摩拜+漢能太陽(yáng)能電池板! “瞄準(zhǔn)”萬(wàn)億量級(jí)移動(dòng)能源市場(chǎng)“風(fēng)口”
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從4日晚開(kāi)始,摩拜單車已出現(xiàn)新變化,在最新投放的摩拜單車車筐里,安裝著漢能薄膜太陽(yáng)能組件,摩拜單車車體上出現(xiàn)了品牌標(biāo)識(shí)——“Hanergy”。
這是自5月2日,漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來(lái)的重要突破。而實(shí)質(zhì)上,雙方合作的背后是“移動(dòng)能源+”帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)行的綠色升級(jí)。
此外,據(jù)悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議(CEM8)上,集成漢能薄膜太陽(yáng)能芯片的摩拜單車也首次亮相。多國(guó)部長(zhǎng)及代表團(tuán)成員,國(guó)際組織負(fù)責(zé)人參觀了這款單車。萬(wàn)鋼部長(zhǎng)對(duì)于漢能與摩拜單車?yán)酶髯詢?yōu)勢(shì)共同研發(fā)移動(dòng)能源技術(shù),倡導(dǎo)綠色出行的生活方式表示了肯定。
而漢能早在2015年就在“移動(dòng)能源+”方面布局,結(jié)合人們?cè)谝苿?dòng)通訊、戶外運(yùn)動(dòng)、旅游、攝影,專業(yè)科考、野外作業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)用電解決方案的市場(chǎng)需求,在民用市場(chǎng)不斷“試水”。
全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,全球移動(dòng)能源市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到7.4萬(wàn)億元。全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)專業(yè)副會(huì)長(zhǎng)曾少軍對(duì)記者表示,漢能和摩拜單車合作顯然也是切入民用消費(fèi)領(lǐng)域的一大突破。
值得一提的是,除了與摩拜單車牽手,漢能也吸引到強(qiáng)大的伙伴的青睞。移動(dòng)能源“這個(gè)市場(chǎng),漢能希望和志同道合的伙伴一起去爭(zhēng)取”。
漢能摩拜合作獲“里程碑”式突破
4日晚上9點(diǎn),北京角門(mén)東地鐵站A口,一輛深藍(lán)色的大貨車停下,司機(jī)和隨行的3名人員魚(yú)貫而下。當(dāng)貨車的后門(mén)開(kāi)啟時(shí),里面嶄新的摩拜單車閃爍著耀眼的光芒。這些新車的車筐里,安裝著漢能薄膜太陽(yáng)能組件,組件的一側(cè)的漢能“Hanergy”標(biāo)識(shí),與另一側(cè)的摩拜“Mobike”標(biāo)識(shí)交相輝映。
幾乎在同一時(shí)間,這樣的摩拜單車也投放在了亮馬橋、金臺(tái)夕照、團(tuán)結(jié)湖、東風(fēng)北橋、海淀黃莊和蘇州街等北京地鐵站。這一夜,總共1000輛裝載漢能薄膜太陽(yáng)能組件的單車投放在了北京的這7個(gè)地鐵站。它們整裝待發(fā),等待著用移動(dòng)能源來(lái)實(shí)踐“重新定義城市出行”的使命。
這是自5月2日,漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來(lái)的里程碑式的突破。
漢能和摩拜的合作恰逢共享單車的蓬勃期,6月,美國(guó)最大風(fēng)險(xiǎn)投資基金KPCB合伙人,有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾在美國(guó)Code大會(huì)上發(fā)布的2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告指出,中國(guó)2016年正值“娛樂(lè)和交通出行的黃金時(shí)代”,而摩拜單車擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星定位智能鎖,不斷創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)摩拜智能共享單車平臺(tái)的成長(zhǎng)。
值得注意的是,摩拜單車升級(jí)的“智能鎖”也需要更大的移動(dòng)電源,而漢能提供的移動(dòng)能源解決方案將每輛摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽(yáng)能組件,能夠?yàn)橹悄苕i、GPS和GPRS等模塊供應(yīng)源源不斷的綠色能源,解決了能源產(chǎn)生、回收、共享的技術(shù)問(wèn)題,使摩拜單車幾乎不再受制于電力供應(yīng)所必需的定期維護(hù),解決摩拜單車進(jìn)小區(qū)限制,降低摩拜單車的人力運(yùn)維成本,使得單車騎行更加自由,為用戶帶來(lái)升級(jí)版綠色體驗(yàn)。
