歐洲航天局：將采用人工智能控制飛船

英國和歐洲局科學(xué)家研發(fā)的人工智能飛船，將能像人類一樣做決定，有自己的期望和動機(jī)。這一概念在科幻片《2001太空漫游》里給宇航員造成致命后果，當(dāng)時飛船上的人工智能電腦決定殺死所有宇航員，以便繼續(xù)任務(wù)。盡管亞瑟·克拉克和主管斯坦利·庫布里克發(fā)出了這種警告，但是歐洲局現(xiàn)在仍希望利用真實的人工智能控制未來飛船。

研發(fā)新控制系統(tǒng)

得到歐洲局支持的英國工程師正在研發(fā)用于人造衛(wèi)星、遙控探索車輛和自控飛船的控制系統(tǒng)。這些太空飛行器會學(xué)習(xí)、查找問題、在任務(wù)期間適應(yīng)不同環(huán)境、進(jìn)行自我修復(fù)和自己做決定，確定如何能更好地執(zhí)行任務(wù)。歐洲航天局公布了詳細(xì)研究結(jié)果，該局準(zhǔn)備發(fā)射第二艘自動貨運飛船（ATV），在這個月底給國際空間站送去補給品。歐洲航空公司阿斯特里厄姆公司設(shè)計和制造的“自動貨運飛船2”將沿著預(yù)定路線前往空間站，然后利用機(jī)上和防撞系統(tǒng)與該站安全對接。

歐洲航天局還表示，它打算制造第一艘可以把人類安全送入太空和帶回地球的飛船。南安普頓大學(xué)系統(tǒng)專家桑多爾·威勒斯教授負(fù)責(zé)研發(fā)人工智能控制系統(tǒng)的項目，他表示，這項技術(shù)最終將在用來運送人類的飛船上找到用武之地。他說：“我認(rèn)為，最初它將被應(yīng)用于遙控和無人任務(wù)中。采用這項技術(shù)后，現(xiàn)在需要地球上的控制員進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)控的通信衛(wèi)星和太空探索任務(wù)，將能進(jìn)行自我控制，這將大大減少開支。我們正在考慮把它應(yīng)用到下一代自動貨運飛船上。”

人工智能 用途多多

威勒斯說：“我們證實在特定知識領(lǐng)域內(nèi)，以前只能人類做出的決定和優(yōu)先考慮的對象，現(xiàn)在機(jī)器也能做出。我并不是說它們懂得所有物理學(xué)知識，但是在它執(zhí)行的任務(wù)和活動方面，該系統(tǒng)有自己的目標(biāo)，會對它可能遇到的問題進(jìn)行預(yù)測，并很快想出應(yīng)對辦法。它評估的信息量比人類工程師更多。”威勒斯一直在研發(fā)被稱作sysbrain的飛船控制系統(tǒng)，因此它能利用自然語言獲得新指令或新信息。這意味著飛船的控制系統(tǒng)能夠讀懂用英文寫成的文件，而不是只能識別特殊編碼。

威勒斯說：“該系統(tǒng)甚至能登陸網(wǎng)絡(luò)，了解最新信息，從中學(xué)習(xí)新知識。我們已經(jīng)把人類的推理能力與此結(jié)合，以便它能更好地理解這個世界、它的目標(biāo)和在做決定前優(yōu)化目標(biāo)的能力。”飛船采用人工智能在科幻片和書籍里一直是個非常受歡迎的話題，但是科幻影片《2001太空漫游》里的電腦HAL 9000和書籍里的情節(jié)，令人對此產(chǎn)生擔(dān)憂。

英國和歐洲航天局科學(xué)家研發(fā)的人工智能飛船，將能像人類一樣做決定，有自己的期望和動機(jī)。這一概念在科幻片《2001太空漫游》里給宇航員造成致命后果，當(dāng)時飛船上的人工智能電腦決定殺死所有宇航員，以便繼續(xù)任務(wù)。盡管亞瑟·克拉克和主管斯坦利·庫布里克發(fā)出了這種警告，但是歐洲航天局現(xiàn)在仍希望利用真實的人工智能控制未來飛船。

研發(fā)新控制系統(tǒng)

得到歐洲航天局支持的英國工程師正在研發(fā)用于人造衛(wèi)星、遙控探索車輛和自控飛船的控制系統(tǒng)。這些太空飛行器會學(xué)習(xí)、查找問題、在任務(wù)期間適應(yīng)不同環(huán)境、進(jìn)行自我修復(fù)和自己做決定，確定如何能更好地執(zhí)行任務(wù)。歐洲航天局公布了詳細(xì)研究結(jié)果，該局準(zhǔn)備發(fā)射第二艘自動貨運飛船（ATV），在這個月底給國際空間站送去補給品。歐洲航空公司阿斯特里厄姆公司設(shè)計和制造的“自動貨運飛船2”將沿著預(yù)定路線前往空間站，然后利用機(jī)上和防撞系統(tǒng)與該站安全對接。

歐洲航天局還表示，它打算制造第一艘可以把人類安全送入太空和帶回地球的飛船。南安普頓大學(xué)系統(tǒng)專家桑多爾·威勒斯教授負(fù)責(zé)研發(fā)人工智能控制系統(tǒng)的項目，他表示，這項技術(shù)最終將在用來運送人類的飛船上找到用武之地。他說：“我認(rèn)為，最初它將被應(yīng)用于遙控和無人任務(wù)中。采用這項技術(shù)后，現(xiàn)在需要地球上的控制員進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)控的通信衛(wèi)星和太空探索任務(wù)，將能進(jìn)行自我控制，這將大大減少開支。我們正在考慮把它應(yīng)用到下一代自動貨運飛船上。”

人工智能 用途多多

威勒斯說：“我們證實在特定知識領(lǐng)域內(nèi)，以前只能人類做出的決定和優(yōu)先考慮的對象，現(xiàn)在機(jī)器也能做出。我并不是說它們懂得所有物理學(xué)知識，但是在它執(zhí)行的任務(wù)和活動方面，該系統(tǒng)有自己的目標(biāo)，會對它可能遇到的問題進(jìn)行預(yù)測，并很快想出應(yīng)對辦法。它評估的信息量比人類工程師更多。”威勒斯一直在研發(fā)被稱作sysbrain的飛船控制系統(tǒng)，因此它能利用自然語言獲得新指令或新信息。這意味著飛船的控制系統(tǒng)能夠讀懂用英文寫成的文件，而不是只能識別特殊編碼。

威勒斯說：“該系統(tǒng)甚至能登陸網(wǎng)絡(luò)，了解最新信息，從中學(xué)習(xí)新知識。我們已經(jīng)把人類的推理能力與此結(jié)合，以便它能更好地理解這個世界、它的目標(biāo)和在做決定前優(yōu)化目標(biāo)的能力。”飛船采用人工智能在科幻片和書籍里一直是個非常受歡迎的話題，但是科幻影片《2001太空漫游》里的電腦HAL 9000和書籍里的情節(jié)，令人對此產(chǎn)生擔(dān)憂。