雨量和光線識(shí)別傳感器也能應(yīng)用于汽車設(shè)備上

 雨量傳感器適用于氣象臺(tái)(站)、水文站、農(nóng)林、國(guó)防等有關(guān)部門用來(lái)遙測(cè)液體降水量、降水強(qiáng)度、降水起止時(shí)間。用于防洪、供水調(diào)度、電站水庫(kù)水情管理為目的水文自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)、自動(dòng)野外測(cè)報(bào)站，為降水測(cè)量傳感器。但同時(shí)也適用于汽車，雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來(lái)調(diào)整雨刷的動(dòng)作，因而大大減少了開(kāi)車人的煩惱。

一、雨量和光線識(shí)別傳感器結(jié)構(gòu)

雨量和光線識(shí)別傳感器由光敏傳感器元件和一個(gè)發(fā)光二極管組合而成。所有部件都位于傳感器殼體內(nèi)的一個(gè)印制電路板上。有一個(gè)光學(xué)元件將傳感器殼體與風(fēng)窗玻璃隔開(kāi)。

該光學(xué)元件的任務(wù)是，聚集和校準(zhǔn)射出和射入的光線。整個(gè)傳感器固定在風(fēng)窗玻璃上。發(fā)光二極管和光電二極管用于雨量識(shí)別，進(jìn)行光線識(shí)別時(shí)使用環(huán)境光線傳感器和遠(yuǎn)距離傳感器。

二、雨量和光線識(shí)別傳感器工作原理

傳感器的核心部件是一個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)光電二極管。傳感器的工作原理是，從發(fā)光二極管射出的光線中有一部分由車窗玻璃表面反射回來(lái)，通過(guò)光學(xué)元件聚集后照射到光電二極管上。

如果車窗玻璃上有水滴或水層，發(fā)光二極管光線的反射程度和照射到光電二極管上的光通量就會(huì)發(fā)生變化。玻璃越濕，因光線折射作用而反射的光線越少。因此可以利用光電二極管的輸出信號(hào)計(jì)算雨量。雨量識(shí)別的響應(yīng)時(shí)間，即識(shí)別到下雨直至將輸出信號(hào)發(fā)送給刮水器的時(shí)間不超過(guò)20ms。

該系統(tǒng)可以根據(jù)兩個(gè)傳感器信號(hào)的差值確定車輛駛?cè)胨淼?，并最遲在駛?cè)胨淼罆r(shí)接通行車燈。系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯連接可確保，只有環(huán)境光線傳感器識(shí)別到亮度值足夠時(shí)才關(guān)閉行車燈。

為區(qū)分各種光線情況，雨量和光線識(shí)別傳感器內(nèi)安裝了不同的光線傳感器。一個(gè)環(huán)境光線傳感器探測(cè)車輛周圍環(huán)境的光線情況，一個(gè)遠(yuǎn)距離傳感器探測(cè)行駛方向3個(gè)車長(zhǎng)內(nèi)的光線情況。該系統(tǒng)識(shí)別總體亮度的降低和提高，并在輔助行車燈功能已啟用的情況下接通或關(guān)閉行車燈。如果除了光線識(shí)別功能外還啟用了雨量識(shí)別功能，雨量達(dá)到一定程度時(shí)也會(huì)接通行車燈。有霧時(shí)或在地下通道內(nèi)行駛時(shí)光線識(shí)別功能不會(huì)做出反應(yīng)，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況手動(dòng)接通行車燈。