貨車ETC車道是什么？

 今天朋友圈別一篇貨車ETC車道的新聞刷了屏，看到這里或許你會疑問，貨車ETC不是早就有了嗎，有什么好稀奇的。不過我這里說的是貨車ETC車道，不是大家說的貨車ETC卡。

貨車ETC車道最早的新聞是今年六月份的滬杭甬公司的貨車ETC車道，到今天看到的江西高速，短短半年就有兩家公司投入運行試點，速度還是非?？斓摹Ｄ秦涇嘐TC車道是個什么鬼呢?

貨車ETC車道其實和客車的ETC專用車道有點類似，也是通過車載電子標(biāo)簽完成對ETC卡的讀寫和計費，從而實現(xiàn)不停車收費。但貨車ETC車道的獨到之處還是有很多的。

貨車ETC采用雙欄桿設(shè)計，繳費貨車進入收費車道后，車尾處的欄桿放下，防止后車跟車造成重量干擾和交易錯誤。整個繳費過程可以10km/h的速度緩速通過，相比傳統(tǒng)的停車?yán)U費速度提升很大，也降低了油耗。

沒有車載電子標(biāo)簽的貨車也可以通過貨車ETC通道自助繳費。與客車ETC車道不同，沒有安裝電子標(biāo)簽的貨車也可以進入貨車ETC車道，自助刷卡繳費即可，相對于收費員刷卡繳費效率也還是有提升的。

目前江西省已經(jīng)6個收費站開通貨車ETC車道運行，預(yù)計今年年底全省開通30個收費站的貨車ETC車道。相信不久的將來，貨車也能在全國收費站實現(xiàn)不停車收費的高效率服務(wù)。