云知聲攜手吉利旗下億咖通科技 布局汽車AI芯片

近日，北京云知聲信息技術(shù)有限公司和吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營的科技生態(tài)企業(yè)——億咖通科技(ECARX)正式達(dá)成戰(zhàn)略簽約，共同出資成立一家合資公司，開展面向汽車前裝市場的車規(guī)級(jí)AI芯片研發(fā)。

新合資公司將落地安徽合肥高新區(qū)，致力打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的車載AI芯片獨(dú)角獸企業(yè)。

雙方合作基于云知聲的語音識(shí)別、語音合成、聲紋識(shí)別、語義理解以及后續(xù)不斷拓展的圖像等人工智能(AI)技術(shù)，加上云知聲在人工智能芯片方面的研發(fā)能力，以及億咖通科技在車載云平臺(tái)、內(nèi)容和車載產(chǎn)品等方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。合資公司將面向汽車前裝市場的AI芯片以及基于芯片的車內(nèi)AI整體解決方案，為用戶與車之間提供更深層次、更高效的智能語音交互體驗(yàn)，加速推動(dòng)AI芯片在汽車行業(yè)的升級(jí)應(yīng)用。

數(shù)據(jù)顯示，中國每年新增車輛2000萬臺(tái)，汽車保有量已超過1.2億臺(tái)，已成為全球第一大汽車市場。在全球范圍內(nèi)，國內(nèi)車廠面臨與外資以及合資車廠的激烈競爭。車內(nèi)人工智能應(yīng)用無疑是實(shí)現(xiàn)上述趕超的重要突破口。

現(xiàn)階段，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的到來，車載行業(yè)的硬件配置越來越強(qiáng)。與傳統(tǒng)方案不同，AI場景下的復(fù)雜性以及計(jì)算的密集性，極易造成整體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案集成的周期長、系統(tǒng)調(diào)優(yōu)困難、產(chǎn)品體驗(yàn)無法保證，以及綜合成本高企等問題，而高集成度的AI芯片無疑是破解這些難題的最佳解決方案，這也是億咖通科技與云知聲展開戰(zhàn)略合作的契合點(diǎn)所在。

據(jù)云知聲網(wǎng)站介紹，云知聲專注于物聯(lián)網(wǎng)人工智能服務(wù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是世界領(lǐng)先的智能語音識(shí)別AI技術(shù)企業(yè)之一。公司成立于2012年6月29日，總部位于北京，在上海、深圳、廈門均設(shè)有分公司。“云知聲利用機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)，在語音技術(shù)、語言技術(shù)、知識(shí)計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域建立了領(lǐng)先的核心技術(shù)體系，這些技術(shù)共同構(gòu)成了云知聲完整的人工智能技術(shù)圖譜。云知聲目前的合作伙伴數(shù)量超過2萬家，覆蓋用戶達(dá)2億，其中開放語音云覆蓋的城市超過470個(gè)，覆蓋設(shè)備超過9000萬臺(tái)。”

云知聲CEO黃偉說，人工智能作為一個(gè)計(jì)算密集型技術(shù)，在車內(nèi)移動(dòng)的環(huán)境下，更多的需要依靠本地的邊緣計(jì)算能力。如果完全采用通用芯片，將極大地消耗車內(nèi)寶貴的離線計(jì)算資源，從而抬高人工智能落地的成本與門檻，車規(guī)級(jí)的AI芯片無疑將是人工智能在車內(nèi)落地的最佳形式。他透露，此次合資公司的團(tuán)隊(duì)成員來自包括Nuance、華為等，具有豐富的前端車載產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?；趫F(tuán)隊(duì)服務(wù)于國內(nèi)外重大車廠的寶貴經(jīng)驗(yàn)，將為合資公司車規(guī)級(jí)AI芯片的成功提供強(qiáng)有力保障。

“此次的合作不僅僅限于我們雙方，同時(shí)也將面向行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者。合資公司AI芯片將向其他算法廠商開放，并提供整體車載交互代碼開源，此外還可以自由接入更多的云平臺(tái)和內(nèi)容服務(wù)，為包括吉利車主在內(nèi)的國內(nèi)外車主提供最佳的用戶體驗(yàn)。”黃偉說。