瑞薩科技公司推出SH7776

--為新一代汽車信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1,920 MIPS的出色性能和單芯片解決方案

2009年1月19日 日本東京訊 ? 瑞薩科技公司今天宣布推出SH7776（SH-Navi3） - 面向從汽車導(dǎo)航系統(tǒng)演變而來的新一代高性能汽車信息終端、具有片上增強(qiáng)型圖形功能和高性能圖像識別處理功能的雙核片上系統(tǒng)（SoC）器件。SH7776（SH-Navi3）在單個(gè)芯片上整合了2個(gè)CPU內(nèi)核，并且實(shí)現(xiàn)了1,920M條指令/秒（MIPS）的出色處理性能，這是瑞薩科技公司早期單芯片SoC產(chǎn)品的2倍。將于2009年4月開始在日本發(fā)售樣品。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

瑞薩科技公司在面向汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的微處理器市場上的份額居全球首位*¹，并且SH-Navi系列*² - 用于實(shí)現(xiàn)對高性能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要的功能（如3-D圖形）的單芯片SoC器件 - 現(xiàn)在已被應(yīng)用到多種高端產(chǎn)品中。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)將演變成“新一代汽車信息中心”，在駕駛的同時(shí)，它還在汽車信息控制以保證便利性、安全性和環(huán)境研究方面起到重要作用。新型SH7776雙核SoC器件在單個(gè)芯片上提供了對“新一代汽車信息中心”至關(guān)重要的性能和功能。它能夠顯示逼真的彩色3-D圖形來實(shí)現(xiàn)多媒體、信息通信以及導(dǎo)航應(yīng)用；顯示2-D/3-D圖形來實(shí)現(xiàn)圖形用戶界面（GUI）*³，進(jìn)而加強(qiáng)用戶友好性；并且為車道檢測和前車跟蹤之類的功能實(shí)現(xiàn)圖像識別。除此之外，還在芯片上嵌入了可以加強(qiáng)雙核架構(gòu)的系統(tǒng)可靠性的功能。

SH7776（SH-Navi3）的特性如下：

1. 雙核架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)1,920<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />MIPS的出色處理性能

SH7776（SH-Navi3）整合了瑞薩科技公司的2個(gè)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)之類的應(yīng)用領(lǐng)域得到認(rèn)可的SH-4A高性能32位CPU內(nèi)核，并且在低功耗模式和533MHz的工作頻率下提供了高達(dá)1,920 MIPS（960 MIPS × 2）的出色處理性能。這大約是瑞薩科技公司第二代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)用SoC產(chǎn)品（SH-Navi2）的處理性能的2倍，并且全面支持顯示各種圖形所需的高速、復(fù)雜信息處理功能以及圖像識別功能。

2. 用于顯示更逼真的彩色3-D圖像的3-D圖形引擎和2-D/3-D圖形處理器

3-D圖形引擎整合了英國Imagination科技有限公司（IMG）的PowerVR*⁴ SGX - 高級3-D圖形IP。它實(shí)現(xiàn)了約為PowerVR MBX（其用于早期的SH-Navi1和SH-Navi2中）2倍的多邊形性能。這不但支持導(dǎo)航應(yīng)用中的3-D渲染，而且還支持多媒體應(yīng)用，如需要更逼真的彩色3-D渲染的人機(jī)接口（HMI）。

SH7776（SH-Navi3）還包含用于詳細(xì)地圖渲染的2-D和3-D圖形處理器以及更簡便易用的操作屏幕。支持的特性包括2-D渲染功能（如粗線渲染）以及用于加強(qiáng)三維性的3-D渲染功能（如三角3-D渲染）和用于實(shí)現(xiàn)更逼真紋理的紋理影射。它們代表地圖上的各種3-D物體（如高層建筑），并且實(shí)現(xiàn)了詳細(xì)的高級GUI以及地圖、圖標(biāo)和菜單。

3. 業(yè)內(nèi)首款面向汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、具有片上圖像識別處理功能的雙核SoC產(chǎn)品

SH7776（SH-Navi3）是業(yè)內(nèi)首款雙核SoC產(chǎn)品，整合了圖像識別處理功能，如駕駛輔助系統(tǒng)的車道檢測。瑞薩科技公司已經(jīng)開始批量生產(chǎn)具有片上圖像識別處理功能的SH7774（SH-Navi2）。新型SH7776（SH-Navi3）基于上一代產(chǎn)品之上，能夠提供更高的性能，并且通過更高的內(nèi)部并行化和加倍的總線寬度將處理速度加快了近3.5倍。

