風(fēng)力發(fā)電顛覆傳統(tǒng)技術(shù) 發(fā)電不與市電相接

顛覆傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，世界首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)不要齒輪!實(shí)現(xiàn)微風(fēng)發(fā)電!實(shí)現(xiàn)發(fā)電不與市電相接!實(shí)現(xiàn)百分之百節(jié)能減排!該項(xiàng)技術(shù)，就是磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)。

新安西路磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈夜景

磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的發(fā)電機(jī)葉片

近年來，該項(xiàng)技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，得到了寶安區(qū)委區(qū)政府的大力支持。如今，位于寶安中心區(qū)的新安西路，兩旁安裝的便是這種微風(fēng)發(fā)電、不與市電相接、零碳排放、一年365個(gè)夜晚都能照明的路燈。新安西路，也由此成為深圳市首條使用磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的市政道路。

“迄今，全世界只有這種新型路燈，能夠不接市電百分之百節(jié)能真正零排放；一盞400瓦風(fēng)機(jī)80瓦LED的磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈，可年省電費(fèi)1800元；能源科技"十二五"規(guī)劃，業(yè)已將風(fēng)光發(fā)電技術(shù)列為重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。”磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)專利權(quán)擁有人深圳市泰瑪風(fēng)光能源科技有限公司(以下簡稱泰瑪科技)董事長林文奇說。

顯而易見，磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)全球領(lǐng)先，100%節(jié)能零排放，值得大力推廣。不僅如此，該技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，充分符合寶安區(qū)委區(qū)政府提出的關(guān)于大力發(fā)展高新技術(shù)及戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，實(shí)施促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“四個(gè)優(yōu)先”的戰(zhàn)略要求，還能帶動太陽能光板、蓄電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全市首條零排放路燈街在寶安誕生

新安西路，不足一公里。昨日下午，我們實(shí)地探訪，只見路兩旁分別裝有30盞磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈。

該種路燈的頂部，是一根避雷針?biāo)频脑斜芾浊?，下面有一大一小兩個(gè)圓柱形元件叫S形風(fēng)筒，其外圍被3個(gè)長約1米的流線型鋁合金葉片包圍著。

探訪期間，附近的樹葉只是微微顫動，路燈上的葉片，有的依然在不停轉(zhuǎn)動。“額定功率為400瓦至2000瓦的風(fēng)機(jī)，最小啟動風(fēng)速僅需1米/秒，超過1.5米/秒便自動開始發(fā)電。”林文奇董事長如是說。

來自深圳市氣象部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳市每天的平均風(fēng)速約為2.5米/秒，一至九級風(fēng)每年大約300天，其中三至九級風(fēng)約60天。其余65天為無風(fēng)天氣。

“據(jù)此推算，說明在深圳使用磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈，單靠風(fēng)力發(fā)電，也能確保300天的照明。”林文奇說，“即使沒有風(fēng)也不要緊，因?yàn)樵摲N路燈還可以靠太陽能發(fā)電互補(bǔ)。即使沒有一絲風(fēng)，也不見太陽，磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈平日蓄滿電后，依然可以保持10天的夜間照明，而且比普通路燈還亮。”

此前，曾有媒體質(zhì)疑深圳市區(qū)某大道安裝的風(fēng)光電互補(bǔ)節(jié)能路燈，造價(jià)昂貴且不是風(fēng)力發(fā)電。林文奇介紹，這種風(fēng)光電互補(bǔ)節(jié)能路燈，風(fēng)機(jī)是水平軸的，風(fēng)速達(dá)到3米/秒才能啟動，達(dá)到5米/秒才能發(fā)電，也就是說每年靠風(fēng)力發(fā)電只有60天左右，其余300多天則需市電供應(yīng)電源。“磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈則完全不需市電做儲備電源，是因?yàn)樗娘L(fēng)機(jī)在全球率先采用了磁懸浮技術(shù)，減小了阻力，達(dá)到1米/秒風(fēng)速即可啟動。”

不僅如此，磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的開關(guān)及功率，可全自動控制。每晚6時(shí)路燈自動開啟，至夜間12時(shí)一直保持全功率照明;次日零時(shí)至天亮，則自動改為半功率照明。同時(shí)，當(dāng)路燈蓄滿電時(shí)，風(fēng)機(jī)便會自動停轉(zhuǎn)，而太陽能集光板亦會對多余的電量自動卸載。

寶安屬沿海城市，臺風(fēng)經(jīng)常侵?jǐn)_，狂風(fēng)中風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速必然加快，如何確保風(fēng)葉不被吹折安全運(yùn)行?

