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[導(dǎo)讀] 前段時間,印尼的獅航JT610航班發(fā)生了一次空難。2019年10月25日,印尼全國交通安全委員會公布了造成這次空難的最終調(diào)查報(bào)告。該報(bào)告指出以下9點(diǎn)很有可能就是造成此次空難的原因。

 前段時間,印尼的獅航JT610航班發(fā)生了一次空難。2019年10月25日,印尼全國交通安全委員會公布了造成這次空難的最終調(diào)查報(bào)告。該報(bào)告指出以下9點(diǎn)很有可能就是造成此次空難的原因。

1.自動升降操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷;

2.一個傳感器有問題;

3.系統(tǒng)根據(jù)錯誤的傳感器進(jìn)行了錯誤的調(diào)整;

4.飛行員遇到問題不知所措,與地面溝通不當(dāng);

5.事前飛行員沒有相關(guān)知識的培訓(xùn),機(jī)上也沒有技術(shù)指南;

6.更換的傳感器不適合這架飛機(jī)的機(jī)型;

7.傳感器沒進(jìn)行測試;

8.飛行員沒有及時進(jìn)行手動操作;

9.地面塔臺沒有進(jìn)行正確指定。

2018年10月,印尼獅航墜機(jī)造成189人遇難。在2019年3月埃塞俄比亞航空公司同一型號客機(jī)墜機(jī)后,全球陸續(xù)停飛了波音737MAX系列飛機(jī)。印尼政府相關(guān)部門10月23日宣布,2018年獅航空難的最終調(diào)查顯示,波音737MAX系列客機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷。

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