隨著ETC盛行,ETC幾乎刷爆了朋友圈,車主不是考慮該不該安裝ETC,而是考慮選擇哪家機(jī)構(gòu)進(jìn)行ETC安裝,更安全、更實惠。那么,高速公路存在免費通行路段,在ETC盛行之下,我們還有必要安裝ETC嗎?據(jù)交通運輸部消息稱,2020起所有高速收費站只保留一條人工收費通道,沒有安裝ETC裝置的車主只能忍受漫長的排隊收費的煎熬,節(jié)假日人工通道照常收費,并且不能享受5%的通行優(yōu)惠。目前,還有一個多月的時間,各位車主需要盡早安排時間前往安裝ETC。
ETC是車主必須要安裝的。ETC盛行,取消省界收費站。交通運輸部部長明確表示,力爭年底前完成基本取消全國高速公路省界收費站目標(biāo)任務(wù)。前面強(qiáng)調(diào)了推行ETC,后面接著就取消省界收費站,你還跑高速嗎?
前面說了我國有4萬公里高速公路是免費通行,下面給需要的車主分享,海南高速公路不收取通行費,不過油費相對較高;西藏高速公路不收取通行費;新疆沙漠公路不收取通行費;江西南昌昌九高速免收通行費;廣東深圳梅觀高速、鹽壩高速、龍大高速、南光高速、鹽排高速免收通行費;上海滬嘉高速免費通行。如果有需要的車主,可以前往體驗。
據(jù)不完全統(tǒng)計,全球高速收費路段總里程高達(dá)14萬公里,我國高速收費路段里程達(dá)到了10萬公里,然而,我國高速公路總里程竟有14萬公里,那么有4萬公里的高速公路是不收取高速通行費,可能大部分車主還不知道,我國高速公路存在不收取高速通行費的路段。今年8月份,浙江省浙皖省界收費站進(jìn)行了首個省界收費站拆除工程,如果省界收費站取消了,那高速收費是如何計算,這關(guān)乎車主切身利益。先前根據(jù)省界收費站劃分收費路段,如今是要合并收費,從ETC車道進(jìn)入高速,跨省行駛,一路暢行,真是方便部分長途車主。