攝像頭市場“升級”不僅引起一線模組市場哄搶，同時正在讓攝像頭馬達產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)市場格局發(fā)生新變化。
據(jù)旭日大數(shù)據(jù)顯示，自今年3月份以來，攝像頭馬達排行榜便出現(xiàn)了非常大的格局變化，例如，中藍電子、和三美達這兩大馬達廠商在出貨量上首次超過比路和新思考。尤為注意的是，當月新增一名馬達廠商松諾。
回顧今年上半年發(fā)布的終端產(chǎn)品，與攝像頭相關的兩大明顯走向——雙攝市場的興起以及行業(yè)中形成的前置高像素熱潮。而隨著終端市場的“升級”走向，攝像頭供應鏈方面也隨之改變。其中最明顯的一點是，隨著雙攝像頭在國產(chǎn)旗艦手機上的普及，一方面市場開始明顯增量，另外一方面隨著高像素的日漸普及，一線攝像頭模組廠商也開始對這一市場虎視眈眈。
另一點需要注意的是，攝像頭市場競爭必然給攝像頭整個市場帶來不少沖擊，尤以攝像頭模組和攝像頭芯片最為突出。本文主要針對上半年中，出現(xiàn)明顯變化的攝像頭模組、攝像頭馬達行業(yè)進行簡要分析。
一線模組廠瓜分雙攝市場份額
由于雙攝受到終端熱捧，國內(nèi)雙攝模組供應鏈市場空間增大，但有一點需要注意，雙攝對精準度的要求非常高，它不僅要求攝像頭模組廠商有相應的AA設備，同樣要求有COB封裝產(chǎn)線。
而上述的技術要求，對攝像頭模組廠商來講便是一大門檻，所以基本上能夠?qū)崿F(xiàn)雙攝量產(chǎn)并獲得客戶訂單的攝像頭模組無疑已經(jīng)被一線模組廠商占據(jù)。
筆者獲悉，目前國內(nèi)真正能夠量產(chǎn)雙攝并給終端廠商供貨的攝像頭模組廠商有歐菲光、舜宇、丘鈦、光寶、信利、東聚等;其中也有部分攝像頭模組廠商可實現(xiàn)雙攝模組量產(chǎn)，例如，合力泰、聯(lián)創(chuàng)電子。
“目前雙攝攝像頭模組廠商的競爭局勢也是非常激烈，國內(nèi)有6家、若外加國外的LG、三星電機這兩家，一共是8家雙攝供應商，更值得一提的是，現(xiàn)在三星電機更是以低價進行搶奪雙攝市場份額，由此可見其中的競爭格局。”一攝像頭資深人士向筆者透露到。
而這一競爭格局可以從日前發(fā)布的OPPO R11上看到部分縮影。以OPPO R11為例，其后置一顆雙攝像頭便由舜宇和三星電機兩家攝像頭模組廠商供應。
總體而言，一線模組廠瓜分雙攝市場份額這一論據(jù)在終端旗艦新機上發(fā)揮的酣暢淋漓。筆者查閱近日旗艦新機發(fā)現(xiàn)，OPPO R11后置2000萬像素+1600萬像素雙攝是由舜宇和三星提供;錘子堅果Pro后置1300萬雙攝由丘鈦獨家供應;金立S10攝像頭模組由歐菲光獨家供應;小米6后置1200萬像素+1200萬像素雙攝由東聚獨家供應;華為P10、P10 Plus國行版2000萬黑白+1200萬彩色雙攝像頭由舜宇和光寶供應。細細一看，最新發(fā)布的旗艦手機雙攝像頭均來自一線攝像頭模組廠商。
馬達市場風起云涌
和攝像頭模組市場相比，在今年頗引人注意的便是攝像頭馬達領域。筆者曾去拜訪過幾家攝像頭廠商，他們會提出這樣的疑問：為何馬達排行榜會出現(xiàn)如此之大的變化?而這一變化正是指，中藍電子和三美達在短短時間馬達產(chǎn)能迅速提升。
針對這一現(xiàn)象，筆者獲悉，“造成這兩大馬達廠產(chǎn)能快速提升的主要原因來自于客戶群體。”
以三美達為例，在2016年年底三美達與諾基亞制作商富智康展開戰(zhàn)略合作。2017年3月起，三美達在諾基亞多個項目上陸續(xù)順利實現(xiàn)量產(chǎn)，并在短短三個月通過驗證爬升到月供應量超過3KK，訂單總量超過20KK。
值得注意的是，三美達的研發(fā)團隊更是具備一二線終端品牌定制符合其嚴苛要求的客制化三軸、兩軸OIS、閉環(huán)式、OIS+AF雙模、閉環(huán)+閉環(huán)雙模、20M、16M開環(huán)式等中高低端VCM馬達。
在客戶群體上，三美達已經(jīng)獲得索尼、ASUS、Panasonic、金立、傳音、華為外研、TCL等國內(nèi)外大客戶的認可持續(xù)大量出貨。無疑其客戶訂單為其產(chǎn)能奉獻了不少力量。
中藍電子產(chǎn)能快速上升同樣與客戶訂單有著密切的關系。筆者獲悉，“海外客戶訂單穩(wěn)定增長是此次VCM馬達產(chǎn)能增長的主要原因。”
同時，中藍電子和聯(lián)想、摩托羅拉、三星、華為、金立、中興等建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。
在產(chǎn)品線端，截止目前，中藍電子自動化產(chǎn)線共達到10條，VCM馬達月產(chǎn)能10KK。為迎合高端市場需求，中藍電子將生產(chǎn)中心放到高像素、OIS、閉環(huán)馬達、雙攝馬達等產(chǎn)品上。據(jù)悉，中藍的OIS防抖馬達將于今年下半年開始量產(chǎn)出貨、閉環(huán)VCM馬達將在今年7—8月份正式開始量產(chǎn)出貨，值得注意的是，中藍電子的雙攝馬達已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，并和相關終端廠商進行業(yè)務洽談。
快速壯大起來的中藍及時擴大產(chǎn)品線，開啟“遼寧中藍電子基于國產(chǎn)機器人的鏡頭、VCM馬達的自動化生產(chǎn)線”項目。據(jù)悉，該項目總投資23.4億元，達產(chǎn)后可實現(xiàn)銷售收入51.3億元，利潤6.2億元。
其次，值得一提的是，在高像素、雙攝這一市場背景之下，松諾更是首次上榜。在市場端，有起便有落，今年比路、新思考貌似在業(yè)內(nèi)的聲音卻小了不少，這其中的原因同樣和客戶訂單有著密切的關聯(lián)。
此刻，無論是攝像頭模組廠商，還是攝像頭馬達廠商，他們的內(nèi)心有多么希望進入一線品牌供應鏈體系，不可否認的是，大客戶的訂單也為其奠定了行業(yè)地位。而對于產(chǎn)能下降的馬達廠商而言，如何轉(zhuǎn)型突圍、找到新的突破口成為其重要的一步，在筆者看來，馬達廠商新一輪的競爭格局才剛剛開始，所以這戰(zhàn)場上的一關鍵一步顯得尤為重要。
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