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[導(dǎo)讀] 實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營運(yùn)效益;同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。據(jù)交通運(yùn)輸部今年5月印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,明確要求從今年7月1日起,嚴(yán)格落實(shí)對ETC用戶不少于九五折的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。但這項(xiàng)惠民政策在江西卻并未被有效落實(shí)。國務(wù)院第七督查組在江西暗訪期間發(fā)現(xiàn)此問題后,前往江西省交通廳進(jìn)行明察,現(xiàn)場指出現(xiàn)行政策存在的問題。江西省交通廳表示將立行立改,確保在明年元旦前ETC優(yōu)惠折扣以“分”結(jié)算,讓廣大群眾真正享受到國家政策帶來的紅利。

 實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車輛的營運(yùn)效益;同時也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。據(jù)交通運(yùn)輸部今年5月印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,明確要求從今年7月1日起,嚴(yán)格落實(shí)對ETC用戶不少于九五折的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。但這項(xiàng)惠民政策在江西卻并未被有效落實(shí)。國務(wù)院第七督查組在江西暗訪期間發(fā)現(xiàn)此問題后,前往江西省交通廳進(jìn)行明察,現(xiàn)場指出現(xiàn)行政策存在的問題。江西省交通廳表示將立行立改,確保在明年元旦前ETC優(yōu)惠折扣以“分”結(jié)算,讓廣大群眾真正享受到國家政策帶來的紅利。

一邊是銀行宣傳的ETC九五折優(yōu)惠,一邊是有名無實(shí)的原價收費(fèi)。超過規(guī)定期限兩個月后,江西為何還沒有達(dá)到國家ETC優(yōu)惠的要求?針對這些問題,國務(wù)院第七督查組當(dāng)天(6日)下午來到江西省交通運(yùn)輸廳,對ETC收費(fèi)存在的問題進(jìn)行訪談。面對詢問,江西省交通廳有關(guān)同志試圖用一些多年前的文件和收費(fèi)系統(tǒng)尚未升級來解釋,但面對“四舍五入”整元收費(fèi)后達(dá)不到九五折的現(xiàn)實(shí),他們也承認(rèn)工作有滯后的地方,并且也沒有把實(shí)情主動告訴公眾和銀行。督查人員表示:“這個問題看著是5分錢和幾毛錢的問題,如果就一個兩個人的話,幾毛錢幾塊錢,可能確實(shí)無所謂,可人數(shù)這么多就不是一個小數(shù)額的問題了。國家現(xiàn)在這項(xiàng)政策就是對著惠民來說的,你怎么能不讓‘最后一公里’落地呢?”

目前,江西高速ETC通行費(fèi)實(shí)行的是“四舍五入”整元收取計(jì)費(fèi)方式,10元打完九五折后依然是10元,30元折后本應(yīng)收28.5元,可實(shí)收29元。實(shí)際上,部分群眾并沒有享受到政策帶來的實(shí)惠。為了實(shí)地了解江西省高速ETC收費(fèi)情況,9月6日上午,記者跟隨國務(wù)院第七督查組驅(qū)車從南昌市出發(fā),來到70余公里外的共青城市。當(dāng)車駛出ETC專用收費(fèi)通道時,電子屏上顯示的收費(fèi)金額是29元。收費(fèi)站工作人員告訴記者,這段路程正常收費(fèi)應(yīng)該是30元。

原價30元的通行費(fèi),如果按照九五折計(jì)算應(yīng)該是28.5元,可實(shí)際收費(fèi)為29元。隨后督查組又從共青城前往德安縣,原價10元的通行費(fèi)折后依然收費(fèi)10元,沒有享受到任何優(yōu)惠。對此,督查人員以車主的身份致電江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心,詢問為何會出現(xiàn)多收錢的情況。

督查人員:我朋友是銀行的,他讓我辦ETC,當(dāng)時說是九五折優(yōu)惠。我收費(fèi)下來一看,提示我還是10塊錢。

客服:是這樣的,在您費(fèi)用太低的情況下,它無法體現(xiàn)出來。10塊錢的費(fèi)用打九五折,之后還要“四舍五入”到1元,它取整的。1毛1毛的是沒有的。

按照交通運(yùn)輸部要求,從今年7月1日起,嚴(yán)格落實(shí)對ETC用戶不少于九五折的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策。顯然,江西高速對于ETC的計(jì)費(fèi)方式存在明顯問題。督查人員隨機(jī)前往南昌市區(qū)多家國有大型銀行詢問ETC折扣的問題,發(fā)現(xiàn)工作人員都不知曉“四舍五入”整元收取的實(shí)際情況。

國務(wù)院第七督查組成員李威表示,國務(wù)院督查組將對江西省交通廳后續(xù)整改進(jìn)度持續(xù)關(guān)注,真正讓群眾享受到政策紅利。李威說:“目前,江西省在ETC收費(fèi)方面確實(shí)存在一些問題,他們也正在抓緊進(jìn)行研究。國務(wù)院督查組將對江西省交通廳整改落實(shí)情況持續(xù)關(guān)注,確保國家對群眾的政策優(yōu)惠紅利落實(shí)到位,增加人民群眾的獲得感。”

江西省交通運(yùn)輸廳財(cái)務(wù)處處長席文良現(xiàn)場表示,他們將立行立改,立即與有關(guān)部門會商,爭取在明年元旦前將ETC計(jì)費(fèi)單位由整元變?yōu)榉郑缭瓋r25元的通行費(fèi),九五折后實(shí)收23.75元,不再收取24元,讓國家的優(yōu)惠措施真實(shí)落地。席文良說:“調(diào)整以后,我們所有ETC按照要求全部到‘分’計(jì)算。原來打算到2020年1月1日與大政策一并調(diào)整到位,現(xiàn)在估計(jì)爭取提前一個月時間完成這項(xiàng)工作。”

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