深入涉足無(wú)人機(jī)行業(yè)，找準(zhǔn)定位非常關(guān)鍵！

在無(wú)人機(jī)業(yè)界，僅憑大疆一家公司覆蓋的航拍機(jī)和植保機(jī)整機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合有機(jī)整合起來(lái)推向市場(chǎng)，再加上剛剛大疆曾經(jīng)的對(duì)手3DR宣布基于大疆的平臺(tái)做應(yīng)用，似乎都表明大疆給其他無(wú)人機(jī)企業(yè)留下的空間和時(shí)間均不多了。換句話說(shuō)，留給無(wú)人機(jī)用戶的選擇變少了。這對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展來(lái)說(shuō)，未必是好事。

經(jīng)歷2016年的裁員風(fēng)暴的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)平靜下來(lái)，再度因2017年5月國(guó)家發(fā)布的注冊(cè)制監(jiān)管進(jìn)入深度調(diào)整期。離注冊(cè)制最后期限剩下不到一個(gè)月的時(shí)間，眾多無(wú)人機(jī)從業(yè)者或觀望或離場(chǎng)，正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的無(wú)人機(jī)企業(yè)已經(jīng)不多了。

對(duì)無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)講，尤其是眾多消費(fèi)類無(wú)人機(jī)整機(jī)廠家，前面有政策監(jiān)管，后面有龍頭企業(yè)大疆的強(qiáng)勢(shì)攻城略地，2017年注定是一個(gè)難過(guò)之年，也是一個(gè)深度調(diào)整的一年。和其他行業(yè)一樣，每當(dāng)行業(yè)調(diào)整的時(shí)候，就有企業(yè)紛紛離場(chǎng)或者轉(zhuǎn)型，也有企業(yè)悄悄進(jìn)入。

據(jù)了解，無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)包括的模塊眾多，有飛控、云臺(tái)、相機(jī)、數(shù)傳、圖傳、遙控器、智能電池、電調(diào)、雷達(dá)、超聲波、光流、視頻識(shí)別等，這也催生了一批無(wú)人機(jī)方案研發(fā)公司，其中大都專注于一種或兩種子模塊，鮮有方案公司是全面涉足無(wú)人機(jī)眾多子模塊的。其中有就一家做得相對(duì)比較全面--金霸飛行器，截至目前，其設(shè)計(jì)方案包括飛控、遙控器、智能電池、電調(diào)、數(shù)傳、圖傳等。

那么，深入涉足無(wú)人機(jī)行業(yè)的金霸，是怎么看待這個(gè)行業(yè)的呢?記者采訪到了其創(chuàng)始人胡文明。

監(jiān)管是無(wú)人機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的必然階段

近年來(lái)，伴隨無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也發(fā)生不少事故，包括成都雙流機(jī)場(chǎng)的連續(xù)黑飛事件，對(duì)民航安全造成了嚴(yán)重威脅，好在沒(méi)有出現(xiàn)惡性重大事故。隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，各國(guó)政府相關(guān)部門的無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策也陸續(xù)推出，中國(guó)也不例外。監(jiān)管政策勢(shì)必對(duì)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提出更高的要求，無(wú)形中也抬高了行業(yè)的進(jìn)入門檻。

在龍頭企業(yè)大疆的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品環(huán)環(huán)出擊之下，眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)已叫苦不迭，再加上即將施行的國(guó)家民用無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策，很多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛選擇轉(zhuǎn)型做電動(dòng)滑板車等，堅(jiān)持做無(wú)人機(jī)的企業(yè)已不多了。“對(duì)普通無(wú)人機(jī)廠家來(lái)說(shuō)，也許抱團(tuán)發(fā)展是一條出路。”畢竟無(wú)人機(jī)整機(jī)涉及模塊眾多，且整機(jī)組裝極其復(fù)雜，甚至可能超過(guò)手機(jī)、平板電腦、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等其他整機(jī)組裝產(chǎn)業(yè)，而消費(fèi)者對(duì)性能和可靠性的要求越來(lái)越高，這就使得無(wú)人機(jī)方案公司的誕生和發(fā)展成為必然。

