個人導航設(shè)備席卷汽車導航系統(tǒng)市場

PND(個人導航設(shè)備)是指結(jié)合了5英寸以下的液晶顯示屏和用于保存地圖數(shù)據(jù)的閃存，能夠顯示地圖并指示道路的簡易汽車導航系統(tǒng)。2004年，全球的PND出貨量只有幾十萬臺，到2005年已達到500萬臺，而到2006年更是迅速擴大到了1000多萬臺。PND市場在短時間內(nèi)迅速壯大起來，目前已經(jīng)超過了日本汽車導航系統(tǒng)廠商們所擅長的固定式汽車導航系統(tǒng)的市場。

PND市場的主要廠商包括荷蘭TomTom NV公司、美國Garmin公司和中國臺灣地區(qū)的神達公司(MiTAC)。其中，TomTom與Garmin兩家公司占據(jù)了60％以上的市場，再加上神達公司，PND市場的前3大供應(yīng)商的市場份額約為80％。另一方面，市場對PND的需求還會持續(xù)增長。某PND廠商表示：“有跡象表明，美國在2007年也將繼歐洲之后在PND方面有較大舉措?！?/p>

據(jù)富士Chimera綜合研究所預(yù)測，到2010年，PND將達到接近2000萬臺的市場規(guī)模。據(jù)估計，2010年全球汽車的年產(chǎn)量約為6500萬臺，只要其中1／3的汽車采用了PND，那么PND的市場就將能達到2000萬臺。另外，在全球目前所有的轎車中，還有8億多臺尚未安裝汽車導航系統(tǒng)。可見，PND市場還處于發(fā)展期，遠未達到飽和狀態(tài)。

以前，日本市場中銷售的都只是以DVD汽車導航系統(tǒng)和HDD汽車導航系統(tǒng)為代表的固定式導航系統(tǒng)，它們具有大尺寸的顯示屏，能顯示高清晰度地圖。但最近，日本的汽車導航系統(tǒng)市場發(fā)生了變化。其原因是Edia、Original工藝、神達日本(MiTAC Japan)等非汽車導航系統(tǒng)廠商從2005年便開始在日本市場上銷售PND，年出貨量已達幾萬臺。因此，三洋電機、索尼、clarion等汽車導航系統(tǒng)廠商也從2006年末開始，相繼展開了PND的研制生產(chǎn)工作。因此，日本PND市場也開始活躍起來，預(yù)計2007年市場規(guī)?？蓴U大到50萬臺以上。

兩極分化的汽車導航系統(tǒng)市場

隨著PND的登場，汽車導航系統(tǒng)市場呈現(xiàn)出高價格HDD汽車導航系統(tǒng)和低價格PND兩極分化的態(tài)勢。實際上，在日本市場上，以CD為存儲介質(zhì)的汽車導航系統(tǒng)已經(jīng)消失。某汽車導航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“DVD汽車導航系統(tǒng)從市場上消失也只是時間問題。”從閃存價格急速下降、存儲容量不斷增長的發(fā)展趨勢來看，以DVD為存儲介質(zhì)的汽車導航系統(tǒng)必將被PND所取代。

但是，也不是說所有的汽車導航系統(tǒng)都將更換為PND。事實上，新車中具有由汽車廠商提供的原裝HDD汽車導航系統(tǒng)的比例正在逐年增加。以高檔車為中心，HDD汽車導航系統(tǒng)保持一定的市場規(guī)模是毫無疑問的。在這一領(lǐng)域，汽車導航系統(tǒng)與汽車控制部分之間的關(guān)系會越來越緊密。

以確認后方情況和與汽車導航系統(tǒng)聯(lián)動的移動控制為代表，今后，利用無線通信的安全系統(tǒng)，即智能交通系統(tǒng)(ITS)與汽車導航系統(tǒng)之間的聯(lián)系將更加緊密?？梢姡谌蚍秶鷥?nèi)，市場呈現(xiàn)出由汽車廠商主導的與轎車一體化的高性能HDD汽車導航系統(tǒng)和急速發(fā)展的低價位PND之間兩極分化的發(fā)展趨勢已變得越來越清晰。

對于日本的汽車導航系統(tǒng)廠商來說，它們究竟是只注重傳統(tǒng)的固定式高檔汽車導航系統(tǒng)和OEM提供給汽車廠商的高性能汽車導航系統(tǒng)，還是會積極參與市場正在迅速擴大的PND產(chǎn)品呢?

