1.遇有哪幾種情況應同時退出線路兩例的高頻保護?
答：遇有下列情況時應立即停用線路兩側高頻保護：
高頻保護裝置故障;
通道檢修或故障。
2.哪幾種情況應停用線路重合閘裝置?
答：遇有下列情況應立即停用有關線路重合閘裝置：
a.裝置不能正常工作時;
b.不能滿足重合閘要求的檢查測量條件時;
c.可能造成非同期合閘時;
d.長期對線路充電時;
e.開關遮斷容量不允許重合時;
f.線路上有帶電作業(yè)要求時;
g.系統(tǒng)有穩(wěn)定要求時;
h.超過開關跳合閘次數(shù)時。
3.“重大事故”的具體規(guī)定是什么?
答：“重大事故”的具體規(guī)定是：
(1) 人身死亡事故一次達到3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達10人及以上者。
(2) 大面積停電造成下列后果之一者。
a) 電力系統(tǒng)減供負荷超過下列數(shù)值：
全網(wǎng)負荷減供負荷
10000MW及以上10%
5000~10000MW以下15%或1000MW
1000~5000MW以下20%或750MW
1000MW以下40%或200MW
b) 中央直轄市全市減供負荷30%及以上;省會或重要城市(名單由電力主管部門確定)。
4.什么是正常運行方式、事故后運行方式和特殊運行方式?
答：(1)正常運行方式：包括檢修方式和按負荷曲線及季節(jié)變化的水電大發(fā)，火電大發(fā)，最大最小負荷和最大最小開機方式下較長期出現(xiàn)的運行方式。
(2)事故后運行方式：電力系統(tǒng)事故消除后，在恢復到正常方式前所出現(xiàn)的短期穩(wěn)定運行方式。
(3)特殊運行方式：主干線路、大聯(lián)絡變壓器等設備檢修及其對系統(tǒng)穩(wěn)定運行影響較為嚴重的運行方式。
5.保證安全的組織措施是什么?
答：電氣設備上工作，保證安全的組織措施為：
(1) 工作票制度;
(2) 工作許可制度;
(3) 工作監(jiān)護制度;
(4) 工作間斷、轉移和終結制度。
6.保證安全的技術措施是什么?
答：在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：
(1) 停電;
(2) 驗電;
(3) 裝設接地線;
(4) 懸掛標示牌和裝設遮欄。
7.什么是“三不放過”
答：發(fā)生事故應立即進行調查分析。調查分析事故必須實事求是，尊重科學，嚴肅認真，要做到事故原因不清楚不放過，事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過。
8.在電氣設備操作中發(fā)生什么情況則構成事故?
答：發(fā)生下列情況則構成事故：帶負荷拉、合閘刀;帶電掛接地線(合接地開關);帶接地線(接地開關)合開關(閘刀)。
9.高頻閉鎖式保護運行時，為什么運行人員每天要交換信號以檢查高頻通道?
答：我國常采用電力系統(tǒng)正常時高頻通道無高頻電流的工作方式。由于高頻通道涉及兩個廠站的設備，其中輸電線路跨越幾千米至幾百千米的地區(qū)，經受著自然界氣候的變化和風、霜、雨、雪、雷電的考驗。高頻通道上各加工設備和收發(fā)信機元件的老化和故障都會引起衰耗;高頻通道上任何一個環(huán)節(jié)出問題，都會影響高頻保護的正常運行。系統(tǒng)正常運行時，高頻通道無高頻電流，高頻通道上的設備有問題也不易發(fā)現(xiàn)，因此每日由運行人員用啟動按鈕啟動高頻發(fā)信機向對側發(fā)送高頻信號，通過檢測相應的電流、電壓和收發(fā)信機上相應的指示燈來檢查高頻通道，以確保故障時保護裝置的高頻部分能可靠工作。
10.什么是零序保護?大電流接地系統(tǒng)中為什么要單獨裝設零序保護?
答：在大短路電流接地系統(tǒng)中發(fā)生接地故障后，就有零序電流、零序電壓和零序功率出現(xiàn)，利用這些電氣量構成保護接地短路的繼電保護裝置統(tǒng)稱為零序保護。三相星形接線的過電流保護雖然也能保護接地短路，但其靈敏度較低，保護時限較長。采用零序保護就可克服此不足，這是因為：
a.系統(tǒng)正常運行和發(fā)生相間短路時，不會出現(xiàn)零序電流和零序電壓，因此零序保護的動作電流可以整定得較小，這有利于提高其靈敏度;
b.Y/△接線降壓變壓器，△側以后的故障不會在Y側反映出零序電流，所以零序保護的動作時限可以不必與該種變壓器以后的線路保護相配合而取較短的動作時限。
11.零序電流保護為什么設置靈敏段和不靈敏段?
答：采用三相重合閘或綜合重合閘的線路，為防止在三相合閘過程中三相觸頭不同期或單相重合過程的非全相運行狀態(tài)中又產生振蕩時零序電流保護誤動作，常采用兩個第一段成的四段式保護。
靈敏一段是按躲過被保護線路末端單相或兩相接地短路時出現(xiàn)的最大零序電流整定的。其動作電流小，保護范圍大，但在單相故障切除后的非全相運行狀態(tài)下被閉鎖。這時，如其他相再發(fā)生故障，則必須等重合閘重合以后靠重合閘加速跳閘，使跳閘時間長，可能引起系統(tǒng)相鄰線路由于保護不配而越級跳閘，故增設一套不靈敏一段保護。不靈敏一段是按射過非全相運行又產生振蕩時出現(xiàn)的最大零序電流整定的。其動作電流大，能躲開上述非全相情況下的零序電流，兩者都是瞬時動作的。
12.采用接地距離保護有什么優(yōu)點?
