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[導讀]電力市場的開放對EMS/ DT S 提出了很高的要求, 其中要求按一體化設計和實現EMS/ DTS。這涉及3 個層次的一體化: ?? 支撐平臺一體化; ?? 應用功能一體化; 數據結構一體化。支撐平臺一體化包括使用同一支撐平臺, 實現圖

電力市場的開放對EMS/ DT S 提出了很高的要求, 其中要求按一體化設計和實現EMS/ DTS。這涉及3 個層次的一體化: ?? 支撐平臺一體化; ?? 應用功能一體化; 數據結構一體化。支撐平臺一體化包括使用同一支撐平臺, 實現圖形和數據庫一體化。應用功能一體化涉及將傳統(tǒng)DTS 功能引入EMS, 在EMS 中實現倒閘操作的在線培訓, 多平衡機潮流計算, 安全分析模擬自動裝置, 保護定值在線校核, DT S 成為EMS 的開發(fā)調試工具; 將EMS 功能引入DT S, 實現在線生成DTS教案, 用EMS 作為DT S 的仿真評估系統(tǒng), 用EMS實現DT S 控制中心模型。

面向地區(qū)電網的EMS/ DTS 一體化系統(tǒng)應有反映地調特點的功能: 所見即所得的圖形化建模工具; 環(huán)網和輻射網的拓撲著色; 利用輻射網特點的數據糾錯; 輻射支路的變壓器分接頭估計; 網供負荷的預測; 零序網外網等值; 在線潮流中的操作互鎖; 地調分區(qū)網損統(tǒng)計; N - 1+ 1 掃描安全分析; 電容器投切順序的決定; 網絡重構; 并聯(lián)運行變壓器優(yōu)化運行; 在線確定消弧線圈擋位; 保護定值在線校核;10 kV 饋線合環(huán)潮流計算; 地調操作票專家系統(tǒng)等。智能技術引入EMS/ DT S 系統(tǒng), 將實現智能機器人調度自動化系統(tǒng)。

 

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