德國(guó)進(jìn)口中國(guó)純電動(dòng)汽車 質(zhì)量得到肯定

據(jù)悉，柏林一家公司首次從中國(guó)進(jìn)口電池動(dòng)力城市公交車，這輛名為EURABUS的純電動(dòng)公交車是中國(guó)珠海銀通公司生產(chǎn)的，是第一輛在德國(guó)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)純電動(dòng)公交車。德國(guó)各界反響強(qiáng)烈。

據(jù)介紹，該純電動(dòng)車使用磷酸鐵鋰蓄電池，12個(gè)蓄電池箱總重1872公斤，可確保充電2000次不衰減能量，充電3000次以內(nèi)確保80%能量;300 安培快速充電充滿95%需3小時(shí)，100安培慢速充電充滿96%需7小時(shí);整車空載重量11.8噸，加載后容許重量17.5噸;最高時(shí)速80公里，最大載客量86人，與柴油公交車相同;在城市條件下續(xù)航里程約250公里。該車的電機(jī)、電機(jī)控制器、電池、電源管理軟件和空調(diào)系統(tǒng)完全使用中國(guó)技術(shù)。

德國(guó)專家對(duì)中國(guó)電動(dòng)客車技術(shù)的發(fā)展感到震驚，在德國(guó)至今無(wú)人將電池技術(shù)應(yīng)用于客車動(dòng)力，40年來(lái)人們?nèi)灾铝τ谟没旌蟿?dòng)力、燃料電池和天然氣替代傳統(tǒng)燃料。中國(guó)產(chǎn)電池動(dòng)力客車噪音低，清潔，價(jià)格便宜，養(yǎng)護(hù)成本低，受到德國(guó)交通企業(yè)的好評(píng)。德國(guó)塞茨先生稱，中國(guó)有超過(guò)1000輛純電動(dòng)公交車投入日常運(yùn)營(yíng)，在城市公交電氣化方面中國(guó)是世界領(lǐng)先的。所以德國(guó)選擇中國(guó)作為合作伙伴，引進(jìn)中國(guó)技術(shù)。