它能夠同時(shí)實(shí)時(shí)地執(zhí)行多個(gè)外部環(huán)境識別程序，如車道檢測和前車檢測與跟蹤。這簡化了駕駛安全性改進(jìn)步驟。< SH7776（SH-Navi3）所采用的圖像識別處理IP是與Hitachi公司合作開發(fā)的。>

并且，失真補(bǔ)償模塊能夠?qū)⒄障鄼C(jī)采集到的圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成任何形狀。例如，從配有魚眼透鏡的照相機(jī)上采集的圖像數(shù)據(jù)可用于生成汽車外設(shè)的鳥眼視圖。

4. DDR3-SDRAM存儲器接口和PCI Express接口，可以實(shí)現(xiàn)超高速數(shù)據(jù)傳輸

SH7776（SH-Navi3）是業(yè)內(nèi)首款面向汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的雙核SoC，其整合了DDR3-SDRAM存儲器接口 - 用于連接高速DDR3-SDRAM、工作頻率為533MHz的雙通道16位專用總線接口，從而實(shí)現(xiàn)了最高速度為4.27Gb/s的超高速數(shù)據(jù)傳輸?？梢酝瑫r(shí)訪問專用總線的2條通道。

并且，PCI Express接口*⁵的專用I/O能夠在250Mb/s的最高速度下將數(shù)據(jù)寫入帶有PCI Express接口的外部器件上或從其中讀取數(shù)據(jù)。

5. 各種用于提高汽車信息終端用戶友好性的外設(shè)功能，包括串行ATA接口

SH7776（SH-Navi3）整合了汽車導(dǎo)航系統(tǒng)所需的片上外設(shè)模塊，包括用于實(shí)現(xiàn)高速硬盤連接的串行ATA接口*⁶、帶有音頻編碼器的聲音接口、USB版2.0 Host/Function接口、用于接收地面數(shù)字電視廣播的TS接口和GPS*⁷基帶處理模塊。各種外設(shè)功能讓元件數(shù)量減少和以更低的成本實(shí)現(xiàn)高性能系統(tǒng)成為可能。

6. 提高了雙核系統(tǒng)的可靠性，并且縮短了開發(fā)時(shí)間

雙核架構(gòu)支持下面2類處理，從而能夠靈活地滿足各種用戶要求。

· 對稱多處理（SMP）：在這里，在單個(gè)OS內(nèi)運(yùn)行的單個(gè)程序的運(yùn)行可以在2個(gè)CPU內(nèi)核之間進(jìn)行分配，從而實(shí)現(xiàn)了并行處理。

· 不對稱多處理（AMP）：在這里，不同的OS（或相同OS的多個(gè)實(shí)例）和完全不同的程序在各個(gè)CPU內(nèi)核上運(yùn)行。

注意：在這種情況下，在芯片內(nèi)采用了允許2個(gè)OS協(xié)同操作的機(jī)制和讓2個(gè)OS分開運(yùn)行的機(jī)制（這種機(jī)制可以防止一個(gè)CPU訪問存儲器的某個(gè)區(qū)域的時(shí)候，另一個(gè)CPU訪問和修改該存儲器的相同區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)）。

由于是在硬件（在SH7776芯片中）中實(shí)現(xiàn)這類通常在軟件中實(shí)現(xiàn)的支持，所以可以為采用雙核處理器的系統(tǒng)開發(fā)實(shí)現(xiàn)高可靠性。

< 產(chǎn)品背景資料 >

近年來，汽車信息終端（如汽車導(dǎo)航系統(tǒng)）開始提供越來越先進(jìn)的導(dǎo)航功能，包括3-D顯示、更高的可識別性和更強(qiáng)的真實(shí)性。需求日漸增多的功能包括用于加強(qiáng)簡便易用性的顯示功能、通過手機(jī)鏈路實(shí)時(shí)地獲取信息、娛樂信息系統(tǒng)功能（如音樂和視頻回放）、地面數(shù)字電視廣播接收、甚至安全駕駛輔助系統(tǒng)的某些功能。隨著這些系統(tǒng)具有的功能越來越多和變得越來越復(fù)雜，它們逐漸演變成了用以在駕駛的同時(shí)保證便利性、安全性和環(huán)境研究的汽車信息控制功能的核心。

更高的性能需要處理器或片上系統(tǒng)（SoC）器件處理這類應(yīng)用所需的大量信息，但是通過更加精密的工藝或者更快的操作速度來滿足這種需求導(dǎo)致了功耗增加等問題的出現(xiàn)。作為對市場需求的回應(yīng)，越來越多地使用多核技術(shù)（在那里，在單個(gè)芯片上整合了多個(gè)CPU，并且各個(gè)CPU內(nèi)核以并行或者分布式的方式處理各項(xiàng)處理任務(wù)以便提高效率）來提升CPU性能和降低功耗。