林文奇介紹，磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈可抗13級臺風(fēng)，是因?yàn)槠鋬?nèi)部裝有過速自動三相短路剎車系統(tǒng)，一旦超過每分鐘650轉(zhuǎn)的安全轉(zhuǎn)速，該系統(tǒng)便會自動點(diǎn)剎40秒，即可維持安全轉(zhuǎn)速30分鐘。其后若轉(zhuǎn)速依然過快，將再次自動點(diǎn)剎，又可維持安全轉(zhuǎn)速3小時(shí)。若3小時(shí)后依然過速，則將再次點(diǎn)剎，維持安全轉(zhuǎn)速30分鐘……依此反復(fù)，直到臺風(fēng)減弱為止，確保路燈安全。

斥資逾千萬歷經(jīng)700多次改良終成功

微風(fēng)啟動發(fā)電、不用接市電、零碳排放、防盜、避雷、不懼臺風(fēng)……有誰能夠想到，集上述功能于一身的磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈問世的背后，林文奇董事長和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，費(fèi)了多少心血?!

“僅僅研發(fā)便歷時(shí)7年，且斥資逾千萬。”該公司一林姓經(jīng)理稱，“其間，先后進(jìn)行了700多次技術(shù)改良。”

林文奇是軍人出身，在部隊(duì)當(dāng)兵時(shí)開始學(xué)機(jī)電，并成為一名機(jī)電工程師。一天，他在自家樓頂看到風(fēng)吹樹葉動，便萌生了利用微風(fēng)來發(fā)電的想法。

“早在1888年，美國人charlesF.Brush便發(fā)明了12千瓦直流風(fēng)力發(fā)電機(jī)。我國則于19年前在新疆達(dá)坂城建起大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電廠，開始步入風(fēng)力發(fā)電推廣時(shí)代。”林文奇說，“通過查閱大量資料，我發(fā)現(xiàn)自己是全世界首次提出利用微風(fēng)發(fā)電的人。”

風(fēng)動，心動，行動。林文奇從自己的戰(zhàn)友中請來機(jī)械、風(fēng)能、電力、材料、計(jì)算機(jī)等各個(gè)專業(yè)的科技人員共25人，在梅林建起一間1500平方米的實(shí)驗(yàn)室，開始“微風(fēng)發(fā)電機(jī)”的科研歷程。

大家最初設(shè)計(jì)的風(fēng)葉呈碗狀，“很容易啟動，但是風(fēng)大的時(shí)候，碗狀風(fēng)葉背面的阻力也越大，反而速度提不起來。”林經(jīng)理介紹，后來，大家將碗狀風(fēng)葉設(shè)計(jì)成圓柱體，然后在外圍加上3條流線型葉片。3年過去了，大家已研發(fā)出風(fēng)力發(fā)電機(jī)，但和傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)一樣，需要5米/秒的風(fēng)速才能發(fā)電，在深圳一年只能發(fā)電60天?？粗?00多萬元科研經(jīng)費(fèi)流水般花出去，結(jié)果卻還是個(gè)未知數(shù)，林文奇的老婆孩子及親友都勸他放棄，也先后有7名科研人員知難而退，辭職了。

“多年的軍旅生涯，磨練了我絕不輕言放棄的意志。加上當(dāng)前，化石燃料發(fā)電的污染、能源的枯竭、汽車數(shù)量猛增、尾氣排放等多種因素導(dǎo)致城市經(jīng)?；颐擅傻?。”林文奇說，“為了能讓天空更藍(lán)，我下定決心，要盡力為節(jié)能減排做點(diǎn)事情。”

在無法說服辭職者的情況下，他將留下的17人重新作了具體分工。怎樣減小阻力，讓風(fēng)葉在低于5米/秒的風(fēng)速下啟動發(fā)電，延長每年可發(fā)電的時(shí)間，成為大家共同思考和亟待解決的技術(shù)瓶頸。林文奇出差上海，看到磁懸浮列車后茅塞頓開。“既然120節(jié)的磁懸浮車廂4個(gè)人就可以推動，那么磁懸浮風(fēng)葉經(jīng)微風(fēng)輕輕一吹，不也可以轉(zhuǎn)得歡嗎?”

