SolarCity欲成“光伏界特斯拉”

當(dāng)美國新能源汽車巨頭特斯拉在全球掀起一波投資狂潮之時，其“掌門人”馬斯克旗下的另一家光伏公司SolarCity也引起了市場的強(qiáng)烈關(guān)注。上市僅僅一年多的時間，其股價從8美元一路上漲至近80美元，風(fēng)頭不輸特斯拉。

作為一家集太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計、融資、安裝和監(jiān)控服務(wù)為一體的提供商，與眾不同的是，SolarCity主要通過與終端消費(fèi)者簽訂能源采購合約(PPA)收取租賃費(fèi)盈利，它還與投資方共同享受政府的返現(xiàn)、稅收補(bǔ)貼等，同時住戶以支付月費(fèi)的方式租賃太陽能電池板，也省去了購買設(shè)備和安裝的大筆開支。憑借該模式，SolarCity逐漸發(fā)展成備受外界看好的“光伏界特斯拉”。隨著特斯拉汽車的超級充電樁建設(shè)如火如荼地展開，作為其最重要的能源供應(yīng)商、又屬于同一“門派”，SolarCity能否再度上演“特斯拉奇跡”，值得市場拭目以待。

獨創(chuàng)租賃模式

SolarCity成立于2006年，起初僅是一家普通的屋頂光伏電站公司，業(yè)務(wù)種類單一，盈利水平也不被各界看好。但自從2008年其首創(chuàng)出后來被推崇備至的“個人屋頂光伏電站租賃模式”后便開始了令人驚艷的發(fā)展速度，用戶數(shù)量開始以每年100%的速度迅速增長。

SolarCity于2012年底在納斯達(dá)克上市，股價已經(jīng)從上市之初的8美元上漲至目前的78美元，同期漲幅甚至超過了特斯拉，目前已經(jīng)成為美國最大的屋頂光伏電站租賃商和市值第二大的光伏企業(yè)，集太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計、融資、安裝和監(jiān)控服務(wù)于一身。

該模式得以成功的最重要原因在于，SolarCity在與政府、消費(fèi)者、投資方三大關(guān)系人的定位中，將自己定為核心與紐帶，在自身利益最大化的前提下達(dá)到多方共贏的局面。

對于消費(fèi)者，SolarCity不僅會將美國聯(lián)邦和地方政府提供的光伏發(fā)電補(bǔ)貼變?yōu)闃O具吸引力的、低于市場價格15%以上的優(yōu)惠電價提供給消費(fèi)者，并且為其免費(fèi)安裝設(shè)備，通過與終端用戶簽訂20年的能源采購合約(PPA)，按月收取太陽能電池板租賃費(fèi)。此舉不僅使沒有儲蓄習(xí)慣、熱愛分期付款的美國消費(fèi)者可以大大減少首次支出比例，還會使SolarCity達(dá)到盈利的“細(xì)水長流”。

而對于投資方，除與投資方共同享受政府的返現(xiàn)、稅收補(bǔ)貼等外，SolarCity還會將消費(fèi)者購電合同的收益不斷通過投資方的基金加以貨幣化，貨幣化回收的資金進(jìn)入再投資，形成不斷復(fù)制和規(guī)?；l(fā)展的良性金融運(yùn)作。摩根士丹利行業(yè)分析師表示，SolarCity未來5年的用戶目標(biāo)高達(dá)100萬個，如果此目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，未來5年SolarCity就會從用戶獲得近60億美元價值的合同。

聯(lián)手特斯拉

同屬傳奇人物馬斯克旗下公司，提到SolarCity的同時，幾乎所有人都會自然而然地聯(lián)想到特斯拉。實際上二者也有著“你中有我，我中有你”的緊密關(guān)系。SolarCity日前開始采用特斯拉蓄電池技術(shù)進(jìn)行24小時不間斷的屋頂供電，特斯拉也將繼續(xù)選用SolarCity作為充電樁建設(shè)重要的能源供應(yīng)者，可以說二者已經(jīng)很難明確分清是誰在幫助誰，誰在取用誰的技術(shù)。