目前，Alpine、Clarion、三洋電機、索尼、先鋒等汽車導航系統(tǒng)廠商已開始在海外市場銷售PND，但是從投入力度上看，各公司對該市場的態(tài)度不盡相同。

針對急速增長的歐洲市場，有的日本廠商消極地認為PND屬于入門產(chǎn)品，用戶以后還是會更換為固定式汽車導航系統(tǒng)；但索尼等廠商則積極地認為PND市場才剛啟動2年～3年，市場份額極有可能會進一步提高。而且，新興市場的汽車廠商今后也很可能將PND作為零售店的配件銷售，因此，也有許多汽車導航系統(tǒng)廠商將積極參與生產(chǎn)這一應(yīng)用領(lǐng)域的PND產(chǎn)品。簡單來說，在固定式汽車導航系統(tǒng)(包括OEM向汽車廠商提供的產(chǎn)品)市場中，份額較低的汽車導航系統(tǒng)廠商對PND市場表現(xiàn)得較為積極；相反，在固定式汽車導航系統(tǒng)市場中份額較高的汽車導航系統(tǒng)廠商還處于觀望狀態(tài)。

PND從PDA演化而來

PND在歐洲市場呈爆發(fā)性增長的原因在于其價格不足500歐元。而PND價格較低的原因主要有兩個。首先，PND的規(guī)格與PDA大致相同。與以Windows CE作為操作系統(tǒng)的PDA終端相比，目前銷售的絕大多數(shù)PND除了外殼以外，大部分硬件和軟件與PDA是相同的。因此，PND的基本部件可采用EMS方式從中國臺灣地區(qū)和韓國的筆記本電腦及PDA廠商那里以低價購得。

其次，PND中只存儲最少限度的地圖數(shù)據(jù)，并采用了最少的應(yīng)用軟件。地圖數(shù)據(jù)存儲于容量比CD-ROM還小的512MB閃存中，省略了詳細的道路圖，從而降低了地圖數(shù)據(jù)所需的費用。

PND通過以上兩種方式降低了價格，在歐洲市場迅速得到了推廣，形成了良性循環(huán)。通過量產(chǎn)，PND又進一步降低了終端和主要零部件的成本，400歐元的PND產(chǎn)品目前已經(jīng)上市。而且，PND生產(chǎn)廠商在維持價格的同時，又力圖通過充實地圖數(shù)據(jù)、強化交通信息傳輸?shù)仁侄伍_發(fā)出更具魅力的產(chǎn)品。可見，PDA的市場將會越來越活躍。

此前，日本的汽車導航系統(tǒng)廠商也試圖擴大自己的歐洲市場。但是，日本廠商推出的汽車導航系統(tǒng)價格高達2000歐元以上。某汽車導航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“歐洲的普通消費者對性價比的要求較為苛刻，因此，日本廠商的高價產(chǎn)品根本無法與PND競爭?！?/p>

廣闊的關(guān)聯(lián)市場

PND市場的快速成長為零部件廠家?guī)砹丝色@得巨大收益的機遇。液晶顯示屏、GPS信號接收機、內(nèi)部充電電池等PND組成部件的市場將會不斷擴大。今后，隨著PND向高性能的方向發(fā)展，對加速度傳感器及通信相關(guān)零部件的需求也會越來越多(見圖1)。另外，由十目前的PND是在PDA的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此，符合車載規(guī)格的產(chǎn)品還很少。隨著市場競爭的日益激烈，對具有耐高溫、耐振動、低噪聲等特性的零部件需求也將增大。

另外，高亮度的液晶顯示屏、可用于接收歐洲市場交通堵塞信息的FM調(diào)諧器、可與手機連接的藍牙模塊，以及用于日本市場One-segment廣播的零部件需求量也在不斷增加。

