當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 應(yīng)用層
[導(dǎo)讀] ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

 ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

提起ETC相信廣大的車主們,對(duì)此也都是有一定的了解了。特別是在今年,ETC這一無感式的無需停車收費(fèi)系統(tǒng),也是在推出后也是得到了大規(guī)模政策的支持,因?yàn)榻衲暌材芊Q得上是“ETC之年”了!在生活中的各處,都能看到它的詳情。但即便如此雖雖然這ETC是有著政策的支持,可愿意選擇安裝的車主數(shù)量并不多,并且安裝后的車主,在使用了沒幾次后,也都不怎么愿意在去使用了,那這又是為何呢?本該是惠民,方便人們出行的軟件,為什么會(huì)遇到這樣的情況呢?

其實(shí)大家對(duì)于ETC的了解也是很清楚的,在上高速時(shí)不用在人工的通道處進(jìn)行排隊(duì),提高車輛的通過幾率??墒鞘褂昧薊TC后,對(duì)于公車來說報(bào)銷仍是一個(gè)問題,其次在支付時(shí),需綁定銀行卡并往里存錢的步驟也是勸退了本就不多的車主們!但在近期卻也有消息傳出,針對(duì)ETC會(huì)迎來一次整改,ETC再現(xiàn)大動(dòng)作!交通部停止儲(chǔ)值卡發(fā)行,或?qū)H支持第三方在線支付。

這次最先的變動(dòng)就是針對(duì)ETC的收費(fèi)來進(jìn)行調(diào)整的了,首先為了車主們使用方便,減少了在安裝ETC上所需要的東西、與手續(xù)。其次就是從明年起,ETC將會(huì)被直接安置在新車上,簡單點(diǎn)說就是新車在出廠時(shí)就已經(jīng)自動(dòng)安裝好ETC裝置了,當(dāng)車主在購車后僅需綁定一下也就是可以的了。當(dāng)車主再遇上支付上的問題時(shí),有關(guān)部門為了避免盜刷現(xiàn)象和不好報(bào)銷現(xiàn)象的發(fā)生,也是會(huì)停止ETC儲(chǔ)值卡的發(fā)行!并且為了方便車主們?cè)诟咚偕系氖褂?,將ETC與第三方的支付平臺(tái)進(jìn)行綁定,這樣車主們?cè)谥Ц兜臅r(shí)候,就能自行選擇支付的方式了。所以在這次針對(duì)ETC變動(dòng)的實(shí)施后,相信各位車主們也能理會(huì)到它的好處,這樣大家在使用時(shí)就也能變得更加的方便了!對(duì)此不知你們又有怎樣的看法呢?歡迎留言評(píng)論!

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動(dòng)力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