江蘇20多家停車用ETC三秒付費(fèi)！

 目前，ETC在江蘇20多家停車場內(nèi)已經(jīng)開始試點(diǎn)了，在這些場地內(nèi)停車付費(fèi)，用ETC付費(fèi)只需三秒。自今年6月，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》顯示，ETC在停車場等涉車領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越多。方案要求，2020年12月底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)全覆蓋。同時(shí)，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應(yīng)用。

各大金融機(jī)構(gòu)爭奪客戶 “倒逼”ETC往多場景拓展

截至今年8月23日，我省ETC用戶已突破千萬。ETC支付的高效、便捷讓越來越多的支付寶、微信用戶改變了停車支付方式。支付寶、微信也使出渾身解數(shù)，試圖搶回客戶。

今年七月，微信、支付寶相繼宣布：推出在線辦理ETC業(yè)務(wù)，且多以申辦時(shí)間短、寄送設(shè)備快等為“賣點(diǎn)”。很多觀眾不理解：支付寶、微信等第三方支付機(jī)構(gòu)也是要求用戶綁定銀行卡的，和銀行其實(shí)是合作關(guān)系。為何要為了爭搶ETC用戶爭得你死我活呢?分析人士指出：用戶從哪里辦理ETC很關(guān)鍵!這關(guān)系到誰能搶到用戶入口，并以此為橋梁拓展更多業(yè)務(wù)。

上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為：“ETC可能是以后在現(xiàn)金、銀行卡、手機(jī)掃碼之外的一種支付新產(chǎn)品。比如說道路交通的收費(fèi)、加油站的收費(fèi)，可能以后很多跟車有關(guān)的，甚至說車以外的支付，它可能都可以用ETC來解決。對(duì)于微信和支付寶來說，他們肯定能夠看到未來這種支付場景的一種延伸，所以說他們肯定會(huì)搶得很厲害。”

三秒付費(fèi)!全省20多家停車場試點(diǎn)ETC付費(fèi)

9月7日上午10:30，記者在鐵路南京南站P6停車場出口看到，車輛用ETC支付停車費(fèi)，就像用ETC繳納高速公路通行費(fèi)一樣，車輛正常通行，無需額外操作。記者觀察了一下，整個(gè)過程約3秒左右。而如果是用支付寶、微信來支付車費(fèi)，需要車主先拿出手機(jī)掃碼，再輸入車牌號(hào)，整個(gè)過程約1分鐘。相比之下，ETC付費(fèi)顯然更勝一籌。

作為亞洲最大的綜合集疏運(yùn)系統(tǒng)，南京南站的P1至P7停車場目前已全部支持ETC車輛結(jié)算。此外，南京祿口國際機(jī)場、省人民醫(yī)院、無錫碩放機(jī)場等省內(nèi)20多家停車場也已開通ETC云停車支付功能。

當(dāng)前，為了在ETC市場分得一杯羹，銀行和支付寶、微信等第三方支付機(jī)構(gòu)激戰(zhàn)正酣。專家認(rèn)為，這或在一定程度上“倒逼”ETC往更多的應(yīng)用場景上拓展“如果近期有人趴在你車窗瞄來瞄去，請不要報(bào)警，這是銀行的客戶經(jīng)理在戶外作業(yè)，只是想看看你有沒有安裝ETC。”政策所趨，大家趕緊辦理吧！