出入口控制在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與疑難

未來，出入口控制行業(yè)必將成長(zhǎng)為新型的智慧產(chǎn)業(yè)，而門禁屬于高頻應(yīng)用，基于這點(diǎn)，結(jié)合垂直行業(yè)智慧升級(jí)的發(fā)展需求，門禁系統(tǒng)有著更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。前瞻預(yù)計(jì)，2023年，門禁系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到294億元。

智慧城市建設(shè)與安防行業(yè)發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)，相輔相成。各地智慧城市如火如荼的開展給安防行業(yè)帶來了巨大的市場(chǎng)，同時(shí)安防行業(yè)蓬勃發(fā)展和安防產(chǎn)品在智慧城市建設(shè)中的規(guī)模應(yīng)用，使得安防行業(yè)起到助力智慧城市發(fā)展的重要作用，安防技術(shù)成為智慧城市建設(shè)中的重要技術(shù)支撐和社會(huì)管理平臺(tái)的重要組成部分，其中以視頻監(jiān)控、出入口控制管理、防盜報(bào)警等技術(shù)運(yùn)用最為廣泛。出入口控制，是通過信息化手段對(duì)人員或車輛在一定時(shí)間段內(nèi)進(jìn)出固定區(qū)域的過程管理，并提供信息采集和事后的查詢工作等，從而滿足人們對(duì)財(cái)富安全的管理需求和政府對(duì)于社會(huì)單位的智能管理需求，如今廣泛應(yīng)用在社區(qū)小區(qū)、辦公大樓、企業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)車間等場(chǎng)景中。

一、出入口控制在智慧城市中的應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，出入口管理市場(chǎng)總量約占安防產(chǎn)業(yè)總收入的15%，增速領(lǐng)先于安防產(chǎn)業(yè)。發(fā)展至今，出入口管理系統(tǒng)已由傳統(tǒng)的以門衛(wèi)為主的人防管理、早先的模擬信號(hào)監(jiān)控，發(fā)展成為了新一代智能化出入口管理平臺(tái)，結(jié)合人臉識(shí)別、車輛識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用，系統(tǒng)具備智能集成信息采集、信息跟蹤、車位誘導(dǎo)、自助繳費(fèi)等現(xiàn)代化功能。

出入口管理系統(tǒng)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用范圍越來越廣，其主要應(yīng)用包括人員/車輛道閘通道管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能訪客系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能考勤管理系統(tǒng)、智能巡更管理系統(tǒng)等。隨著技術(shù)的進(jìn)步和智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，出入口控制系統(tǒng)在智慧城市建設(shè)中的作用和地位顯得越來越重要和突出。

二、出入口控制在智慧城市應(yīng)用案例解析

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的推動(dòng)下，出入口管理控制正在發(fā)生迅速地轉(zhuǎn)型升級(jí)，由單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合平臺(tái)集成和管控能力的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在智能社區(qū)管理和用戶出行的民用安防市場(chǎng)。

以出入口控制中人員管理為例，近年來，由于對(duì)人員出入口的管理疏忽，造成非法入侵、偷盜財(cái)物、暴力傷害等安全事件的頻發(fā)，嚴(yán)重威脅到人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。為了切實(shí)維護(hù)人們正常的工作、生活秩序，在出入口處進(jìn)行有效的人員身份核驗(yàn)和進(jìn)出管理成為大家的共同訴求。在企業(yè)園區(qū)、政府大樓、住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、工廠等場(chǎng)景出入口人員管理，一般采集一卡通方式進(jìn)行管理，用于驗(yàn)證進(jìn)出人員的身份。雖然傳統(tǒng)一卡通可提供通過一張“卡”實(shí)現(xiàn)多種不同功能的智能管理，但依然存在一些不足，例如所有場(chǎng)景的卡片介質(zhì)無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，意味著用戶擁有多張卡片，并未實(shí)現(xiàn)真正意義上的“一卡通”，而且卡片存在易丟失、易被盜刷、易被復(fù)制等不足。

