隨著ETC盛行，ETC幾乎刷爆了朋友圈，車主不是考慮該不該安裝ETC，而是考慮選擇哪家機(jī)構(gòu)進(jìn)行ETC安裝，更安全、更實惠。那么，高速公路存在免費通行路段，在ETC盛行之下，我們還有必要安裝ETC嗎?據(jù)交通運輸部消息稱，2020起所有高速收費站只保留一條人工收費通道，沒有安裝ETC裝置的車主只能忍受漫長的排隊收費的煎熬，節(jié)假日人工通道照常收費，并且不能享受5%的通行優(yōu)惠。目前，還有一個多月的時間，各位車主需要盡早安排時間前往安裝ETC。
ETC是車主必須要安裝的。ETC盛行，取消省界收費站。交通運輸部部長明確表示，力爭年底前完成基本取消全國高速公路省界收費站目標(biāo)任務(wù)。前面強(qiáng)調(diào)了推行ETC，后面接著就取消省界收費站，你還跑高速嗎?
前面說了我國有4萬公里高速公路是免費通行，下面給需要的車主分享，海南高速公路不收取通行費，不過油費相對較高;西藏高速公路不收取通行費;新疆沙漠公路不收取通行費;江西南昌昌九高速免收通行費;廣東深圳梅觀高速、鹽壩高速、龍大高速、南光高速、鹽排高速免收通行費;上海滬嘉高速免費通行。如果有需要的車主，可以前往體驗。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全球高速收費路段總里程高達(dá)14萬公里，我國高速收費路段里程達(dá)到了10萬公里，然而，我國高速公路總里程竟有14萬公里，那么有4萬公里的高速公路是不收取高速通行費，可能大部分車主還不知道，我國高速公路存在不收取高速通行費的路段。今年8月份，浙江省浙皖省界收費站進(jìn)行了首個省界收費站拆除工程，如果省界收費站取消了，那高速收費是如何計算，這關(guān)乎車主切身利益。先前根據(jù)省界收費站劃分收費路段，如今是要合并收費，從ETC車道進(jìn)入高速，跨省行駛，一路暢行，真是方便部分長途車主。
下載文檔
