零跑發(fā)布首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片 能否成為汽車界的華為？

6月13日，2018年亞洲消費(fèi)電子展期間，零跑汽車宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗(yàn)證階段，明年第二季度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。

當(dāng)前由于上層應(yīng)用的加速迭代，前期的GPU方案已經(jīng)較難滿足多樣化的應(yīng)用需求，同時(shí)底層AI芯片GPU、FPGA、ASIC多條路線均在推動(dòng)，尤其針對(duì)特定場(chǎng)景，特殊用途的ASIC芯片發(fā)展迅速，成為未來(lái)研發(fā)的重點(diǎn)。底層AI芯片的繁榮發(fā)展是支撐AI迅速普及深化的基礎(chǔ)，在AI算法還未成熟，上層應(yīng)用迅速演化的背景下，AI芯片行業(yè)仍將持續(xù)變革，眾多有待挖掘的場(chǎng)景為AI芯片帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

人工智能的發(fā)展基礎(chǔ)涉及到計(jì)算能力、算法和數(shù)據(jù)。在作為基礎(chǔ)的前兩項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，目前我國(guó)最明顯的一個(gè)短板是計(jì)算能力的國(guó)產(chǎn)化，即AI芯片國(guó)產(chǎn)化。為達(dá)到人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)，AI芯片領(lǐng)域需要有快速進(jìn)步。

從集成電路行業(yè)來(lái)看，受國(guó)家政策的扶持和大基金的帶動(dòng)，制造業(yè)的發(fā)展較快。大基金在明年很可能將加大對(duì)設(shè)計(jì)業(yè)的投入，尤其是國(guó)家戰(zhàn)略新興行業(yè)的芯片設(shè)計(jì)。綜合以上的分析，AI芯片領(lǐng)域，尤其是芯片設(shè)計(jì)在中長(zhǎng)期會(huì)取得快速的進(jìn)步。

在傳統(tǒng)CPU時(shí)代，由于中國(guó)芯片公司技術(shù)尚未成型、下游應(yīng)用生態(tài)份額較小，市場(chǎng)一直被國(guó)外公司占領(lǐng)。而在AI時(shí)代，中國(guó)芯片公司的技術(shù)條件已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，且具備全世界最大的AI應(yīng)用市場(chǎng)，在算法逐漸開(kāi)源、應(yīng)用更加開(kāi)放的今天，以寒武紀(jì)AI芯片為代表的“中國(guó)芯”有望占據(jù)全球AI芯片產(chǎn)業(yè)鏈的較大份額。