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[導(dǎo)讀]大家都知道火力發(fā)電會(huì)產(chǎn)生很多溫室氣體,以及環(huán)境污染嚴(yán)重,但每當(dāng)討論到為什么再生能源不能完全取代傳統(tǒng)火力發(fā)電時(shí),除了成本因素考量以外,還有一個(gè)原因是電力很難儲(chǔ)存。由于電池成本很高,目前主要儲(chǔ)存手段是靠水庫(kù)儲(chǔ)電,因此晚上無(wú)法發(fā)電的太陽(yáng)能電池、沒(méi)風(fēng)時(shí)無(wú)法發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī),很難提供像火力發(fā)電一樣穩(wěn)定的用電。

大家都知道火力發(fā)電會(huì)產(chǎn)生很多溫室氣體,以及環(huán)境污染嚴(yán)重,但每當(dāng)討論到為什么再生能源不能完全取代傳統(tǒng)火力發(fā)電時(shí),除了成本因素考量以外,還有一個(gè)原因是電力很難儲(chǔ)存。由于電池成本很高,目前主要儲(chǔ)存手段是靠水庫(kù)儲(chǔ)電,因此晚上無(wú)法發(fā)電的太陽(yáng)能電池、沒(méi)風(fēng)時(shí)無(wú)法發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī),很難提供像火力發(fā)電一樣穩(wěn)定的用電。

 

但是隨著電池不斷研發(fā)創(chuàng)新,鋰離子電池的成本不斷下降,已經(jīng)快要適合商用儲(chǔ)存再生能源的發(fā)電了。

美國(guó)明尼蘇達(dá)州政府為了填補(bǔ)居民用電需求的增長(zhǎng),計(jì)劃在2028年以前,陸續(xù)建造多個(gè)火力發(fā)電廠,額外提供 18 億瓦特的電量。但是明尼蘇達(dá)大學(xué)的能源實(shí)驗(yàn)室推測(cè),從2019年開(kāi)始只要建造能夠儲(chǔ)存再生能源如太陽(yáng)能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能器,就能獲得足夠的電力,整體成本甚至比建造火力發(fā)電廠小。

運(yùn)用鋰離子電池建造成大規(guī)模儲(chǔ)能器還是個(gè)相對(duì)新穎的概念,市面上也還不多,不過(guò)有開(kāi)始增加的趨勢(shì),去年9月時(shí),Tesla宣布贏得了為加州政府建造鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的合約,他們將建造功率為8千萬(wàn)瓦特小時(shí)的儲(chǔ)能器,并已于今年初建造完成,將可提供2,500戶家庭一整天用電。

6月時(shí),彭博社的能源分析報(bào)告則指出,由于鋰離子電池成本下降,他們預(yù)測(cè)到了2040年,54%的新車將會(huì)是電動(dòng)車。

明尼蘇達(dá)大學(xué)的報(bào)告說(shuō),建造鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的計(jì)劃在未來(lái)將越來(lái)越多,因?yàn)檫@是一個(gè)可以大幅降低溫室氣體排放又不會(huì)讓人民電價(jià)帳單漲價(jià)的辦法。

不過(guò)鋰離子電池,也不是研發(fā)之路可以一帆風(fēng)順,有多家新創(chuàng)公司如 Ambri、Eos Energy Storage、Aquion 等都在研發(fā)鋰離子電池大規(guī)模儲(chǔ)能,但均告失敗,其中 Ambri 的創(chuàng)辦人,同時(shí)也是 MIT 教授的 Don Sadoway 就表示說(shuō),與其把錢花在鋰離子電池,還不如投資替代方案。

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