如果你有一個在銀行上班的朋友，那么千萬別在其他家銀行辦ETC，如果被他知道了，可能多年的友誼就沒了。
有在銀行工作的朋友，最近，像這種朋友圈，你可能太熟悉了：
“各位還未安裝ETC社會的朋友，請嚴(yán)肅拒絕任何金融同業(yè)的裝機(jī)邀請，務(wù)必把服務(wù)的機(jī)會留給我!讓我們的友誼熠熠生輝。”
“不許背著我裝別人的ETC。”……
推出了這么多年，一向不慍不火的ETC怎么就在今年突然火爆了起來呢?
ETC是什么?
ETC(Electronic Toll Collection)，意譯一下叫“電子不停車收費(fèi)”，可以裝在各種車輛的擋風(fēng)玻璃上，實(shí)現(xiàn)過收費(fèi)站時不停車收費(fèi)，費(fèi)用將從與ETC綁定的銀行卡中扣除。方便又快捷，告別人工收費(fèi)。
何止不慍不火?ETC早些年間簡直“悲慘”!
能量君家里的車，很多年前就裝了ETC，早些年間開車過收費(fèi)站的心理活動就是：
“呵，讓你不裝ETC。”
“呵，等你取完卡交完錢，我都下高速了。”
“呵，排你的隊(duì)，看著我起飛吧。”
不過，不裝ETC也就是慢一點(diǎn)，其實(shí)也無所謂。但是，一到節(jié)假日就完了——高速收費(fèi)站前大塞車。
排隊(duì)車一多，往往秩序全無，大家能排到哪算哪，ETC車主排到了人工車道，你就得拔下ETC的卡來進(jìn)行人工繳費(fèi);沒有ETC的大量車主，涌進(jìn)了ETC專用車道，ETC三個字形同虛設(shè)……
這個時候，裝了ETC的車主心里難免會想：
“如果都大家裝ETC，不就不堵了嗎，不就都舒服了嗎?”
ETC已經(jīng)出了六年，但在中國目前大概每3輛車中，只有1輛安了ETC;高速上每10筆繳費(fèi)，只有4.5筆是ETC交付的。這么好的東西，卻這么少人用，為啥呢?
過去，辦理ETC十分不便，有的需要支付200塊錢的ETC設(shè)備費(fèi)，有的需要在銀行預(yù)存2000塊左右的現(xiàn)金，有的需要支付600元作為ETC設(shè)備和通訊費(fèi)的押金凍結(jié)2年，有的甚至要求存款5萬定期三個月以上，還有的要求雙五星客戶!
看到這里你就明白了，光是申請這一步，不光要錢、麻煩，關(guān)鍵還沒個譜兒，變化莫測!
好不容易來到了辦理流程，提交申請要跑一次銀行，等一周激活后再去一次指定地點(diǎn)安裝設(shè)備。等你終于辦完了，就可以高枕無憂了嗎?還沒完，卡里的錢用光了，你得到銀行充值，本來想著上高速不排隊(duì)的司機(jī)，都跑去銀行排隊(duì)了。就算熬到了這一步，又有不少人被再次勸退。
那又為什么火起來了呢?
政策壓力。
今年，我國打算取消高速省際收費(fèi)站，并把ETC的使用率提升到90%以上。政令一出，分配給銀行的ETC任務(wù)指標(biāo)壓力很重：
過去6年，全國所有銀行才開了7656萬戶ETC，今年一年就要開一億戶，亞歷山大啊。
現(xiàn)在各大銀行都出來搶客戶，銀行不出來挨個掃樓，任務(wù)指標(biāo)是絕對完不成的。原價(jià)9.5折的通行費(fèi)優(yōu)惠，只要辦了他們行的ETC卡，立馬可以給8折。
這些推廣指標(biāo)，經(jīng)過層層分解后迅速落實(shí)到每個銀行網(wǎng)點(diǎn)員工的頭上，一個十幾人的小網(wǎng)點(diǎn)，一年要完成的簽約數(shù)要達(dá)到2500人以上，大的網(wǎng)點(diǎn)任務(wù)更重。
所以最近的銀行員工，滿腦子就只有一件事，找人辦ETC。于是出現(xiàn)了這樣的一幕：
這些都是銀行員工的朋友圈，一群學(xué)金融的人，被迫成為了微商，他們的朋友圈什么都不賣，只賣ETC。
大量被指標(biāo)壓到喘不過氣的銀行普通員工，在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，瘋狂推銷ETC。誰的KPI沒完成，誰就會被領(lǐng)導(dǎo)喊到辦公室經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨的洗禮。
于是，現(xiàn)在ETC設(shè)備無條件免費(fèi)安裝那是最起碼的，再也沒有了過去的限制條件，所有的障礙統(tǒng)統(tǒng)掃清。除此之外，銀行還提供各種通行費(fèi)貼補(bǔ)，8折、6折，甚至5折都比比皆是。算下來，辦一次ETC，少說可以賺個四五百塊錢，加一箱油是沒問題的。
現(xiàn)在，真的是辦理ETC最好的時機(jī)。
按理說，已經(jīng)快7歲的ETC到現(xiàn)在才迎來真正意義上的第一次推廣，實(shí)在有些不可思議。但愿節(jié)假日收費(fèi)站爆堵的情況，能隨著ETC的普及大大緩解。
為了久違的薅銀行羊毛的機(jī)會!更為了全社會的順暢出行!
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