全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)專業(yè)副會(huì)長(zhǎng)曾少軍告訴記者,移動(dòng)能源市場(chǎng)未來(lái)前景廣闊,不過(guò)目前行業(yè)尚處初期,消費(fèi)市場(chǎng)尚未完全打開(kāi),漢能選擇摩拜牽手,是“切入”消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的有益嘗試。
在曾少軍看來(lái),雙方的合作是制造業(yè)領(lǐng)域的新能源企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合,一方面讓摩拜單車插上“智能化”的翅膀,另一方面也是新能源企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)及共享經(jīng)濟(jì)大潮下的驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的例證。
“瞄準(zhǔn)”萬(wàn)億量級(jí)移動(dòng)能源市場(chǎng)“風(fēng)口”
漢能此次和摩拜單車牽手的背后,是萬(wàn)億量級(jí)的市場(chǎng)蛋糕。
全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)發(fā)布的《2016全球新能源發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè),到2020年,包括移動(dòng)能源產(chǎn)品、智能路由產(chǎn)品、移動(dòng)能源服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域在內(nèi),全球移動(dòng)能源市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到7.4萬(wàn)億元。
行業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)技術(shù)的助推,而目前移動(dòng)能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性突破的主要是薄膜發(fā)電技術(shù)和燃料電池發(fā)電技術(shù)。
在燃料電池領(lǐng)域,日本羅姆公司與Aquafairy公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫燃料電池,體積不到3立方厘米的片材與水反應(yīng)可生成約為4.5L的氫,德國(guó)尤利希研究中心研發(fā)的高溫燃料電池則可連續(xù)使用壽命超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)。
而在薄膜技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)已嶄露頭角,目前漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)的CIGS及GaAs薄膜太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化率分別高達(dá)21%及31.6%。
領(lǐng)先的轉(zhuǎn)化率可謂是讓漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)在移動(dòng)能源技術(shù)方面“搶占”先機(jī),而多年以來(lái)對(duì)行業(yè)的深耕和探索更是為其可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。
作為全球技術(shù)領(lǐng)先的薄膜發(fā)電企業(yè),漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)自2009年進(jìn)入太陽(yáng)能行業(yè),主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)和設(shè)計(jì)組裝薄膜整線生產(chǎn)線,以及開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)薄膜發(fā)電項(xiàng)目和應(yīng)用產(chǎn)品,并于近年收購(gòu)Solibro、MiaSolé、Global Solar Energy、Alta Devices等世界領(lǐng)先的CIGS(銅銦鎵硒)及GaAs(砷化鎵)薄膜發(fā)電技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
用薄膜太陽(yáng)能改變世界“是漢能控股集團(tuán)董事局主席李河君的夢(mèng)想。李河君曾表示,”我深信,薄膜發(fā)電、移動(dòng)能源,一定會(huì)改變世界。讓能源無(wú)處不在,人類一定會(huì)像葉綠素一樣利用陽(yáng)光。“而在2015年,漢能提出‘移動(dòng)能源+’,通過(guò)核心技術(shù)和先進(jìn)裝備,打通完整產(chǎn)業(yè)鏈并實(shí)現(xiàn)跨界合作。”
自助者天助,在國(guó)家“十三五”相關(guān)的共性技術(shù)指南、創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃、能源裝備實(shí)施方案等政策當(dāng)中,亦明確要求重點(diǎn)發(fā)展薄膜技術(shù)。美國(guó)、歐盟對(duì)“面向未來(lái)”的這一技術(shù)也無(wú)比重視。