SolarCity去年12月宣布，將使用當(dāng)今最先進(jìn)的特斯拉蓄電池和相關(guān)技術(shù)對太陽能板所產(chǎn)生的電力進(jìn)行儲存，從而讓用戶在黑夜或者沒有陽光的情況下也能使用到太陽能產(chǎn)生的電力，而不需要在這段時間從電網(wǎng)購電。而此前的太陽能由于沒有蓄電功能，所以只能是在有太陽的情況下用太陽能，沒有太陽的情況下用回原先的電網(wǎng)。此外，在例如地震和其他自然災(zāi)害發(fā)生的情況下就算沒有電網(wǎng)的供電，蓄電池也能保證最少2-3天的普通電力供應(yīng)，可以幫助用戶度過危機(jī)。據(jù)悉，用戶將可以陸續(xù)免費(fèi)安裝該蓄電池，SolarCity也成為美國唯一一家擁有該技術(shù)的公司，在行業(yè)內(nèi)具有極強(qiáng)的競爭力。

特斯拉近日多次表示，要在美國、歐洲、亞洲等地以極高的速度加快充電樁建設(shè)，一直作為特斯拉充電樁重要能源供應(yīng)者的SolarCity也將極大受益。自首輛Model S交付開始，SolarCity便開始成為特斯拉家庭充電樁的推薦安裝商。而SolarCity對特斯拉終身免費(fèi)的超級充電樁貢獻(xiàn)更大。目前，加州有兩座超級充電樁配置了電池和太陽能儲能系統(tǒng)，綜合儲能量為500千瓦時，最大儲能能力可達(dá)1000千瓦時，這其中涉及的太陽能技術(shù)就來自SolarCity。

馬斯克介紹，從加州這兩座充電樁的效果來看，超級充電樁的儲能能力已經(jīng)超過Model S的充電需求，“過不了幾年，這些太陽能板能給自己賺錢。”根據(jù)馬斯克的計劃，未來特斯拉的所有超級充電樁都將擁有電池和太陽能板兩套系統(tǒng)，并且每座充電樁的充電接口也需快速擴(kuò)充，每座快速充電樁有望同時容納10輛Model S充電。

營銷策略高明

一位在美國的家中安裝了SolarCity設(shè)備的財經(jīng)撰稿人如此評價它：“不用擔(dān)心遇到困難，因為SolarCity總是想在你之前。”

據(jù)記者了解，SolarCity為每個客戶提供的合約是20年，期間用戶除不需要付任何押金就可以免費(fèi)安裝SolarCity的太陽能屋頂系統(tǒng)外，在每月按時交付租金的前提下，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)任何問題，用戶都可以給Solarcity打電話讓其免費(fèi)修理。如果是更為嚴(yán)重和明顯的問題，或許用戶連電話都不用打，SolarCity的維修人員便會主動上門，因為每戶的太陽能屋頂系統(tǒng)都是由電腦監(jiān)控的。

即使在這20年內(nèi)有用戶賣房或搬家，特斯拉都為他們想好了多種解決方案。例如，用戶可以選擇買斷合約，SolarCity會根據(jù)使用時間長短，太陽能板狀況來計算該支付多少買斷費(fèi);或者用戶可以讓SolarCity把組件拆除后安裝到新家;用戶還可以讓房子的接手者繼續(xù)使用，只需更換賬戶姓名。

業(yè)內(nèi)人士指出，Solarcity的前瞻性還反應(yīng)在其營銷策略的高明，其日前保證，即使未來美國電價下降到SolarCity提供的電價位時，SolarCity也會繼續(xù)降低到比市價更低的電費(fèi)，但從目前形勢看美國電價大幅下降的可能性很低，而SolarCity此表態(tài)無疑會進(jìn)一步籠絡(luò)市場人心。

作為目前全球最大的住宅太陽能板安裝商，SolarCity市場份額仍在爆炸式增長。去年第三季度，SolarCity的住宅安裝量占到全球市場的32% 。此外高盛預(yù)計，屋頂太陽能行業(yè)將以每年45%的復(fù)合年增長率增長，一直持續(xù)到2016年，來自公司的需求也將大幅提高。一些大牌零售商，如沃爾瑪(WMT)和Costco(COST)等，都在積極采用SolarCity的太陽能屋頂系統(tǒng)，這些零售商的加入將使屋頂太陽能的回報率顯著提升。