目前，ETC在江蘇20多家停車場內(nèi)已經(jīng)開始試點了，在這些場地內(nèi)停車付費，用ETC付費只需三秒。自今年6月，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》顯示，ETC在停車場等涉車領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越多。方案要求，2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)全覆蓋。同時，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應(yīng)用。
各大金融機構(gòu)爭奪客戶 “倒逼”ETC往多場景拓展
截至今年8月23日，我省ETC用戶已突破千萬。ETC支付的高效、便捷讓越來越多的支付寶、微信用戶改變了停車支付方式。支付寶、微信也使出渾身解數(shù)，試圖搶回客戶。
今年七月，微信、支付寶相繼宣布：推出在線辦理ETC業(yè)務(wù)，且多以申辦時間短、寄送設(shè)備快等為“賣點”。很多觀眾不理解：支付寶、微信等第三方支付機構(gòu)也是要求用戶綁定銀行卡的，和銀行其實是合作關(guān)系。為何要為了爭搶ETC用戶爭得你死我活呢?分析人士指出：用戶從哪里辦理ETC很關(guān)鍵!這關(guān)系到誰能搶到用戶入口，并以此為橋梁拓展更多業(yè)務(wù)。
上海金融與法律研究院研究員劉遠舉認為：“ETC可能是以后在現(xiàn)金、銀行卡、手機掃碼之外的一種支付新產(chǎn)品。比如說道路交通的收費、加油站的收費，可能以后很多跟車有關(guān)的，甚至說車以外的支付，它可能都可以用ETC來解決。對于微信和支付寶來說，他們肯定能夠看到未來這種支付場景的一種延伸，所以說他們肯定會搶得很厲害。”
三秒付費!全省20多家停車場試點ETC付費
9月7日上午10:30，記者在鐵路南京南站P6停車場出口看到，車輛用ETC支付停車費，就像用ETC繳納高速公路通行費一樣，車輛正常通行，無需額外操作。記者觀察了一下，整個過程約3秒左右。而如果是用支付寶、微信來支付車費，需要車主先拿出手機掃碼，再輸入車牌號，整個過程約1分鐘。相比之下，ETC付費顯然更勝一籌。
作為亞洲最大的綜合集疏運系統(tǒng)，南京南站的P1至P7停車場目前已全部支持ETC車輛結(jié)算。此外，南京祿口國際機場、省人民醫(yī)院、無錫碩放機場等省內(nèi)20多家停車場也已開通ETC云停車支付功能。
當前，為了在ETC市場分得一杯羹，銀行和支付寶、微信等第三方支付機構(gòu)激戰(zhàn)正酣。專家認為，這或在一定程度上“倒逼”ETC往更多的應(yīng)用場景上拓展“如果近期有人趴在你車窗瞄來瞄去，請不要報警，這是銀行的客戶經(jīng)理在戶外作業(yè)，只是想看看你有沒有安裝ETC。”政策所趨，大家趕緊辦理吧！
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