隨著生物識(shí)別技術(shù)的廣泛推廣和系統(tǒng)集成程度的成熟，人員出入口管理可采用人臉識(shí)別或人證合一、指紋、二維碼、身份證、IC卡等多種認(rèn)證方式，可自動(dòng)識(shí)別小區(qū)業(yè)主及常住住戶，系統(tǒng)識(shí)別確認(rèn)后自動(dòng)開門、點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)樓層。社區(qū)出入口及單元樓出入口管理設(shè)計(jì)在阻止非授權(quán)人員進(jìn)入的同時(shí)方便業(yè)主進(jìn)出，同時(shí)也能統(tǒng)計(jì)人員出入數(shù)量。智能聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)對(duì)每位進(jìn)出人員都可進(jìn)行人員圖像抓拍，以便在發(fā)生意外情況時(shí)，可隨時(shí)調(diào)取事件記錄進(jìn)行查詢。訪客需提前在物業(yè)處登記錄入身份信息，來訪人員刷身份證快速登記，在信息確認(rèn)后，系統(tǒng)同樣支持對(duì)訪客進(jìn)出指定單元樓棟的刷臉開門和呼梯應(yīng)用。人證比對(duì)方式人員通道結(jié)合訪客、可視對(duì)講系統(tǒng)、梯控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)，為保障人員安全的工作、生活、學(xué)習(xí)和娛樂建立起第一道安全屏障，同時(shí)還可與停車場(chǎng)、視頻、報(bào)警系統(tǒng)及第三方系統(tǒng)等聯(lián)合使用，完善整體安防解決方案。

出入口管理對(duì)象除了“人”以外，另一重要對(duì)象就是“車”。出入口車輛通道管理并不是單一的設(shè)備管理，而是由出入口控制與管理系統(tǒng)、車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)組成一整套的出入口車輛管理系統(tǒng)。出入口管理系統(tǒng)以出入口為主要信息采集場(chǎng)所，通過前端車輛采集設(shè)備獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比對(duì)，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查、車輛的進(jìn)出可控、停車位的合理利用、固定車輛快速通過道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。同時(shí)配合車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)計(jì)費(fèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ堋?/p>

三、出入口控制在智慧城市中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

出入口控制結(jié)合人工智能應(yīng)用，是未來出入口管理發(fā)展的方向。在不同的出入口場(chǎng)景，需要不同類型的通道閘出入口設(shè)備。譬如社區(qū)、樓宇、校園、企業(yè)的人行通道、車輛智能一體化道閘，場(chǎng)館的人員通行三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘等。那么結(jié)合人工智能進(jìn)行出入口控制有哪些優(yōu)勢(shì)呢?主要體現(xiàn)在以下方面。

1、技術(shù)先進(jìn)，安全性更高

借助人證認(rèn)證方式，訪客和內(nèi)部人員以人臉為介質(zhì)完成身份登記和人臉權(quán)限下載，人臉的生物特征具備與生俱來唯一性和不易被復(fù)制的良好特性，為身份識(shí)別提供了有效保障，所以只有本人才能完成身份認(rèn)證，其它人員無法替代該人完成身份認(rèn)證，未登記人員無法通過傳統(tǒng)冒用其它人卡片等介質(zhì)進(jìn)入場(chǎng)所。