不僅是零部件廠商，PND也是應(yīng)用軟件供應(yīng)商的重要市場。今后，以接收來自手機信息的應(yīng)用為代表，PND將進一步注重語音識別及語音合成等方面的應(yīng)用。

隨著PND需求的擴大，PND銷售商也開始增加。由于PND終端和地圖數(shù)據(jù)都很容易買到，因此，只要再準備好汽車導航系統(tǒng)的應(yīng)用軟件，即使沒有制造設(shè)備的公司也能夠進行產(chǎn)品銷售。因此，貿(mào)易公司、汽車用品銷售商等各類企業(yè)相繼開始銷售PND。目前，從事PND銷售的公司已達到幾十家。僅在日本市場，到2007年4月為止，進行PND銷售的廠商就有Edia、Original工藝、Clarion、COMTEC、三洋電機、索尼、SOCIE de APEX、神達日本、GARMIN等公司。今后，銷售商還會迅速增加。

差異化競爭加速

隨著參與企業(yè)的增加，PND的差異化競爭日趨激化。因此，PND必將會以傳統(tǒng)汽車導航系統(tǒng)所無法比擬的速度飛速向前發(fā)展。

閃存價格不斷降低，存儲容量也從1年前的512MB迅速擴大到2GB，這使得PND能夠提供更多的地圖和檢索數(shù)據(jù)。而且，PND具有攜帶方便、終端多采用WindowsCE及Linux操作系統(tǒng)、易于連接網(wǎng)絡(luò)等特點，因此能夠方便地增加新的功能。目前，PND已經(jīng)開始增加地圖更新及實時交通信息接收等功能。

TomTom公司可通過手機提供被稱為“TomTom PLUS”的付費信息服務(wù)，包括天氣信息、實時交通信息、地圖更新等服務(wù)。2006年10月，荷蘭開始提供“PROBE信息”服務(wù)，該服務(wù)能夠?qū)⑼ㄟ^手機收集到的行駛狀況進行加工整理，然后再把整理后的信息作為實時的交通信息發(fā)送出去。在日本，最先進的固定式汽車導航系統(tǒng)本身也能夠提供這種服務(wù)。現(xiàn)在，該功能也開始被集成人PND中。

TomTom公司之所以能夠在產(chǎn)品中增加最新的功能，是因為其占有較大的PND市場份額。TomTom和Garmin公司具有每年300萬臺以上的銷售業(yè)績，這一數(shù)據(jù)本身便是威力無比的武器。通過大批量生產(chǎn)，公司可在PND低價格化的競爭中占據(jù)有利位置。另外，由于可提供PROBE信息，將大量銷售的PND作為基礎(chǔ)沒施加以利用也已成為可能。

提高汽車定位精度

相對于銷售數(shù)量占優(yōu)的海外企業(yè)，日本的汽車導航系統(tǒng)廠商要想在全球市場發(fā)起挑戰(zhàn)，必須進一步專注和提高自己的高性能汽車導航系統(tǒng)技術(shù)。

Alpine和富士通天兩家公司為了壯大自己的實力，正在嘗試將AV系統(tǒng)與PND進行結(jié)合，以便完美地裝入汽車內(nèi)。兩公司共同的特點在于其AV系統(tǒng)具有提高汽車定位精度的功能。具體地講，就是在AV系統(tǒng)內(nèi)附加GPS信號接收機，并通過獲取車速脈沖信號，提高汽車本身的定位精度。只使用PND時，并沒有此項功能。

但是，在PND和AV系統(tǒng)的結(jié)合形式上，兩公司的考慮完全不同。Alpine公司采用了自制的PND，并將其裝入AV系統(tǒng)內(nèi)；而富士通天公司是將TomTom公司生產(chǎn)的PND用作了AV系統(tǒng)的顯示屏。

Alpine從2006年舂開始在美國銷售其Blackbird PND產(chǎn)品。隨著新型號Blackbird PMD-B200的推出，2007年5月，Alpine推出了型號為IVA-W205的AV系統(tǒng)。

