據媒體目前報道，日本鐘化公司與愛知工業(yè)大學的研究小組開發(fā)出了充電速度提高100多倍的鋰離子電池。電池使用研究小組獨立開發(fā)的有機材料讓手機充電僅需要10分鐘。研究人員爭取5年內在便攜式終端和電動汽車領域使用這種電池，預計在不久的將來會極大地改變我們的生活。
據悉，這種鋰電池將碳納米管混入被稱為TOT的有機分子中，作為正極材料。由于增加了電子數量，提高了導電速度，就可以更高效地充放電。這種直徑1厘米紐扣大小的鋰電池經過每次充電30秒，且充放電5000次，性能也沒有下降。需要大容量電池的電動汽車如果使用這種電池，可以大幅縮短充電時間。
現在常用的鋰電池在正極材料中使用鈷氧化物，同樣大小的紐扣電池充電需要數小時。由于難以獲得強電流，電動汽車搭載了電容器，以便在加速等情況下瞬間釋放強電流。新開發(fā)的鋰電池也可以實現強電流流通，因此不需要電容器。電動汽車若使用這種電池，可以降低成本，提高加速性能。此外，鋰電池使用有機材料，即時彎曲和拉長也不會損壞。因此，有望在可以卷起來的電子紙張和生物傳感器等方面得到應用。
業(yè)內人士指出，當前，中國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)模化階段，呈現井噴狀態(tài)，由此前的市場導入期邁向快速成長期，但充電難仍是制約新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸，日本發(fā)明的超級鋰電池一旦應用在電動汽車領域，將顛覆整個新能源汽車產業(yè)，其商業(yè)價值不容小覷。
作為此超級鋰電池的核心元素，碳納米管的應用前景也被證明十分廣闊，其超強的力學性能、優(yōu)異的場發(fā)射性能、極高的儲氫性能、潛在的化學性能等使碳納米管的研究和制備一直是國際納米技術和新材料領域的研究熱點。碳納米管是納米材料中開發(fā)價值最高的納米材料之一，除應用在電池領域外，還具有高度的潛力應用在可穿戴式裝置、智慧家居、超級電容器、信息存儲、傳感器等領域。
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