通用與本田燃料電池汽車團隊預定2020年完成基礎設施建設

通用汽車(GM)和本田(Honda)都已經確認，將聯(lián)合進行燃料電池汽車的開發(fā)，為2020年氫能源系統(tǒng)、貯存、加燃料的基礎設施建設做好充分準備。通用和本田將與第三方企業(yè)合作構建氫能源網絡，達成分布更廣闊的3分鐘燃料補給的目標。目前這兩家企業(yè)都已經推出過燃料電池動力汽車，只是種類還比較少。

本田從十多年以前就開始出產FCX汽車，美國和日本共計有85款車型。而通用在美國自2007年開始，Chevy Equinox則已經共同行駛了300萬英里的路程。

燃料電池動力的潛能近來也多有批評之聲，Tesla的創(chuàng)始人Elon Musk就認為行程及加燃料的問題相較EV如公司的Model S就相對有些不切實際。同時，氫能源的供給基礎設施也是個問題，僅在少部分地區(qū)有限制地部署著。

拋開這些爭論不談，本田實則在致力于FCX Clarity繼任者的建造工作，預計要到2015年正式發(fā)布。通用汽車則暫未公開確認燃料電池汽車產品計劃，或許通用期望在基礎設施部署更完善的情況下再宣布相關產品的發(fā)售計劃。