當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 應(yīng)用層
[導(dǎo)讀] 現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活水平的提高,很多人也都買(mǎi)了汽車(chē)。隨著保有量的增加,讓我們的出行更高效更便捷。我國(guó)的交通也因此逐漸發(fā)達(dá),很多地方都通了高速公路。趕上節(jié)假日都會(huì)選擇自駕游??萍嫉倪M(jìn)步也融入到其中,為了方便上下高速,許多車(chē)主都辦了ETC,但趕上假節(jié)日卻禁不住考驗(yàn)?車(chē)主:才知道啥叫“人滿為患”!

 現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活水平的提高,很多人也都買(mǎi)了汽車(chē)。隨著保有量的增加,讓我們的出行更高效更便捷。我國(guó)的交通也因此逐漸發(fā)達(dá),很多地方都通了高速公路。趕上節(jié)假日都會(huì)選擇自駕游??萍嫉倪M(jìn)步也融入到其中,為了方便上下高速,許多車(chē)主都辦了ETC,但趕上假節(jié)日卻禁不住考驗(yàn)?車(chē)主:才知道啥叫“人滿為患”!

眾所周知,ETC很早就有了,這兩年也逐漸的火爆起來(lái),都會(huì)為愛(ài)車(chē)辦理一張,目前ETC的登記數(shù)量已超過(guò)兩億人,而且這個(gè)項(xiàng)目將繼續(xù)拓展,未來(lái)將全面普及和安裝。它的作用及時(shí)讓車(chē)主們走高速收費(fèi)站時(shí)更方便,走專(zhuān)用的通道,通過(guò)機(jī)器交付過(guò)路費(fèi)。但經(jīng)過(guò)一次節(jié)假日后,很多車(chē)主抱怨安裝了ETC根本不值。

在原來(lái),能看到在高速的收費(fèi)站處人工通道往往排了很長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)等待通行,ETC效率很高,幾乎不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)。但節(jié)假日不同,反倒是讓ETC車(chē)道堵滿了車(chē)輛,看起來(lái)更加壯觀,走人工通道的汽車(chē)卻少的可憐,讓很多車(chē)主大失所望,沒(méi)有做到真正意義上的快捷,與事先想象的完全不一樣。

主要是車(chē)輛在通過(guò)ETC通道式,卡片的識(shí)別沒(méi)有那么靈敏,導(dǎo)致后面車(chē)輛發(fā)生擁堵。在進(jìn)入該車(chē)道時(shí)車(chē)速很慢,但沒(méi)有停止,機(jī)器沒(méi)有識(shí)別成功,沒(méi)有抬桿,就需要汽車(chē)往后退從新進(jìn)行識(shí)別,這樣一來(lái),就造成很大的麻煩,這樣就浪費(fèi)了很多時(shí)間。部分地區(qū)車(chē)主害怕ETC不安裝不讓上高速,也沒(méi)辦法。只能眼看著人工通道,通行的效率很快,真的是本末倒置,讓人很是失望。

車(chē)主們要注意,在上高速的時(shí)候使用的ETC,在下高速時(shí)也要走ETC通道。如果上高速走人工通道,想要從ETC車(chē)道下是行不通的,當(dāng)然沒(méi)有安裝ETC的收費(fèi)站除外。因?yàn)閯傞_(kāi)始上高速的時(shí)候沒(méi)有錄入進(jìn)去信息,所以也不會(huì)抬桿放行。車(chē)主們發(fā)現(xiàn)ETC通道車(chē)很多了,就不要再去擠了,及時(shí)走人工通道,只需要把ETC卡交給工作人員即可?,F(xiàn)在該項(xiàng)功能還處于發(fā)展階段,相信在未來(lái)能夠解決這些問(wèn)題,因?yàn)閷?lái)的保有量要達(dá)到80%。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