該AV系統(tǒng)采用6.5英寸的觸摸式液晶監(jiān)視器，滑動液晶監(jiān)視器后，便可將PND放入機身內(nèi)部。通過利用這種AV系統(tǒng)，地圖畫面能夠顯示在更大的液晶監(jiān)視器上，使得地圖確認更加方便。而且，AV系統(tǒng)的處理器可用于播放DVD及音樂，PND的處理器則能夠獲得道路向?qū)Ш徒煌ㄐ畔?，因此，用戶可同時使用AV功能和汽車導航功能。

AV系統(tǒng)的售價大約為1000美元，新型PND計劃售價約為500美元。同時購買AV系統(tǒng)和PND時，則不到2000美元。目前市場上具有AV功能的固定式汽車導航系統(tǒng)的價格一般都在2000美元以上。Alpine表示，他們能夠理解消費者希望降低價格的心理，但考慮到需要維持車載AV設(shè)備的高品牌影響力，因此并不打算以低價路線銷售PND。

富士通天目前已開始在歐美各國銷售含有可拆卸PND的AV系統(tǒng)。富士通天負責整體產(chǎn)品的規(guī)劃和開發(fā)，TomTom公司則負責PND的生產(chǎn)和制造。專門提供給富士通天公司的PND采用了3.5英寸的觸摸式液晶監(jiān)視器，并具有TomTomPLUS信息服務(wù)功能。富士通天計劃繼北美和歐洲之后，在2007年內(nèi)將同型號的AV系統(tǒng)銷售到澳大利亞。

應(yīng)用氣壓傳感器和加速度傳感器

相對于Alpine和富士通天公司在AV系統(tǒng)中利用固定式汽車導航系統(tǒng)中常用的汽車高精度定位技術(shù)，從而實現(xiàn)AV系統(tǒng)與PND的完美結(jié)合以追求差異化的產(chǎn)品策略，索尼公司正在努力提高PND自身的汽車高精度定位技術(shù)。由于經(jīng)營重建的原因，索尼公司在2006年3月曾一度停止了車載設(shè)備的生產(chǎn)和銷售。后來，公司認為PND產(chǎn)品可以體現(xiàn)出索尼的特點，于是從2007年3月開始在日本市場銷售名為nav-u NV-U1的PND產(chǎn)品(見圖2)。

該PND的特點是具有“Position plus”功能，可通過氣壓傳感器和加速度傳感器提高汽車的定位精度。Position plus除了通常的GPS定位功能外，還可利用氣壓傳感器測量汽車垂直方向的相對位置，并利用加速度傳感器測量前進方向的加速度。因此，即使在隧道、地下通道、大樓之間等GPS信號接收不穩(wěn)定的場所，PND也能夠修正汽車位置并指示道路。

索尼目前正在研制安裝氣壓傳感器和加速度傳感器的專用PCB板。這種專用PCB板的成本相當高，是否會用于PND還需要進一步研究。而且，這種Position Plus功能不僅針對日本市場，今后還將推廣到歐美市場。此次推出的PND是由索尼的泰國工廠進行組裝的，如果要擴展全球市場，使用通用硬件才最為有利。

另外，索尼還開發(fā)出了將PND固定在車內(nèi)時用的支架配件。這種膠狀吸盤具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝牢固的特點，并可多次使用。支架在安裝時也很容易，不需要專門的知識，這一點對丁PND非常重要。

這種安裝簡單的設(shè)計思想也體現(xiàn)在面向日本市場的信標單元上。在以前的固定式汽車導航系統(tǒng)中，天線部分與信標單元是分別獨立的，天線必須安裝到儀表板上。而此次開發(fā)的信標單元可簡便地安裝到PND的支架上。

信標單元可從道路中設(shè)置的光波信標和無線電信標中接收交通堵塞的信息，然后再檢索其它道路的擁堵情況，從而避免擁堵路段。FM廣播也能夠接收到擁堵信息，但FM廣播的交通信息不能進行避免擁堵的道路檢索。而且，用戶還必須另外設(shè)置用于接收FM廣播的天線。因此，索尼放棄了利用FM廣播提供擁堵信息的方式。

