TI推出重要安全應(yīng)用的車載雙核浮點(diǎn)MCU TMS570F

日前，德州儀器(ti)宣布推出業(yè)界首款基于arm cortex-r4f處理器的浮點(diǎn)、鎖步雙內(nèi)核車載微處理器(mcu)——tms570f。該款微處理器可幫助設(shè)計人員開發(fā)出極富差異化的高級安全關(guān)鍵型應(yīng)用。基于兩個cortex-r4f處理器的tms570f mcu專門針對要求滿足國際電工委員會(iec) 61508 sil3或 iso26262asil d安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用而精心設(shè)計。隨著安全性能在車載應(yīng)用領(lǐng)域的重要性日益增加，越來越多的制造商開始采用這些嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)?！　ms570f mcu是業(yè)界首款基于雙內(nèi)核cortex-r4f處理器的浮點(diǎn)mcu，使車載系統(tǒng)設(shè)計人員可根據(jù)性能要求執(zhí)行單雙高精度浮點(diǎn)數(shù)學(xué)算法。加速的乘法、除法以及平方根功能可通過the mathworks real time workshop與etas ascet等開發(fā)環(huán)境實現(xiàn)物理模型化控制。這些圖形化環(huán)境可幫助工程師加速高級安全性應(yīng)用的設(shè)計，并可通過定制車輛控制算法提高產(chǎn)品差異化程度，實現(xiàn)獨(dú)特的操作、駕駛以及用戶體驗。隨著對關(guān)鍵安全車載應(yīng)用差異化需求的增加，基于mcu、并可通過集成智能系統(tǒng)以滿足上述性能要求的系統(tǒng)架構(gòu)也將變得愈發(fā)重要。　　基于cortex-r4f處理器的mcu旨在滿足無故障車載安全標(biāo)準(zhǔn)要求，并可通過無縫支持從處理器到互聯(lián)機(jī)制再到存儲器的錯誤檢測來實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的保護(hù)。糾錯碼(ecc)邏輯集成在cortex-r4f cpu中，從而可保護(hù)存儲器與總線。由于ecc的評估在cpu內(nèi)部進(jìn)行，因此系統(tǒng)可充分發(fā)揮八級管道的優(yōu)勢，既為ecc評估提供了充足的時間，又不會影響性能。如果存儲器發(fā)生錯誤，ecc邏輯將會進(jìn)行糾錯，而不僅是報告錯誤和中止系統(tǒng)工作。　　tms570f mcu平臺采用兩個相同的整合了初始2mb片上閃存的arm cortex-r4f處理器。業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)包括flexray協(xié)議控制器、多達(dá)三個的can以及兩個lin模塊，此外還有ti高端定時器協(xié)處理器與兩個12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(adc)。該產(chǎn)品所面向的應(yīng)用包括底盤控制、制動、電子車輛穩(wěn)定與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及高級駕駛輔助等，可充分滿足開發(fā)過程中不同大小的存儲器容量與性能差異的要求。