在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。受特斯拉推進(jìn)安裝太陽能屋頂消息影響，光伏概念指數(shù)今日大漲，截至上午收盤漲幅達(dá)4.88%，半日市值增加391.75億元。
近段時(shí)間，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)突出，特斯拉的一舉一動(dòng)對(duì)市場已具有不小的影響力。繼2月10日特斯拉上海工廠復(fù)工后，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在中國大陸的線下門店將于2月17日起陸續(xù)復(fù)工營業(yè)?；鹑耸空J(rèn)為，新能源汽車板塊高成長邏輯不變，相關(guān)公司未來的業(yè)績空間、市值空間巨大?？紤]到近期股價(jià)連續(xù)大漲，投資者也可等待更好的布局時(shí)點(diǎn)。
A股低開高走
2月12日，A股三大指數(shù)集體低開，開盤滬指跌0.21%，深成指跌0.31%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.2%，指數(shù)繼續(xù)分化，后續(xù)震蕩拉升。截至午間收盤，滬指上漲0.21%，深成指漲0.87%，創(chuàng)業(yè)板指漲2.05%。目前，特斯拉的一舉一動(dòng)已具有不小的影響力。據(jù)了解，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克近日表示，特斯拉正在美國舊金山灣區(qū)加緊安裝太陽能屋頂，而且該業(yè)務(wù)將很快進(jìn)軍中國和歐洲市場。
受此影響，A股光伏板塊今日大漲，截至上午收盤漲幅達(dá)4.88%，珈偉新能、捷佳偉創(chuàng)、金辰股份、通威股份、亞瑪頓等十余股漲停。其他板塊方面，農(nóng)業(yè)種植板塊開盤領(lǐng)跌后續(xù)拉升走強(qiáng);鋰電池板塊走強(qiáng)，滄州明珠漲停，贛鋒鋰業(yè)沖板，此前金辰股份、天齊鋰業(yè)、澳洋順昌等漲停;口罩及抗病毒醫(yī)藥股小幅沖高后回落，魯抗醫(yī)藥一度翻綠。
概念股平均漲超50%
從近期表現(xiàn)看，特斯拉概念股十分突出。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月11日，特斯拉板塊2019年12月以來的漲幅為50.33%，位居全部概念板塊漲幅第7位;2020年以來的漲幅為28.68%，位居全部概念板塊漲幅第8位;2月3日以來的漲幅也達(dá)到了8.35%。概念股中，模塑科技、亞瑪頓、秀強(qiáng)股份、東睦股份2019年12月以來已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻倍漲幅，數(shù)據(jù)顯示，模塑科技期間漲幅達(dá)266.93%，千億級(jí)鋰電池龍頭股寧德時(shí)代的同期漲幅也達(dá)到81.11%。
特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的突出表現(xiàn)與特斯拉美股表現(xiàn)密不可分。近一段時(shí)間，特斯拉股價(jià)一路飆升。數(shù)據(jù)顯示，2月3日，特斯拉上漲19.9%，創(chuàng)下每股780美元的紀(jì)錄。2月4日，特斯拉再度上漲13.73%，報(bào)887.06美元，市值直逼1600億美元。從300美元/股上漲至900美元/股，特斯拉用了不到3個(gè)月;若統(tǒng)計(jì)今年以來漲幅，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅約110%。
券商熱情推薦有基金已大賺
特斯拉概念股的突出表現(xiàn)，自然少不了賣方機(jī)構(gòu)和買方機(jī)構(gòu)的參與。數(shù)據(jù)顯示，以特斯拉作為關(guān)鍵詞進(jìn)行研報(bào)搜索，截至2月11日，今年以來的券商研報(bào)數(shù)量便達(dá)到171篇之多，相當(dāng)于每個(gè)交易日便有7.4篇研報(bào)出爐。
部分與特斯拉相關(guān)的研報(bào)
多位基金經(jīng)理表示，近期已經(jīng)參加了多輪特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈行情的電話會(huì)議。另一位私募基金總經(jīng)理則表示，前期市場未有反應(yīng)時(shí)已拿出近10%的倉位大力布局某鋰電池龍頭股，收益巨大。
當(dāng)前，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈已積累了一定漲幅，后市走向如何?
純達(dá)基金指出，當(dāng)前以特斯拉為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個(gè)股取得巨大漲幅，市場已反映了行業(yè)發(fā)展的預(yù)期，但從長期新能源汽車發(fā)展的趨勢來看，可能僅是開始，新能源板塊高成長邏輯不變，相關(guān)公司未來的業(yè)績空間、市值空間巨大。
一位私募基金經(jīng)理表示，特斯拉上漲具有一定邏輯，一方面汽車智能化、電子化是未來方向，5G加快落地，蘋果作為手機(jī)智能化的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉則可能是汽車智能化的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)，市場當(dāng)前將Model3看作iPhone4，其中蘋果產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)立訊精密、藍(lán)思科技等強(qiáng)勢個(gè)股。特斯拉Model 3的產(chǎn)品競爭力我國當(dāng)前新能源車中較強(qiáng);另一方面，由化合物能源轉(zhuǎn)化為電力，效率不如電池。不過在他看來，雖然核心標(biāo)的目前相對(duì)于整個(gè)市場來講整體漲幅不大，趨勢向好且有向上空間，但由于近期股價(jià)連續(xù)大漲，也可等待更好的布局時(shí)點(diǎn)。
另一位私募基金投資總監(jiān)則表示，目前一些賣方研究認(rèn)為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈能夠復(fù)制過往手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)歷，催生一批強(qiáng)大的供應(yīng)鏈公司，但這個(gè)過程需要一定時(shí)間。一方面，目前特斯拉的產(chǎn)能還不是特別大;另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)格局可能還會(huì)發(fā)生變化，以電池為例，目前LG和松下也在中國大筆投資進(jìn)軍新能源電池市場，不排除后期出現(xiàn)競爭加劇的情況。從估值水平看，一些特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭公司的估值已經(jīng)不便宜了。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并在設(shè)計(jì)自己的電池生產(chǎn)設(shè)備。這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。相信再過幾年到幾十年，當(dāng)人類利用太陽能的技術(shù)很成熟的時(shí)候，這樣就有了無窮盡的能源供給社會(huì)的使用，再當(dāng)下就需要研究者更加努力研究新技術(shù)。
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