇封裝能夠處理目標(biāo)功耗的產(chǎn)品。ST推薦使用STD18NF03L:一款BVdss 為30V的50mΩ MOSFET。該產(chǎn)品采用人們耳聞能詳?shù)纳钍芷?chē)環(huán)境歡迎的DPAK封裝。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話(huà)語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