“無(wú)人機(jī)從業(yè)人員紛紛抱怨監(jiān)管使得整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)變得不好做了，不過(guò)商業(yè)機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)都是存在的，就看你怎么去發(fā)現(xiàn)和挖掘。”無(wú)人機(jī)方案公司金霸創(chuàng)始人胡文明是這樣說(shuō)的，“因?yàn)楸O(jiān)管，對(duì)無(wú)人機(jī)的性能穩(wěn)定性、可靠性等相應(yīng)的要求隨之變高，這對(duì)大部分無(wú)人機(jī)廠家來(lái)說(shuō)，或多或少都會(huì)存在一些需要補(bǔ)強(qiáng)的地方，找合適的方案公司合作來(lái)?yè)寱r(shí)間和降低研發(fā)開(kāi)支是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這里就有我們的機(jī)會(huì)。”

飛控+電調(diào)+遙控器接收機(jī)/圖 來(lái)源于金霸

即使沒(méi)有政府的監(jiān)管，公司沒(méi)有把自己的定位、優(yōu)勢(shì)認(rèn)識(shí)清楚，一樣會(huì)被市場(chǎng)淘汰。而能活下來(lái)的，務(wù)必是有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。

“團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多個(gè)痛點(diǎn)，才能成就用戶”

據(jù)胡文明介紹，金霸并不是一開(kāi)始就從事無(wú)人機(jī)行業(yè)，2005年到2013年期間一直是從事無(wú)線傳感網(wǎng)這一塊，主要給客戶提供無(wú)線傳感網(wǎng)解決方案。隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，看到無(wú)人機(jī)需要用到的遙控器正好是公司擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，于是從2013年開(kāi)始著手研發(fā)遙控器，隨著研發(fā)遙控器的深入，了解到需要對(duì)飛控有深入認(rèn)識(shí)才能更好地研發(fā)遙控器，于是同時(shí)著手分析和研發(fā)飛控。2014年9月，開(kāi)始進(jìn)行遙控器和飛控量產(chǎn)工作?；谑袌?chǎng)的需要，先后研發(fā)智能電池、電調(diào)，目前正在研發(fā)中的有高清數(shù)字圖傳，同時(shí)相機(jī)和云臺(tái)也處于調(diào)研規(guī)劃階段。

為什么要做整合?“大部分無(wú)人機(jī)方案研發(fā)公司會(huì)選擇研發(fā)飛控、圖傳、相機(jī)、云臺(tái)、電調(diào)、雷達(dá)、圖像識(shí)別、智能電池等模塊的一種或者兩種，而我們金霸則選擇陸續(xù)開(kāi)發(fā)覆蓋以上所有模塊。對(duì)消費(fèi)類整機(jī)廠家來(lái)說(shuō)，如果選擇方案公司過(guò)多，則存在集成整合周期長(zhǎng)，電磁兼容性等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)增加飛機(jī)的體積和重量。飛機(jī)的重量越重，意味著整機(jī)BOM成本會(huì)急劇增加。無(wú)論對(duì)于消費(fèi)類航拍機(jī)還是行業(yè)用的植保測(cè)繪機(jī)，系統(tǒng)整合都是大趨勢(shì)。”

胡文明說(shuō)到，“作為無(wú)人機(jī)行業(yè)的小團(tuán)隊(duì)，我們的定位是服務(wù)無(wú)人機(jī)整機(jī)廠家，讓客戶的產(chǎn)品更加專業(yè)化，BOM成本更可控。這對(duì)我們不足20人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，的確是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”他進(jìn)一步解釋到，“因?yàn)槊總€(gè)無(wú)人機(jī)模塊都要投入很多的時(shí)間和精力反復(fù)地去研發(fā)、測(cè)試、分析、改進(jìn)。經(jīng)常發(fā)生看似一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題往往涉及到好幾個(gè)模塊之間的問(wèn)題定位，這時(shí)候，研發(fā)人員就得頂著巨大壓力逐個(gè)模塊進(jìn)行排除和定位問(wèn)題、解決問(wèn)題。”

對(duì)于整機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，方案公司參與集成化整機(jī)測(cè)試帶來(lái)的好處是推出產(chǎn)品的時(shí)間可以大大縮短。但是整機(jī)化測(cè)試對(duì)方案公司也提出更高的要求，需要方案公司對(duì)無(wú)人機(jī)的各個(gè)模塊要有全面的認(rèn)識(shí)甚至可以推翻部分模塊重新研發(fā)。據(jù)了解，不少整機(jī)項(xiàng)目往往因?yàn)樽陨硌邪l(fā)團(tuán)隊(duì)或者找的第三方研發(fā)團(tuán)隊(duì)，缺乏解決整機(jī)集成化出現(xiàn)各種問(wèn)題的能力而遲遲無(wú)法推出，甚至夭折。

