共享單車定位靠的竟然是聯(lián)發(fā)科芯片？

 共享單車市場如今相當(dāng)火爆，各大城市都能看到騎著共享單車穿梭在大街小巷的人群，最流行的當(dāng)屬“小黃車”、“小橙車”以及“小藍(lán)車”。但是，有人知道共享單車是如何被鎖定位置的嗎?對此，近日臺灣芯片廠商聯(lián)發(fā)科在官博以“小藍(lán)車”為例，進(jìn)行相對詳細(xì)的解釋，原來竟然是通過高度集成的MTK芯片進(jìn)行定位的。

聯(lián)發(fā)科稱，“小藍(lán)車Bluegogo每一輛小藍(lán)單車?yán)锒純?nèi)置了聯(lián)發(fā)科技MT2503芯片，單車的位置信息可以通過MT2503進(jìn)行定位、發(fā)送、傳輸。”

據(jù)了解，MT2503是聯(lián)發(fā)科在2015年年底推出的針對可穿戴設(shè)備設(shè)計的芯片，是一枚高度集成體積小巧的系統(tǒng)級封裝物聯(lián)網(wǎng)芯片，芯片尺寸僅為5.4 x 6.2 mm，內(nèi)部是單核ARM-7EJ-S設(shè)計，頻率260 MHz。其最大特色在于支持GPS和北斗多重衛(wèi)星定位系統(tǒng)，具有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)加特，支持藍(lán)牙3.0，還集成了2G調(diào)制解調(diào)器。

“MT2503具備GNSS秒速定位功能和極低耗電精準(zhǔn)軌跡追蹤功能。北斗、GPS、GLONASS等多星系定位支持讓MT2503定位絕無死角，快速又準(zhǔn)確。”聯(lián)發(fā)科解釋稱。

通過聯(lián)發(fā)科的解釋，其實很容易理解，就是通過一枚超微型超低功耗支持GPS和北斗的芯片，加上通信調(diào)制解調(diào)器進(jìn)行定位。

其實不止小藍(lán)車，小橙車摩拜和小黃車ofo使用的也是聯(lián)發(fā)科的方案，表面上是Simcom的Sim800模塊，其實芯片就是MTK，其中摩拜使用的是MT6261芯片，但GPS并非集成，所以Simcom最后封裝了其他通訊模塊賣給摩拜和小黃車。下一代小黃車升級“北斗智能鎖”之后，也還是會采用MTK芯片。

不過，很多網(wǎng)友似乎對聯(lián)發(fā)科的科普并不那么友好，有網(wǎng)友稱“怪不得共享單車經(jīng)常定位不準(zhǔn)確。”還有的嘲諷稱，“MTK在共享單車上還用打磨嗎?”，另外也有網(wǎng)友笑笑表示，“竟然用MTK，好怕騎到一半死車(死機(jī))啊。”