答：接地距離保護的最大優(yōu)點是瞬時段的保護范圍固定，還可以比較容易獲得有較短延時和足夠靈敏度的第二段接地保護。特別適合于短線路一、二段保護。對短線路說來，一種可行的接地保護方式是用接地距離保護一、二段再之以完整的零序電流保護。兩種保護各自配合整定，各司其責：接地距離保護用以取得本線路的瞬時保護段和有較短時限與足夠靈敏度的全線第二段保護;零序電流保護則以保護高電阻故障為主要任務，保證與相鄰線路的零序電流保護間有可靠的選擇性。
13.什么叫距離保護?
答：距離保護是以距離測量元件為基礎構成的保護裝置，其動作和選擇性取決于本地測量參數(shù)(阻抗、電抗、方向)與設定的被保護區(qū)段參數(shù)的比較結果，而阻抗、電抗又與輸電線的長度成正比，故名距離保護。
14.距離保護的特點是什么?
答：距離保護主要用于輸電線的保護，一般是三段或四段式。第一、二段帶方向性，作為本線段的主保護，其中第一段保護線路的80%~90%。第二段保護余下的10%~20%并作相鄰母線的后備保護。第三段帶方向或不帶方向，有的還沒有不帶方向的第四段，作本線及相鄰線段的后備保護。
整套距離保護包括故障啟動、故障距離測量、相應的時間邏輯回路與電壓回路斷線閉鎖，有的還配有振蕩閉鎖等基本環(huán)節(jié)以及對整套保護的連續(xù)監(jiān)視等裝置。有的接地距離保護還配備單獨的選相元件。
15.微機故障錄波器在電力系統(tǒng)中的主要作用是什么?
答：微機故障錄波器不僅能將故障時的錄波數(shù)據(jù)保存在軟盤中，經專用分析軟件進行分析，而且可通過微機故障錄波器的通信接口，將記錄的故障錄波數(shù)據(jù)遠傳至調度部門，為調度部門分析處理事故及時提供依據(jù)。其主要作用有：
(1) 通過對故障錄波圖的分析，找出事故原因，分析繼電保護裝置的動作作為，對故障性質及概率進行科學的統(tǒng)計分析，統(tǒng)計分析系統(tǒng)振蕩時有關參數(shù)。
(2) 為查找故障點提供依據(jù)，并通過對已查證落實的故障點的錄波，可核對系統(tǒng)參數(shù)的準確性，改進計算工作或修正系統(tǒng)計算使用參數(shù)。
(3) 積累運行經驗，提高運行水平，為繼電保護裝置動作統(tǒng)計評價提供依據(jù)。
16.什么是自動重合閘?
答：自動重合閘裝置是將因故障跳開后的開關按需要自動投入的一種自動裝置。
17.電力系統(tǒng)中為什么要采用自動重合閘?
答：電力系統(tǒng)運行經驗表明，架空線路絕大多數(shù)的故障都是瞬時性的，永久性故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障之后，電弧將自動熄滅，絕大多數(shù)情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將開關重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由于開關或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要采用自動重合閘裝置。
18.重合閘重合于永久故障上對電力系統(tǒng)有什么不利影響?
答：當重合閘重合于永久性故障時，主要有以下兩個方面的不利影響：
(1) 使電力系統(tǒng)又一次受到故障的沖擊;
(2) 使開關的工作條件變得更加嚴重，因為在很短時間內，開關要連續(xù)兩次切斷電弧。
19.單相重合閘與三相重合閘各用哪些優(yōu)缺點?
答：這兩種重合閘方式的優(yōu)缺點如下：
(1) 使用單相重合閘時會出現(xiàn)非全相運行，除縱聯(lián)保護需要考慮一些特殊問題外，對零序電流保護的整定和配合產生了很大影響，也使中、短線路的零序電流保護不能充分發(fā)揮作用。
(2) 使用三相重合閘時，各種保護的出口回路可以直接動作于開關。使用單相重合閘時，除了本身有選相能力的保護外，所有縱聯(lián)保護、相間距離保護、零序電流保護等，都必須經單相重合閘的選相元件控制，才能動作開關。
20.運行中的變壓器瓦斯保護，當現(xiàn)場進行什么工作時，重瓦斯保護應由“跳閘”位置改為“信號”位置運行?
答：當現(xiàn)場在變壓器不停電情況下乾地下述工作時重瓦斯保護應由“跳閘”位置改變?yōu)?ldquo;信號”位置運行。
(1) 進行注油和濾油時;
(2) 進行呼吸器暢通工作或更換硅膠時;
(3) 除采油要樣和氣體繼電器上部放氣閥放氣外，在其他所有地方打開放氣、放油和進油閥門時;
(4) 開、閉氣體繼電器連接管上的閥門時;
(5) 在瓦斯保護及其二次回路上進行工作時;
(6) 對于充氮變壓器，當油枕抽真空或補充氮氣時，變壓器注油、濾油、更換硅膠及處理呼吸器時，在上述工作完畢后，經1h試運行后，方可將重瓦斯投入跳閘。
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