從特點(diǎn)上來(lái)看，金霸強(qiáng)調(diào)“無(wú)人機(jī)模塊高度可定制化、模塊之間不斷整合集成化、各模塊性能穩(wěn)步提升。”據(jù)胡文明說(shuō)，“短期來(lái)看，行業(yè)龍頭企業(yè)各方面技術(shù)遙遙領(lǐng)先，對(duì)一般無(wú)人機(jī)整機(jī)廠家來(lái)講，如何快速推出自己的產(chǎn)品，進(jìn)入不斷升級(jí)的正循環(huán)是很關(guān)鍵的一步，這決定了無(wú)人機(jī)整機(jī)廠家能否進(jìn)入行業(yè)。”

首先，金霸的飛控有經(jīng)過(guò)消費(fèi)類航拍機(jī)整機(jī)的批量生產(chǎn)驗(yàn)證的歷練，其穩(wěn)定性經(jīng)過(guò)了檢驗(yàn)，飛控包括姿態(tài)模式、運(yùn)動(dòng)模式、GPS模式，操作方式兼容主流飛控。飛行不掉高控制等整體控制精度與知名飛控的差距日益減小，尤其一鍵自動(dòng)降落這方面優(yōu)化做得很有特色，有效解決了新手降落飛機(jī)難的問(wèn)題;

其次，金霸的遙控器內(nèi)部集成了充電器、Wifi路由器、無(wú)線發(fā)射機(jī)，遙控器接收機(jī)數(shù)傳二合一，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)首先推出的，相對(duì)于傳統(tǒng)的接收機(jī)+數(shù)傳發(fā)射機(jī)模式，大大降低了飛機(jī)的重量和成本;[!--empirenews.page--]

還有，金霸團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)智能電池控制板，待機(jī)功耗小于10uA、可以適應(yīng)4.4V最新高壓電芯，可根據(jù)客戶需求選擇不同的MOS管來(lái)滿足用戶實(shí)際最大連續(xù)工作電流大等特點(diǎn)。

目前金霸正在研發(fā)高清數(shù)字圖傳，具備軟件無(wú)線電頻率、功率、調(diào)制方式、帶寬均可自行定義的特點(diǎn)，而且金霸是從相機(jī)——圖傳發(fā)射機(jī)——圖傳接收機(jī)——手機(jī)低延時(shí)APP播放器，具備低延時(shí)、距離遠(yuǎn)、體積小、方便集成等特點(diǎn)，可以解決困擾大多數(shù)消費(fèi)類航拍機(jī)整機(jī)廠家的圖傳問(wèn)題。

“團(tuán)隊(duì)多個(gè)地方痛，用戶就最舒服。因?yàn)槿绻麑で笫娣脑捨覀冎蛔鲞b控器就行，但是要做全面對(duì)于自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，越細(xì)分就會(huì)痛很多。”胡文明說(shuō)到。

金霸提供的產(chǎn)品配套/圖 來(lái)源金霸

“做好無(wú)人機(jī)行業(yè)的催化劑， 助力無(wú)人機(jī)行業(yè)百花齊放”

有一次幾個(gè)做無(wú)人機(jī)企業(yè)的人坐著聊天，談到IC行業(yè)如何，其中一個(gè)人是這樣說(shuō)的：“IC行業(yè)說(shuō)白了就是一群聰明的人在干一件蠢事，干一輩子也體現(xiàn)不出自己的價(jià)值。”胡文明笑呵呵地懟了回去，“就看你想要什么了，這和人的生活理念有異曲同工之處，有人覺(jué)得生活居住在北上廣深的高樓大廈就是人生幸福，而我卻更喜歡呆在農(nóng)村里面享受低密度人口居住的矮房子里面。各有利弊。事業(yè)上，我們公司的定位就是研發(fā)出更有競(jìng)爭(zhēng)力的方案，做好無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的催化劑，助力無(wú)人機(jī)行業(yè)百花齊放，在這個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。”

的確，只是每個(gè)人實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的方式不同而已。有人喜歡出風(fēng)頭，有人則喜歡做幕后。很多消費(fèi)類整機(jī)廠家什么都想自己干，但是很難像大疆那樣每一樣都做得牛，但凡自己有和大疆扳手腕的實(shí)力，也沒(méi)必要找其他公司合作。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，每一顆螺絲釘都有它的價(jià)值，大家若能抱團(tuán)，也能形成螞蟻效應(yīng)。