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[導(dǎo)讀] 2019年9月4日,在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“第七屆中國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈峰會暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇”上,作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車發(fā)布?xì)W曼超級重卡綠通ETC暢行版,通過安裝ETC車載裝置,在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道,不停車快捷通行,確保運輸貨品的新鮮。

 2019年9月4日,在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“第七屆中國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈峰會暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇”上,作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車發(fā)布?xì)W曼超級重卡綠通ETC暢行版,通過安裝ETC車載裝置,在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道,不停車快捷通行,確保運輸貨品的新鮮。

隨著我國物流業(yè)發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型變革的新格局,降低物流成本,建設(shè)高效率的現(xiàn)代物流體系成為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、財政部共同印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》,要求通過優(yōu)化服務(wù)、調(diào)整查驗方式、建設(shè)信用體系等措施,來優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行服務(wù)。

 

眾所周知,民以食為天,食以安為天。雖然一直以來綠通運輸都有優(yōu)惠政策,但是遇到收費站時,車輛仍需要頻繁停車接受查驗,不僅嚴(yán)重影響車輛通行效率,更有可能導(dǎo)致運輸貨物變質(zhì)、損壞,影響運輸者的收益和消費者的餐桌質(zhì)量。為此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠標(biāo)配貨車前裝ETC,對于提升交通運輸效率,減少道路擁堵發(fā)揮著重要作用,減輕貨車司機(jī)運營成本。

 

由于綠通車輛不允許超載,所以底盤越輕,拉貨越多,客戶的運費收入就越高。因此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用歐洲技術(shù)輕量化設(shè)計,通過輕量化板簧、斷開式懸架系統(tǒng)、輕量化后橋的使用,整車底盤僅9.4噸,實現(xiàn)安全減重多拉貨。此外,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用福田康明斯X12發(fā)動機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,動力更強、更有勁、速度更快,輕松應(yīng)對各種運輸工況;同時,歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴(yán)苛的歐盟驗證測試,具有160萬公里無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質(zhì),促進(jìn)貨運效率提升30%,實現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率。

 

來自山東的閆師傅說:“貨車ETC的使用,幫助我們減少了車輛的等待時間,能有更多休息和跑下一趟活的時間,而且也不用再排隊,幫助節(jié)省了因為不斷剎車導(dǎo)致的燃油消耗及剎車片的磨損,少花了油錢和配件錢;尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費,緩解路橋費的資金壓力,以及原來跑運輸隨身攜帶現(xiàn)金的壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險,確實不錯。”

 

針對車隊客戶,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可終身免費使用,用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛車,在車輛行進(jìn)過程中同步實時路況、監(jiān)測燃油異常等行車故障,為百萬車主的安全保駕護(hù)航。在用戶車輛發(fā)生故障后,更能借助車機(jī)互聯(lián)實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務(wù)電話,實現(xiàn)報修位置可視化。

不僅如此,福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求,為客戶提供一體化、一站式的產(chǎn)品個性化定制化解決方案,確保物流車輛更好的運營狀態(tài)。同時,針對客戶推出“321閃修”服務(wù)承諾,以“1分鐘響應(yīng)、2小時到達(dá)、3小時修復(fù)”的快速服務(wù),為用戶提供“不停車”的服務(wù)體驗,并依托快速、透明、規(guī)范的服務(wù)體系,實現(xiàn)客戶運輸路上全程無憂。

 

福田戴姆勒汽車山東分公司總經(jīng)理趙玉龍表示:“當(dāng)前,國家正在大力推動ETC的推廣應(yīng)用,致力于提升社會物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發(fā)布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版,在高速收費站時可實現(xiàn)平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。我們希望構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時代,滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求。”福田戴姆勒汽車通過推出綠通ETC暢行版持續(xù)引領(lǐng)我國卡車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,為推動物流強國建設(shè)邁出關(guān)鍵一步;更以高品質(zhì)的歐曼超級重卡助推我國重卡強國目標(biāo)的建設(shè),全面推動中國高端重卡市場升級。

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