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[導(dǎo)讀]近日,記者來到日照山川電子信息技術(shù)有限公司,解讀為車輛配置一枚內(nèi)置射頻芯片的“電子車牌”,通過無線射頻識別技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛管理的全覆蓋,燃油汽車、新能源汽車、兩輪電動車、自行車、摩托車等車輛都可納入平臺管理?;谏漕l識別技術(shù)的智慧社區(qū)(場區(qū))車輛管理平臺,讓社區(qū)(場區(qū))車輛管理有了“新法寶”。談起這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的初衷,該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人高凡杰說:“現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)的車輛管理,多采用攝像頭視覺車牌識別的方式來識別、管理汽車出入,除車牌識別易受多種環(huán)境因素干擾外,對于數(shù)量眾多的兩輪電動車、自行車、摩托車等沒有統(tǒng)一制式車牌的車輛都無法管理。我們的技術(shù)研發(fā)中心瞄準(zhǔn)這一商機(jī),約用5個(gè)月時(shí)間,攻克了這一難關(guān),以對接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新型智慧社區(qū)建設(shè)?!?

 近日,記者來到日照山川電子信息技術(shù)有限公司,解讀為車輛配置一枚內(nèi)置射頻芯片的“電子車牌”,通過無線射頻識別技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛管理的全覆蓋,燃油汽車、新能源汽車、兩輪電動車、自行車、摩托車等車輛都可納入平臺管理?;谏漕l識別技術(shù)的智慧社區(qū)(場區(qū))車輛管理平臺,讓社區(qū)(場區(qū))車輛管理有了“新法寶”。談起這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的初衷,該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人高凡杰說:“現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)的車輛管理,多采用攝像頭視覺車牌識別的方式來識別、管理汽車出入,除車牌識別易受多種環(huán)境因素干擾外,對于數(shù)量眾多的兩輪電動車、自行車、摩托車等沒有統(tǒng)一制式車牌的車輛都無法管理。我們的技術(shù)研發(fā)中心瞄準(zhǔn)這一商機(jī),約用5個(gè)月時(shí)間,攻克了這一難關(guān),以對接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新型智慧社區(qū)建設(shè)。”

據(jù)了解,這項(xiàng)技術(shù)可廣泛應(yīng)用于需封閉管理的社區(qū)(場區(qū)),實(shí)現(xiàn)進(jìn)出社區(qū)(場區(qū))的車輛信息快速采集、道閘自動開閉、信息自動推送,既利于社區(qū)(場區(qū))管理,又極大方便了廣大車主。相較于傳統(tǒng)的視覺、藍(lán)牙等車輛識別管理技術(shù),射頻識別技術(shù)具有識別速度快、識別距離遠(yuǎn)、管理車輛種類多、使用壽命長、安全性高、兼容性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)據(jù)是最好的證明。視覺車牌識別容易受光照強(qiáng)度、識別角度以及車牌潔凈度等因素影響,綜合識別速度一般需 1至3秒,而采用射頻識別技術(shù)完全不受上述因素的影響,綜合識別速度只需 0.3秒,識別效率提高5至10倍。并且,“電子車牌”無需內(nèi)置電池,更不需外接電源,使用壽命可達(dá)10年以上。此外,“電子車牌”采用國產(chǎn)射頻芯片,既保證了供應(yīng)鏈的安全可控,更是對自主芯片的支持。在安全性上,芯片內(nèi)置國密算法,從源頭上杜絕了偽造、仿造“電子車牌”的可能性。

經(jīng)過10多年的發(fā)展,公司入列高新技術(shù)企業(yè)、山東省第八批省級“專精特新”中小企業(yè),獲評2018年山東省高端裝備制造業(yè)領(lǐng)軍(培育)企業(yè)、2018山東省中小企業(yè)隱形冠軍入庫培育企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)。“近兩年我們加大了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)力度,積極拓展射頻識別、智慧傳感、智能操控、AI等技術(shù)在需求更為廣泛的民用、商用市場的應(yīng)用。我們的目標(biāo)是將公司打造成國內(nèi)一流的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),用技術(shù)改變生活,用產(chǎn)品服務(wù)大眾,滿足人民對美好生活的需要,報(bào)效國家,回饋社會。”公司負(fù)責(zé)人李宜鵬說。

據(jù)了解,日照山川公司自2003年成立以來,相繼開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品30余項(xiàng)、硬件產(chǎn)品20余項(xiàng),均已推向市場并獲得認(rèn)可。其中,射頻識別、智能柜、電子封印、物聯(lián)網(wǎng)鎖是其代表性產(chǎn)品,特別是“無線射頻”“智能物聯(lián)”等技術(shù)在電力領(lǐng)域推廣應(yīng)用,成果顯著。

技術(shù)的創(chuàng)新,離不開專業(yè)的研發(fā)平臺和團(tuán)隊(duì)。公司建有“日照市無線射頻識別技術(shù)工程技術(shù)研究中心”,與多所知名院校簽署了長期的《產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議》,設(shè)有軟件和智能硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),配有專職研發(fā)人員20余名。在該產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)攻關(guān)期,核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)30多天,有的回家后繼續(xù)工作到凌晨一兩點(diǎn)鐘。那段時(shí)間,大家一起研究算法、討論方案,在不同場景中測試射頻信號在空間場的電場強(qiáng)度,在現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室中測試“電子車牌”的靈敏度、頻段,優(yōu)中選優(yōu),最終確定了合適的“電子車牌”、采集識別的合理距離、開關(guān)門合理時(shí)間、快速識別的核心算法等,成功研發(fā)了該款適應(yīng)多種場景、多客戶群體的多配置版本產(chǎn)品,滿足了廣大客戶的需求。

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