從4日晚開始，摩拜單車已出現新變化，在最新投放的摩拜單車車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，摩拜單車車體上出現了品牌標識——“Hanergy”。
這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協議以來的重要突破。而實質上，雙方合作的背后是“移動能源+”帶動行業(yè)進行的綠色升級。
此外，據悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長級會議(CEM8)上，集成漢能薄膜太陽能芯片的摩拜單車也首次亮相。多國部長及代表團成員，國際組織負責人參觀了這款單車。萬鋼部長對于漢能與摩拜單車利用各自優(yōu)勢共同研發(fā)移動能源技術，倡導綠色出行的生活方式表示了肯定。
而漢能早在2015年就在“移動能源+”方面布局，結合人們在移動通訊、戶外運動、旅游、攝影，專業(yè)科考、野外作業(yè)、應急救援等領域對移動用電解決方案的市場需求，在民用市場不斷“試水”。
全國工商聯新能源商會相關數據預測，到2020年，全球移動能源市場規(guī)模有望達到7.4萬億元。全國工商聯新能源商會專業(yè)副會長曾少軍對記者表示，漢能和摩拜單車合作顯然也是切入民用消費領域的一大突破。
值得一提的是，除了與摩拜單車牽手，漢能也吸引到強大的伙伴的青睞。移動能源“這個市場，漢能希望和志同道合的伙伴一起去爭取”。
漢能摩拜合作獲“里程碑”式突破
4日晚上9點，北京角門東地鐵站A口，一輛深藍色的大貨車停下，司機和隨行的3名人員魚貫而下。當貨車的后門開啟時，里面嶄新的摩拜單車閃爍著耀眼的光芒。這些新車的車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，組件的一側的漢能“Hanergy”標識，與另一側的摩拜“Mobike”標識交相輝映。
幾乎在同一時間，這樣的摩拜單車也投放在了亮馬橋、金臺夕照、團結湖、東風北橋、海淀黃莊和蘇州街等北京地鐵站。這一夜，總共1000輛裝載漢能薄膜太陽能組件的單車投放在了北京的這7個地鐵站。它們整裝待發(fā)，等待著用移動能源來實踐“重新定義城市出行”的使命。
這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協議以來的里程碑式的突破。
漢能和摩拜的合作恰逢共享單車的蓬勃期，6月，美國最大風險投資基金KPCB合伙人，有“互聯網女皇”之稱的瑪麗·米克爾在美國Code大會上發(fā)布的2017年的互聯網趨勢報告指出，中國2016年正值“娛樂和交通出行的黃金時代”，而摩拜單車擁有自主知識產權的衛(wèi)星定位智能鎖，不斷創(chuàng)新驅動摩拜智能共享單車平臺的成長。
值得注意的是，摩拜單車升級的“智能鎖”也需要更大的移動電源，而漢能提供的移動能源解決方案將每輛摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽能組件，能夠為智能鎖、GPS和GPRS等模塊供應源源不斷的綠色能源，解決了能源產生、回收、共享的技術問題，使摩拜單車幾乎不再受制于電力供應所必需的定期維護，解決摩拜單車進小區(qū)限制，降低摩拜單車的人力運維成本，使得單車騎行更加自由，為用戶帶來升級版綠色體驗。
全國工商聯新能源商會專業(yè)副會長曾少軍告訴記者，移動能源市場未來前景廣闊，不過目前行業(yè)尚處初期，消費市場尚未完全打開，漢能選擇摩拜牽手，是“切入”消費級市場的有益嘗試。
在曾少軍看來，雙方的合作是制造業(yè)領域的新能源企業(yè)和互聯網領域共享經濟的結合，一方面讓摩拜單車插上“智能化”的翅膀，另一方面也是新能源企業(yè)在互聯網及共享經濟大潮下的驅動創(chuàng)新的例證。
“瞄準”萬億量級移動能源市場“風口”
漢能此次和摩拜單車牽手的背后，是萬億量級的市場蛋糕。
全國工商聯新能源商會發(fā)布的《2016全球新能源發(fā)展報告》預測，到2020年，包括移動能源產品、智能路由產品、移動能源服務等細分領域在內，全球移動能源市場規(guī)模有望達到7.4萬億元。
行業(yè)的發(fā)展也離不開技術的助推，而目前移動能源技術實現歷史性突破的主要是薄膜發(fā)電技術和燃料電池發(fā)電技術。
在燃料電池領域，日本羅姆公司與Aquafairy公司聯合開發(fā)的氫燃料電池，體積不到3立方厘米的片材與水反應可生成約為4.5L的氫，德國尤利希研究中心研發(fā)的高溫燃料電池則可連續(xù)使用壽命超過7萬小時。
而在薄膜技術領域，中國企業(yè)已嶄露頭角，目前漢能薄膜發(fā)電集團的CIGS及GaAs薄膜太陽能電池轉化率分別高達21%及31.6%。