隨著磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用，林文奇和他的科研團(tuán)隊(duì)遭遇的技術(shù)瓶頸終于破除。2007年底，全世界首臺磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)問世了。“到目前為止，累計(jì)技術(shù)改良超過700次，科研經(jīng)費(fèi)投入1400萬元。”林文奇說。

從2008年開始，林文奇和他的科研團(tuán)隊(duì)又陸續(xù)完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制器、風(fēng)能太陽能充電站、戶外燈桿防盜鎖等產(chǎn)品的研制，以及專利申請工作。2011年12月14日，“一種具有微風(fēng)啟動和避雷功能的垂直軸磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)”，獲國家知識產(chǎn)權(quán)局專利授權(quán)。

未來將向風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電廠發(fā)起沖刺

磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)研發(fā)成功后，林文奇隨即成立了泰瑪科技公司，開始量產(chǎn)。

林文奇昨日介紹，該種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用磁懸浮技術(shù)，結(jié)合超級磁鐵的磁力，將電機(jī)線圈懸浮于一定的空間，在沒有任何機(jī)械摩擦的情況下，依靠風(fēng)力推動電機(jī)轉(zhuǎn)動，并切割磁力線發(fā)出交流電，并儲存于電池中。

然而，作為一種顛覆傳統(tǒng)，不再需要齒輪、不接市電的新型供電系統(tǒng)，要走向市場且為廣大消費(fèi)者接受，成為泰瑪科技當(dāng)時(shí)必須面對并解決的“老大難”問題。

一次，林文奇得知，梧桐山公園此前安裝的水平軸風(fēng)力發(fā)電路燈，每晚照明時(shí)間短暫，且風(fēng)葉遇到大風(fēng)容易折斷。為打開市場，他親自登門推介懸磁浮風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品：“只要有風(fēng)就發(fā)電，每晚可照明11個(gè)小時(shí)，遭遇13級臺風(fēng)也不會壞……”

未等林文奇說完，該公園管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人便表示出質(zhì)疑：“這怎么可能?我不相信。”

林文奇便提出，可以在梧桐山門口大望村裝3臺垂直軸懸磁浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈，試用3個(gè)月，如有不實(shí)不收錢。

3個(gè)月后，梧桐山公園管理處致電林文奇：“你可以過來拿錢了……”同年，林文奇還攜帶磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列產(chǎn)品，參加了在深圳舉辦的第十二屆中國國際高新技術(shù)成果交易會，因其巧妙的構(gòu)思和別致的外形而廣受關(guān)注，美國、意大利、新西蘭等國家累計(jì)訂購產(chǎn)品價(jià)值超千萬人民幣。

遼寧省營口市是一座港口城市，大風(fēng)天氣較多，出于安全考慮，并通過泰瑪科技公司網(wǎng)站，看中磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)可抗13級臺風(fēng)的技術(shù)優(yōu)勢，一次性購買了300多臺風(fēng)機(jī)。“如今，該市有120公里道路在使用懸磁浮風(fēng)光互補(bǔ)路燈。”

另據(jù)林文奇董事長介紹，目前，公司生產(chǎn)的磁懸浮風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，功率從400瓦到10萬瓦，其中400瓦產(chǎn)品主要應(yīng)用于路燈；3000瓦產(chǎn)品則應(yīng)用于通信基站供電，省卻了山頂架設(shè)電纜供電的麻煩;10000瓦產(chǎn)品應(yīng)用于別墅供電；10萬瓦產(chǎn)品則應(yīng)用于小島，且已在遼寧、湖南、甘肅等省應(yīng)用。

“磁懸浮風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，業(yè)已遠(yuǎn)銷27個(gè)國家；德國一企業(yè)則打算做歐盟市場總代理，目前正在洽談中。”林文奇表示，“2012年，公司將向50萬瓦、100萬瓦乃至兆瓦機(jī)沖刺。一臺兆瓦機(jī)，便可解決一棟樓約500戶業(yè)主的用電問題。”