One-segment決定勝負

面對PND的差異化要求，三洋電機針對日本市場提供了具有One-segment廣播功能的PND。該公司早在2006年11月就領(lǐng)先于日本其它汽車導航系統(tǒng)廠商，率先將PND產(chǎn)品推向了日本市場。由于最初推出的產(chǎn)品中便含有One-segment廣播信號接收調(diào)諧器，截止到2007年3月末，公司的銷售業(yè)績便已達到了7萬臺。

因此，三洋電機在日本PND市場上掌握著主導權(quán)。在首批PND產(chǎn)品上市的5個月后，公司又于2007年4月推出了具有更多功能的兩種新機型。新產(chǎn)品將存儲地圖數(shù)據(jù)的閃存容量增加了1倍，提高到了2GB，于是，可檢索的地址數(shù)據(jù)條目可從原機種的約180萬條大幅增加到約3000萬條。三洋電機相關(guān)人員表示：“目前的檢索條目數(shù)量已經(jīng)可以與DVD汽車導航系統(tǒng)相媲美?！?/p>

另外，該公司還面向日本市場推出了最高端的NV-SB250DT PND，內(nèi)部首次安裝了鋰離子充電電池(見圖3)。之前的產(chǎn)品內(nèi)部都沒有安裝充電電池，只有具One-segment功能的產(chǎn)品可以外接電池單元。由于此次推出的產(chǎn)品內(nèi)含有充電電池，因此，不僅可在汽車行駛及步行等情況下用于導航，還便于在各種場所收聽Ohe-segment廣播。

三洋電機投入日本市場的4種產(chǎn)品全部由鳥取三洋電機制造。索尼的產(chǎn)品也都由本公司制造，這樣可以迅速增加新功能，先于其它公司推出新產(chǎn)品。

重視價格因素

在不斷追求高性能、多功能的同時，保持低價位是開發(fā)PND的一大戰(zhàn)略。Clarion公司非常重視這一點(見表1)，該公司于2007年4月開始面向日本市場推出DrivTraxDTR-P5 PND，產(chǎn)品中采用了2GB的大容量地圖數(shù)據(jù)存儲器，實際售價約為5萬日元(約合3100元人民幣)。

Clarion公司董事長兼總裁泉龍彥表示：“在日本市場中，今后新車銷售量的一半都將被輕型車和小型車占據(jù)，因此，對低價位PND的需求會逐漸增加?！倍遥壳叭毡臼袌鲋衅噷Ш较到y(tǒng)的普及率還只有35％左右。泉龍彥認為，主要原因是以前沒有廠商能夠提供符臺消費者需求的低價位汽車導航系統(tǒng)，因此消費者今后會更傾向于PND。

為了降低成本，Clarion公司自己并不制造PND，而是通過EMS方式從海外調(diào)集。公司準備在2007年內(nèi)將銷往歐美市場的新型PND與終端實現(xiàn)通用化，力圖通過量產(chǎn)來降低成本。

神達日本公司對于推出低價位的PND表現(xiàn)出絕對的自信。該公司從2006年6月開始將PND推向日本市場，2007年4月開始銷售專門面向車載應(yīng)用的新產(chǎn)品MioDigiWalker C323。新產(chǎn)品與Clarion公司針對日本市場的PND一樣，采用了INCREMENT P公司的汽車導航系統(tǒng)應(yīng)用軟件和地圖數(shù)據(jù)。

神達日本公司營業(yè)一部項目經(jīng)理山下勝寬表示：“在普及固定式汽車導航系統(tǒng)的國家中，日本是一個特殊市場，還不適合推出在歐美市場急速擴大的那種PND產(chǎn)品?！币虼耍槍θ毡臼袌?，神達日本不僅致力于此次銷售的車載專用PND產(chǎn)品，還將積極推出可作為步行者導航設(shè)備的新產(chǎn)品。而且，為了滿足用戶的不同需要，今后公司還將通過組合多個終端實現(xiàn)各種場合下的導航功能，以擴大銷售量。