領先的轉化率可謂是讓漢能薄膜發(fā)電集團在移動能源技術方面“搶占”先機，而多年以來對行業(yè)的深耕和探索更是為其可持續(xù)發(fā)展保駕護航。
作為全球技術領先的薄膜發(fā)電企業(yè)，漢能薄膜發(fā)電集團自2009年進入太陽能行業(yè)，主要業(yè)務包括研發(fā)和設計組裝薄膜整線生產線，以及開發(fā)、運營薄膜發(fā)電項目和應用產品，并于近年收購Solibro、MiaSolé、Global Solar Energy、Alta Devices等世界領先的CIGS(銅銦鎵硒)及GaAs(砷化鎵)薄膜發(fā)電技術知識產權。
用薄膜太陽能改變世界“是漢能控股集團董事局主席李河君的夢想。李河君曾表示，”我深信，薄膜發(fā)電、移動能源，一定會改變世界。讓能源無處不在，人類一定會像葉綠素一樣利用陽光。“而在2015年，漢能提出‘移動能源+’，通過核心技術和先進裝備，打通完整產業(yè)鏈并實現跨界合作。”
自助者天助，在國家“十三五”相關的共性技術指南、創(chuàng)新行動計劃、能源裝備實施方案等政策當中，亦明確要求重點發(fā)展薄膜技術。美國、歐盟對“面向未來”的這一技術也無比重視。
新型科技實現突破的意義，首先體現在廣闊的應用前景和巨大的商業(yè)價值上。移動能源技術的發(fā)展，不僅使得汽車、輪船、飛機、衛(wèi)星等可以實現更高效能的能源補充或替換，更是撬動了跨界嫁接的產業(yè)市場。
漢能薄膜發(fā)電集團高級副總裁丁建2016年10月在第十六屆中國光伏學術大會(CPVC16)上曾透露，“目前純電池動力無人機最大的痛點就是航時僅有兩個小時左右，用上砷化鎵芯片后，可以延長航時三到四倍，對這個特殊領域是非常巨大的突破。”
當月，漢能展示了一款全太陽能動力概念車。其官方資料顯示，概念車6平米的車體表面鋪設了漢能美國子公司Alta Devices的砷化鎵高效柔性薄膜電池。
而戶外也是太陽能產品的主要應用場景，通訊、娛樂、導航等電子設備在戶外對于電能的需求已經形成剛需市場。據統(tǒng)計，到2020年，電子產品的可開發(fā)市場規(guī)模累計將達到37GW，僅中國市場各類移動能源產品潛在市場總規(guī)模便可達6萬億元。
作市場初期“吃螃蟹”的先行者
值得注意的是，移動能源蛋糕雖大，但行業(yè)的壁壘也清晰可見。移動能源也面臨著技術和民用產品深度嫁接難、早期的柔性太陽能電池較為昂貴，規(guī)?；氖袌鋈源黄频忍魬?zhàn)。
廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強也告訴記者，目前移動能
源的產品開發(fā)也尚處初級階段，在技術和產品方面仍需不斷突破，但他同時也坦言，新技術的開發(fā)也需要“吃螃蟹”的企業(yè)“試水”，擺在漢能面前的是一片亟需開發(fā)的藍海。
不過，正是存在市場空白，因而潛力難以估量。“很多民用產品廠商找漢能MiaSolé，希望共同開發(fā)民用產品。”漢能薄膜發(fā)電集團副總裁徐曉華在一次演講中表示，薄膜太陽能電池具有輕柔、攜帶方便、轉換效率高等特點，易與各類產品相結合。
“天下武功、唯快不破。”能否借助核心科技，在藍海中實現領航，考驗的是技術轉化能力和對產業(yè)鏈的帶動能力。而截至目前，漢能擁有1319件全球專利技術，其中60%為發(fā)明專利，關鍵專利均已轉化應用。漢能在全球范圍內的薄膜技術研發(fā)人員超過1800名，其中包括一大批國內外先進半導體和光伏領域的頂尖科學家。
與此同時，在專業(yè)技術和人才的支撐下，漢能也交出一張張頗為靚麗的成績單。
2016年，知名物流廠商使用MiaSolé柔性薄膜電池鋪設于物流卡車頂，為卡車停車時提供電力替代柴油，減輕營運成本;2016年底，漢能美洲公司應厄瓜多爾Kara Solar公司成功建造太陽能全動力船;2017年4月，漢能與福耀玻璃與汽車光伏車頂的合作也浮出水面;2017年4月20日，漢能還與歐洲薄膜太陽能電池研究聯盟Solliance簽署了合作備忘錄，雙方第一個目標產品為世界第一條能將陽光轉變?yōu)殡娏Φ墓?2017年5月22日凌晨4點25分，漢能為登頂珠穆朗瑪峰的登山隊提供了便攜太陽能發(fā)電產品，登山隊員在高原、極寒環(huán)境下擺脫對傳統(tǒng)電源依賴。
值得一提的是，除了最新與摩拜單車的合作，此前漢能在民用市場也已獲得突破。2017年2月28日，漢能在北京發(fā)布便攜式薄膜太陽能新品，包括面向不同市場需求的太陽能薄膜發(fā)電紙、發(fā)電包、發(fā)電背包、儲能燈，以及小型離網發(fā)電系統(tǒng)。
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