8月27日訊，日本鋼鐵大廠JFE Steel 27日宣布，旗下100%持股化學子公司JFE Chemical和中國鋼鐵大廠寶鋼旗下100%持股子公司寶武炭材料科技有限公司(以下簡稱寶武炭材)已于26日舉行合資契約書簽約儀式，將設立生產(chǎn)鋰離子電池關鍵材料負極的合資公司烏海寶杰新能源材料有限公司(以下簡稱烏海寶杰)。
JFE指出，中國電動車 (EV)急速普及、已成為全球最大市場，因此期待作為EV鋰離子電池關鍵材料的負極材將擁有龐大的需求。
對烏海寶杰的出資比重為JFE Chemical 40%、寶武炭材51%、興和縣天和炭化有限責任公司9%，而烏海寶杰將投資約5億元人民幣(約73億日圓)在中國內(nèi)蒙古自治區(qū)興建負極材工廠，并預計于2020年下半開始進行生產(chǎn)、年產(chǎn)能為1萬噸。
根據(jù)嘉實XQ全球贏家系統(tǒng)報價，截至臺北時間27日13點20分為止，寶鋼勁揚1.20%至5.92元;截至臺北時間27日13點00分為止，JFE Holdings上揚0.33%至1,215.5日圓。
日本民間調(diào)查機構(gòu)矢野經(jīng)濟研究所公布調(diào)查報告指出，因中國自2019年起開始實施新能源車規(guī)范，加上2019-2020年期間日歐車廠將進行車輛電動化，提振車用鋰離子電池材料需求今后將持續(xù)擴大，預估2020年全球4大關鍵材料正極材、負極材、電解液和分隔膜市場規(guī)模擴增至281.46億美元、將較2017年暴增91.3%。
日本市調(diào)機構(gòu)富士經(jīng)濟8月20日公布調(diào)查報告指出，預估2021年EV市場規(guī)模將超越HV(油電混合車)、成為環(huán)保車市場主流，預估2035年EV全球市場規(guī)模將擴大至2,202萬臺、將較2018年跳增近16倍(成長1,594%)。其中，2035年中國EV市場規(guī)模預估將擴大至1,056萬臺、將較2018年(77萬臺)跳增12.7倍(增加1,271%)，占全球市場比重近一半。
豐田7月19日宣布，已和中國電動車廠商比亞迪 簽署了共同研發(fā)契約，雙方將攜手研發(fā)EV、以及研發(fā)搭載于EV等車款的電池產(chǎn)品。豐田指出，雙方將攜手研發(fā)轎車及低底盤SUV類型的EV，目標2025年前在中國市場推出豐田品牌EV。
豐田6月7日宣布，計畫在2025年將包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV的電動化車款占全球新車銷售量比重提高至50%以上水準，也就是計畫在2025年賣出550萬臺電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田于2017年底時預估的2030年提前了5年。
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