電動汽車公司法拉第(Faraday Future)獲得了公司史上第一個美國專利,它來自一款尺寸更小但性能更為強大的逆變器。逆變器是一種能夠把直流電變換為交流電的裝置。
該設備雖然聽起來沒有法拉第在今年國際消費電子展(CES)上發(fā)布的概念車那么酷,但是它更為實用。首先,它是一款真實設備,將成為法拉第首款電動汽車以及日后更多車型的核心配件。法拉第目前計劃將其“可變平臺架構(gòu)”(VPA)作為公司所有車型的基礎,不論是緊湊型轎車還是皮卡。“我們需要技術(shù)支撐這一平臺,”法拉第發(fā)言人伊齊基爾·韋勒(Ezekiel Wheeler)表示。
法拉第電力驅(qū)動高級總監(jiān)席爾瓦·席迪(Silva Hiti)解釋稱,逆變器能夠“將來自電池的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動機可以利用的形式”。電池中存儲的直流電在輸入逆變器后可以轉(zhuǎn)換成發(fā)動機使用的交流電。
法拉第的這款逆變器名為“FF Echelon Inverter”。它的功率密度更高,比電動汽車當前使用的逆變器更為可靠,并且易于制造。法拉第的解決方案是開發(fā)一個需要更少零部件的簡單系統(tǒng),使用更少可能出現(xiàn)問題的零部件和材料。“我們希望它盡可能地輕,盡可能地小,以解決可靠性問題,”席迪稱。
逆變器尺寸變小和設計的簡單化還意味著效率的提升。“你希望將逆變器的效率最大化以充分利用電池,”法拉第技術(shù)研究員史蒂芬·舒爾茨(Steven Schultz)表示,“例如,如果輸入100瓦,你會希望盡可能地將這100瓦全部輸出。”
韋勒指出,法拉第自成立以來已經(jīng)提交了大約100項專利申請,逆變器是其首個被授予的專利。鑒于法拉第直到首款汽車準備面向公眾發(fā)布時才會透露細節(jié),外界預計可以從日后更多專利和配件中了解新車信息。法拉第首款汽車可能會在2017年發(fā)布。“未來我們還將公布很多消息,”韋勒表示,“這只是個開始。”