新型科技實(shí)現(xiàn)突破的意義,首先體現(xiàn)在廣闊的應(yīng)用前景和巨大的商業(yè)價(jià)值上。移動(dòng)能源技術(shù)的發(fā)展,不僅使得汽車、輪船、飛機(jī)、衛(wèi)星等可以實(shí)現(xiàn)更高效能的能源補(bǔ)充或替換,更是撬動(dòng)了跨界嫁接的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)高級(jí)副總裁丁建2016年10月在第十六屆中國(guó)光伏學(xué)術(shù)大會(huì)(CPVC16)上曾透露,“目前純電池動(dòng)力無(wú)人機(jī)最大的痛點(diǎn)就是航時(shí)僅有兩個(gè)小時(shí)左右,用上砷化鎵芯片后,可以延長(zhǎng)航時(shí)三到四倍,對(duì)這個(gè)特殊領(lǐng)域是非常巨大的突破。”
當(dāng)月,漢能展示了一款全太陽(yáng)能動(dòng)力概念車。其官方資料顯示,概念車6平米的車體表面鋪設(shè)了漢能美國(guó)子公司Alta Devices的砷化鎵高效柔性薄膜電池。
而戶外也是太陽(yáng)能產(chǎn)品的主要應(yīng)用場(chǎng)景,通訊、娛樂(lè)、導(dǎo)航等電子設(shè)備在戶外對(duì)于電能的需求已經(jīng)形成剛需市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),到2020年,電子產(chǎn)品的可開(kāi)發(fā)市場(chǎng)規(guī)模累計(jì)將達(dá)到37GW,僅中國(guó)市場(chǎng)各類移動(dòng)能源產(chǎn)品潛在市場(chǎng)總規(guī)模便可達(dá)6萬(wàn)億元。
作市場(chǎng)初期“吃螃蟹”的先行者
值得注意的是,移動(dòng)能源蛋糕雖大,但行業(yè)的壁壘也清晰可見(jiàn)。移動(dòng)能源也面臨著技術(shù)和民用產(chǎn)品深度嫁接難、早期的柔性太陽(yáng)能電池較為昂貴,規(guī)?;氖袌?chǎng)仍待突破等挑戰(zhàn)。
廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)也告訴記者,目前移動(dòng)能
源的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也尚處初級(jí)階段,在技術(shù)和產(chǎn)品方面仍需不斷突破,但他同時(shí)也坦言,新技術(shù)的開(kāi)發(fā)也需要“吃螃蟹”的企業(yè)“試水”,擺在漢能面前的是一片亟需開(kāi)發(fā)的藍(lán)海。
不過(guò),正是存在市場(chǎng)空白,因而潛力難以估量。“很多民用產(chǎn)品廠商找漢能MiaSolé,希望共同開(kāi)發(fā)民用產(chǎn)品。”漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)副總裁徐曉華在一次演講中表示,薄膜太陽(yáng)能電池具有輕柔、攜帶方便、轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn),易與各類產(chǎn)品相結(jié)合。
“天下武功、唯快不破。”能否借助核心科技,在藍(lán)海中實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航,考驗(yàn)的是技術(shù)轉(zhuǎn)化能力和對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)能力。而截至目前,漢能擁有1319件全球?qū)@夹g(shù),其中60%為發(fā)明專利,關(guān)鍵專利均已轉(zhuǎn)化應(yīng)用。漢能在全球范圍內(nèi)的薄膜技術(shù)研發(fā)人員超過(guò)1800名,其中包括一大批國(guó)內(nèi)外先進(jìn)半導(dǎo)體和光伏領(lǐng)域的頂尖科學(xué)家。
與此同時(shí),在專業(yè)技術(shù)和人才的支撐下,漢能也交出一張張頗為靚麗的成績(jī)單。
2016年,知名物流廠商使用MiaSolé柔性薄膜電池鋪設(shè)于物流卡車頂,為卡車停車時(shí)提供電力替代柴油,減輕營(yíng)運(yùn)成本;2016年底,漢能美洲公司應(yīng)厄瓜多爾Kara Solar公司成功建造太陽(yáng)能全動(dòng)力船;2017年4月,漢能與福耀玻璃與汽車光伏車頂?shù)暮献饕哺〕鏊?2017年4月20日,漢能還與歐洲薄膜太陽(yáng)能電池研究聯(lián)盟Solliance簽署了合作備忘錄,雙方第一個(gè)目標(biāo)產(chǎn)品為世界第一條能將陽(yáng)光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏Φ墓?2017年5月22日凌晨4點(diǎn)25分,漢能為登頂珠穆朗瑪峰的登山隊(duì)提供了便攜太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)品,登山隊(duì)員在高原、極寒環(huán)境下擺脫對(duì)傳統(tǒng)電源依賴。
值得一提的是,除了最新與摩拜單車的合作,此前漢能在民用市場(chǎng)也已獲得突破。2017年2月28日,漢能在北京發(fā)布便攜式薄膜太陽(yáng)能新品,包括面向不同市場(chǎng)需求的太陽(yáng)能薄膜發(fā)電紙、發(fā)電包、發(fā)電背包、儲(chǔ)能燈,以及小型離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。