“2013中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”作為高交會的創(chuàng)新活動之一，昨天在會展中心舉辦。記者獲悉，2013年，中國智慧城市市場容量將達到108億美元，較2012年的增幅達18.5%，建設智慧城市已經(jīng)成為必然趨勢。
本次論壇以“凝聚創(chuàng)新智慧，推動城市進步”為主題，旨在推動智慧城市發(fā)展，探討相應產(chǎn)業(yè)政策，讓智慧城市借著概念落地生根。在論壇上，政府、企業(yè)、科研，以及金融界之間相互對接，共同探索智慧城市的建設方法。深圳市副市長張文出席。
智慧城市的重點在“城市”
對于怎么樣的城市才是理想中的智慧城市，現(xiàn)場嘉賓各抒己見。
國家信息中心常務副主任杜平認為，智慧城市是一個在數(shù)字化城市基礎上擴展出來的一個城市化的高級形態(tài)，可以從不同的角度推動它的應用，主要表現(xiàn)為：確立生產(chǎn)清潔、生活富足、生活文明三者有機統(tǒng)一的總體目標;利用現(xiàn)在新的信息化的成果來建設城市;政府用智慧的辦法給市場更好的活力，給企業(yè)更好的動力。
住房和城鄉(xiāng)建設部智慧城市中心的總工萬碧玉介紹，住建部推進的智慧城市“就是智慧地推進中國新型城鎮(zhèn)化”。他表示，現(xiàn)在很多城市有“幸福城市”、“美麗城市”的建設方向，但不管是什么樣的城市，智慧城市建設多年后留下來的是城市，而不是智慧。最終的落腳點是城市，所以建設部在整個新型城鎮(zhèn)化建設推進當中主動挑起了重擔。
“認識逐漸趨同、方案老生常談、模式語焉不詳。”神州數(shù)碼[2.78%]智慧城市研究院院長李繼剛用這句話表達了他對“智慧城市”的感受。
李繼剛說，三年前講智慧城市的時候，大家還在講技術，講智慧。現(xiàn)在大家認識一致了，都開始從城市講起，更多把城市研究清楚，而不是天天研究技術層面的東西。
李繼剛表示，“方案老生常談”則是講方案時，大家講來講去都是“智慧交通”、“智慧城管”、“平安城市”等，沒有新的理念。他指出，現(xiàn)在搞智慧城市最重要的既不是技術，也不是應用，關鍵還是模式，包括管理模式、商業(yè)模式。李繼剛認為，目前“模式語焉不詳”，這是最有挑戰(zhàn)性的問題，也是未來推動智慧城市發(fā)展的核心。
“智慧城市”是不間斷的過程
如何讓智慧城市從空中樓閣轉為落地生根，是現(xiàn)場嘉賓們共同關注的焦點，他們不約而同地提出，智慧城市是一個巨大的系統(tǒng)工程，需要跨領域跨行業(yè)協(xié)同，建設工作任重道遠。
“智慧城市不是將城市信息化那么簡單。”中國安防首席戰(zhàn)略官兼高級副總裁曹國輝認為，智慧城市的“智慧”，是信息化加上工業(yè)化，加低碳，加生態(tài)再加上人性化。雖然我國的城鎮(zhèn)化水平達到52%，但是人的城鎮(zhèn)化才39%，這就意味著有3億多的人沒有得到住房、醫(yī)療、教育等保障，智慧化道路不短，還要關心未來的可持續(xù)、低風險、可傳承性等問題。
“智慧城市是一個動態(tài)的概念，它不是一蹴而就的。”中興通訊[-0.44%資金研報]副總裁徐明認為，智慧城市是一個動態(tài)的發(fā)展概念。因此智慧城市一定是差異化的，世界上這么多城市，它們的差異非常大，智慧城市和城市的定位密切相關，不同的城市應該有其不同的智慧城市訴求。
華為市場解決與方案部總裁張順茂在演講中表示，持續(xù)不斷進行創(chuàng)新才能逐漸靠近智慧城市這個目標。張順茂介紹，華為去年有50億美金，大概相當于300多億人民幣用在研發(fā)上進行創(chuàng)新。因為包括大數(shù)據(jù)分析、云計算，智能的終端等發(fā)展都很快速，過去的業(yè)界巨頭有起有落瞬息萬變。新技術在興起，必須通過不斷地創(chuàng)新，而且是結合實際需求的創(chuàng)新，才能夠為智慧城市打造一流的信息高速公路。
“智慧城市”既有形也無形
智慧城市除了要進行城市環(huán)境、產(chǎn)業(yè)等方面建設外，業(yè)內專家還提出要加強無形的建設。
中興通訊副總裁徐明就表示，智慧城市需要一個無形基礎，即形成城市文化的沉淀的積累。他認為，在這基礎之上有兩個核心，其一是體驗，就是讓城市的人和企業(yè)能夠感受到智慧城市所帶來的好處。所以如何將先進的技術，如大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等應用到體驗中，讓居民感受到這是智慧城市的一個重要方向。除此之外，把城市的管理者、運營者、居民和城市自身看作是一個系統(tǒng)，這個系統(tǒng)要像生命體一樣，才能夠創(chuàng)造智慧，能夠成長。
也有嘉賓提出，智慧城市的核心是人，歸根到底是服務于人的，是城市的居民有更好的幸福感。李繼剛就表示，美國波士頓爆炸案很快破案，是動用了很多民眾力量;去年北京7·21大雨，當時沒有出租車，有人組織愛心車隊，自愿到機場幫助疏散乘客，這體現(xiàn)了動用社會力量參與城市管理的非常正向的例子。智慧城市建設為人提升幸福感，一定要改變政府自己單干的想法，讓公眾參與進來。
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