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[導(dǎo)讀]在經(jīng)歷數(shù)字城市、無線城市等階段之后,中國智慧城市建設(shè)已經(jīng)邁入新的階段。據(jù)了解,按照中央網(wǎng)信辦以點(diǎn)帶面的建設(shè)思路,將以深圳、福州、嘉興三個(gè)城市為新型智慧城市標(biāo)桿市,“十三五”期間完成100個(gè)新型智慧城市建設(shè)。

在經(jīng)歷數(shù)字城市、無線城市等階段之后,中國智慧城市建設(shè)已經(jīng)邁入新的階段。據(jù)了解,按照中央網(wǎng)信辦以點(diǎn)帶面的建設(shè)思路,將以深圳、福州、嘉興三個(gè)城市為新型智慧城市標(biāo)桿市,“十三五”期間完成100個(gè)新型智慧城市建設(shè)。

在日前落幕的第十八屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上,華為、中國電科等國內(nèi)外巨頭匯聚在“智慧城市”展館,以大量案例和數(shù)據(jù)向展示了未來新型智慧城市的場景。

在同期召開的“2016華為&中國電科新型智慧城市峰會”上,雙方表示,智慧城市是個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng),需要聚合合作伙伴共同推進(jìn)智慧城市建設(shè),中國電科、華為等公司將再接再厲,與更多優(yōu)秀企業(yè)攜手共贏共建美好未來。

 

華為在高交會期間展示的智慧城市“市民卡”

“新型智慧城市是智慧化的行為集成”

一張通過人臉識別生成的二維碼制作的專屬“市民卡”,可以輕松辦理租車業(yè)務(wù),并體驗(yàn)駕駛,系統(tǒng)將記錄駕駛員的駕駛行為,并對駕駛員的“違章行為”出具罰單,扣除罰款。保險(xiǎn)公司還能夠通過卡片內(nèi)記錄的用戶駕駛歷史記錄,有針對性的收費(fèi)。憑借這張卡,市民可自助繳費(fèi)、辦理一窗式行政審批業(yè)務(wù),“市民”可以隨時(shí)查詢卡內(nèi)余額,基于市民卡的頭像可以生產(chǎn)“市民”在“城市”的行動軌跡。

上述場景,是本屆高交會期間,華為與智慧城市生態(tài)圈的10多位合作伙伴展示的一卡通、智慧政務(wù)等解決方案,以一卡通業(yè)務(wù)打通了物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別等業(yè)務(wù),與城市運(yùn)營中心互動,展現(xiàn)了全新的智慧城市體驗(yàn)。

作為華為總部所在地,也是三個(gè)試點(diǎn)城市之一,深圳在“新型智慧城市”建設(shè)上走在全國前列。據(jù)國家信息中心發(fā)布的報(bào)告顯示,深圳是國內(nèi)唯一處于信息社會發(fā)展中級階段的城市,接近發(fā)達(dá)國家水平。

在深圳市龍崗區(qū)行政服務(wù)大廳,華為與合作伙伴為龍崗區(qū)度身定做的統(tǒng)一政務(wù)云平臺,成為深圳智慧城市的一大亮點(diǎn)。服務(wù)大廳內(nèi)實(shí)行“一窗式”服務(wù)模式,真正實(shí)現(xiàn)“受審分離”,做到了“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓群眾少跑腿”。

國家信息中心常務(wù)副主任杜平認(rèn)為:“我理解的新型智慧城市應(yīng)該是智慧化的行為集成,包括戰(zhàn)略、頂層設(shè)計(jì)、規(guī)劃計(jì)劃的智慧化,以及政府行為,企業(yè)行為,消費(fèi)行為,生產(chǎn)行為等的智能化。”

在高交會期間召開的亞太智慧城市發(fā)展峰會上的發(fā)言中,杜平還提到:構(gòu)筑智慧城市離不開兩大關(guān)鍵基礎(chǔ),即城市數(shù)據(jù)中心和城市數(shù)據(jù)運(yùn)營中心的建設(shè)。而在此次高交會上,華為已充分展示了其在這兩個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢和核心競爭力。

“實(shí)現(xiàn)城市智慧不能依賴一家企業(yè)”

智慧城市是一個(gè)范圍非常廣和一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng),在建設(shè)過程中需要各方的共同努力,這是廣泛的共識。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在中國有超過2000多家企業(yè)參與了智慧城市的建設(shè),各方能力的融合,生態(tài)圈的建設(shè)至關(guān)重要。

華為和中國電科作為國內(nèi)智慧城市建設(shè)領(lǐng)軍企業(yè),兩者攜手推進(jìn)智慧城市生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),成為當(dāng)前智慧城市發(fā)展的重要推動力。

華為企業(yè)BG中國區(qū)總裁蔡英華認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)城市智慧,不能依賴單一的企業(yè)。智慧城市是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng),單靠某一個(gè)企業(yè)難以快速推進(jìn),需要企業(yè)間整合資源、深度協(xié)同。華為力爭扮演的是生態(tài)中“土壤和能量”的角色,堅(jiān)持管道戰(zhàn)略,通過聚合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,構(gòu)建智慧城市新生態(tài)圈,讓城市更智慧。

今年7月,華為發(fā)布了智慧城市生態(tài)圈行動計(jì)劃,首批21家合作伙伴宣布加入華為智慧城市生態(tài)圈,包括中國電科、航天科工、方正國際、易華錄、國泰新點(diǎn)等。目前與華為在解決方案層面合作的伙伴有1100多家,在投融資、集成、運(yùn)營、銷售與服務(wù)層面的合作伙伴有5500多家。華為與合作伙伴一起落地實(shí)施的智慧城市應(yīng)用涵蓋了智慧政務(wù)、智慧警務(wù)、智慧交通、智慧教育、智慧路燈等多個(gè)領(lǐng)域?;谥腔壅?wù)、平安城市、GIS平臺和城市運(yùn)營中心等領(lǐng)域,今年將推出10多個(gè)聯(lián)合解決方案。

中國電子科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理張冬辰表達(dá)了同樣的觀點(diǎn),他認(rèn)為“中國電科的觀點(diǎn)與華為的生態(tài)圈計(jì)劃不謀而合”。他介紹,中國電科新型智慧城市企業(yè)聯(lián)盟目前已經(jīng)凝聚60多家成員,華為是其核心成員。圍繞中央對智慧城市建設(shè)方針,過去一年中國電科按照 “六個(gè)一”的系統(tǒng)建設(shè)思路,完成了多個(gè)城市的頂層設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)智慧城市的共榮共享和現(xiàn)代化運(yùn)營。

華為智慧城市解決方案的整體架構(gòu)是“一云二網(wǎng)三平臺”——打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng),使能智慧應(yīng)用。華為提供的云數(shù)據(jù)中心具有分布式架構(gòu)、開源平臺、云產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)能力最全的特點(diǎn)。華為是全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者,為物聯(lián)網(wǎng)提供業(yè)界最輕量級的LiteOS,具有聯(lián)接更多物、更廣的覆蓋、超低功耗的特點(diǎn)。華為與合作伙伴共同提供大數(shù)據(jù)服務(wù)支撐平臺、ICT業(yè)務(wù)應(yīng)用使能平臺、城市運(yùn)營管理平臺。

據(jù)了解,目前,華為智慧城市解決方案已經(jīng)服務(wù)于全球40多個(gè)國家100多個(gè)城市 ,2016年華為中標(biāo)20多個(gè)智慧城市項(xiàng)目,并與43個(gè)城市簽署戰(zhàn)略合作。

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