2、集出入控制和信息采集于一體

出入口系統(tǒng)集成了人臉識(shí)別、車輛識(shí)別技術(shù)，在依據(jù)權(quán)限對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的人員、車輛進(jìn)行準(zhǔn)入管理的同時(shí)，也采集了人員、人臉、車輛特征等數(shù)據(jù)。根據(jù)公安治安管理的需求，還可集合移動(dòng)終端信息采集、電動(dòng)車信息采集等，實(shí)現(xiàn)出入口管理中多維信息采集和應(yīng)用。當(dāng)進(jìn)入通道的人員是黑名單人員時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)報(bào)警;當(dāng)車輛道閘系統(tǒng)識(shí)別出的車牌不符合條件時(shí)，或車牌在黑名單庫時(shí)，管理中心自動(dòng)報(bào)警，提示工作人員進(jìn)行檢查。用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇不同的報(bào)警聯(lián)動(dòng)方式，如預(yù)覽通道切換、報(bào)警輸出、聲光報(bào)警、軟件提示、LED顯示等。以上智能化應(yīng)用很好地滿足了小區(qū)管理中對(duì)可疑人員的布控以及配合公安機(jī)關(guān)對(duì)非法人員的布控，保護(hù)小區(qū)人員和財(cái)產(chǎn)安全。

3、靈活方便，提升通行效率

人員通道配備人證設(shè)備可快速完成身份確認(rèn)和人臉權(quán)限下載。內(nèi)部人員通過手機(jī)APP、照片導(dǎo)入、中心USB相機(jī)等多種方式完成身份確認(rèn)和人臉權(quán)限下載;內(nèi)部人員和訪客以人臉為身份認(rèn)證介質(zhì)實(shí)現(xiàn)門禁、人員通道的通行，告別了傳統(tǒng)的卡片、二維碼等有介質(zhì)通行方式。而管理方也無需擔(dān)心訪客卡片遺失而帶來的財(cái)產(chǎn)損失等。車輛通道系統(tǒng)采用高清車牌識(shí)別技術(shù)，可確保固定車輛準(zhǔn)確識(shí)別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率，提升固定用戶體驗(yàn)感。人員、車輛通道還集成了車輛管控系統(tǒng)、人員管控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理，可對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警進(jìn)行響應(yīng)聯(lián)動(dòng)處理。

四、出入口控制在智慧城市中應(yīng)用的疑難

現(xiàn)階段出入口控制行業(yè)集中度較低，尚未形成充分競(jìng)爭(zhēng)，但整個(gè)行業(yè)進(jìn)入的壁壘較低，高增長(zhǎng)、低門檻會(huì)吸引更多的潛在進(jìn)入者參與競(jìng)爭(zhēng)。“高科技、高智能、互聯(lián)網(wǎng)+”等新型科技對(duì)于出入口管理產(chǎn)品影響將越來越大，對(duì)于出入口控制與智能識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)+、第三方支付集成應(yīng)用提出更高的要求。同時(shí)，新科技技術(shù)能否有效落地，是否符合用戶真實(shí)需求以及市場(chǎng)認(rèn)可程度等也是重要的難點(diǎn)?？偠灾?，新型企業(yè)會(huì)更容易獲得資金來發(fā)展高端產(chǎn)品以及可復(fù)制性商業(yè)模式，傳統(tǒng)產(chǎn)品面臨快速升級(jí)或被迫淘汰的極端局面，由此判定出入口管理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是日趨激烈。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)時(shí)期，傳統(tǒng)安防制造企業(yè)面臨巨大生存壓力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品提供商向綜合性解決方案提供商轉(zhuǎn)變已成為安防行業(yè)的一個(gè)共識(shí)。從企業(yè)層面來講，必須以真正的出入口控制系統(tǒng)方案供應(yīng)商乃至整體安防系統(tǒng)方案供應(yīng)商為定位，才能在強(qiáng)化安全性的同時(shí)，真正做到高效，才能被市場(chǎng)所選擇。從系統(tǒng)層面來講，傳統(tǒng)的出入口管理系統(tǒng)設(shè)備種類較多、施工布線較復(fù)雜且布局雜亂不美觀。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來智能出入口管理設(shè)備將趨向于集成一體化。同時(shí)，為滿足不同場(chǎng)景的應(yīng)用需要，出入口控制系統(tǒng)功能的發(fā)展趨勢(shì)必將多元化。