前段時間，據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，京雄城際(北京段)將全面推行了電子客票，旅客只需使用可自動識讀證件或刷動態(tài)二維碼即可乘車。這不僅讓人們的出行變得更加便捷了，還大大提高了該路段的交通運(yùn)輸效率。
京津冀區(qū)域內(nèi)首條全線使用電子客票線路
昨天，記者登上正在試運(yùn)行的京雄城際(北京段)復(fù)興號列車，對乘車過程進(jìn)行了全流程體驗(yàn)。
據(jù)北京西站客運(yùn)車間黨總支書記王建介紹，京雄城際列車將實(shí)行電子客票，旅客可通過12306網(wǎng)站(含鐵路12306手機(jī)APP)或?qū)嵭需F路電子客票的車站和鐵路客票銷售代理點(diǎn)購買。屆時，使用居民身份證(包含中華人民共和國居民身份證、外國人永久居留身份證、港澳臺居民居住證)、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證等可自動識讀證件，購買鐵路電子客票的旅客，憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件，可通過實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。
使用其他證件購買鐵路電子客票的旅客，憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件，通過人工通道完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。更加方便的是在12306.cn網(wǎng)站注冊用戶且通過鐵路12306手機(jī)APP成功完成人臉身份核驗(yàn)的旅客，購買電子客票后可憑鐵路12306手機(jī)APP生成的動態(tài)二維碼，通過車站自動檢票閘機(jī)辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù)。
北京西站增設(shè)京雄城際列車驗(yàn)票?？诤秃蜍噮^(qū)
昨天，北京西站北廣場27號進(jìn)站通道(位于進(jìn)站口中部)和南廣場89號進(jìn)站通道(位于進(jìn)站口中部)都已經(jīng)換上了京雄城際(大興機(jī)場)?？诘男涯繕?biāo)識。旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達(dá)北京西站后，可以從這兩個?？诳焖龠M(jìn)站。進(jìn)入車站后，不管是一樓大廳還是二樓候車大廳內(nèi)都貼有京雄城際列車專用候車區(qū)的標(biāo)識。目前，西站將第10候車室設(shè)為京雄城際候車室，為了配合電子客票的使用，該候車室已經(jīng)更換了12臺全新的驗(yàn)證驗(yàn)票閘機(jī)。
據(jù)了解，線路開通后，北京西站也將成為京津冀區(qū)域內(nèi)北京鐵路局唯一一座集高鐵、普速、市郊和城際鐵路等既有軌道交通車型最全、最復(fù)雜的車站，同時管轄沿線北京大興站和大興機(jī)場站。
投入“定制”復(fù)興號動車組全車設(shè)27個大件行李架
登上京雄城際復(fù)興號列車，旅客會覺得和以往乘坐的列車有所不同，北京動車段南乘務(wù)車間三隊(duì)書記白洪鵬詳細(xì)解釋了京雄城際列車的多個不同。針對乘坐京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多以及可能出現(xiàn)的大客流等特點(diǎn)，京雄城際復(fù)興號列車進(jìn)行了專項(xiàng)改裝、改造。二等座車廂的座位安排由原來的“2+3”變成了“2+2”，每排減少一個座椅后，列車過道也由原來的0.53米增加到了1.01米，旅客拖著行李在車廂里行走將會更方便。全車共設(shè)27個大件行李架，還實(shí)現(xiàn)了高鐵WiFi全覆蓋。
據(jù)了解，京雄城際(北京段)列車全部采用復(fù)興號動車組，乘坐舒適，列車員的配備也頗費(fèi)心思。針對京雄城際列車開通后，客流大、運(yùn)行時間短、人員地域廣等實(shí)際特點(diǎn)，北京客運(yùn)段一改以往新線路新面孔的傳統(tǒng)做法，注重在服務(wù)細(xì)節(jié)和乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)上下功夫，專門從京廣高鐵車隊(duì)挑選受過專業(yè)禮儀培訓(xùn)、具備各項(xiàng)安全應(yīng)急突發(fā)處置能力，具有多年一線高鐵列車服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的4名列車長、8名老列車員充當(dāng)主力，不靠顏值憑實(shí)力為廣大旅客提供更好乘車服務(wù)。
大興機(jī)場站出站后進(jìn)入機(jī)場最多只需10分鐘
乘坐復(fù)興號列車，二十余分鐘后就可抵達(dá)北京大興機(jī)場站，這座車站也是京津冀區(qū)域內(nèi)首座高鐵列車下穿機(jī)場車站，也是區(qū)域內(nèi)第一個在站臺安裝了平移式站臺門的車站。
據(jù)了解，平移式站臺門可以起到安全、保暖、降噪等多項(xiàng)功能，而且和北京地鐵的屏蔽門不同，平移式站臺門與列車之間還設(shè)有1.2米的站臺通道。工作人員表示，目前我國的動車組列車型號多，車門位置不同，在車門和站臺門不能對應(yīng)時，門內(nèi)的通道可以實(shí)現(xiàn)通行的作用。
車站完全位于地下，由北向南在地下二層穿過機(jī)場，地下一層設(shè)為站廳層，地下二層設(shè)為站臺層。車站采用“上進(jìn)下出”的流線模式，進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進(jìn)入地下一層換乘大廳，自西側(cè)京雄城際大興機(jī)場站進(jìn)站口進(jìn)站安檢后，經(jīng)由綜合服務(wù)中心辦理客票業(yè)務(wù)，然后在候車大廳候車，當(dāng)列車到達(dá)后，從檢票口檢票后進(jìn)入地下二層站臺層乘車。
出站換乘機(jī)場的旅客，可通過南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī)，出站到進(jìn)機(jī)場最多需要10分鐘。旅客還可以通過換乘大廳進(jìn)入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。
記者注意到，客運(yùn)總面積約為8700平方米的大興機(jī)場站設(shè)有開放式綜合服務(wù)中心，旅客可以在這里集中辦理購票、改簽、退票，并具有進(jìn)行重點(diǎn)旅客問詢、民警執(zhí)勤、身份證制證等多種功能。據(jù)京雄城際大興機(jī)場站負(fù)責(zé)人陳麗陽介紹，大興機(jī)場站的候車區(qū)域?yàn)殚_放式，設(shè)有三個普通候車區(qū)和軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)、重點(diǎn)旅客候車區(qū)和母嬰室，實(shí)行電子客票后，旅客乘火車只需一次驗(yàn)證，使用可識讀證件或動態(tài)二維碼就可進(jìn)站乘車。
據(jù)了解，京雄城際(北京段)將隨北京大興國際機(jī)場同步開通運(yùn)營，票價和列車時刻表將另行公布。
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