北京規(guī)定外埠車輛限行政策
在2013年，北京市政府發(fā)布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，其中顯示自2014年起，凡進入六環(huán)路內(nèi)(不含)的外埠車輛必須辦理進京證，辦理長期進京證車輛必須達到第三階段及以上排放標準，外埠車輛高峰時段不得進入五環(huán)路內(nèi)和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)。
影響：違規(guī)罰款/扣分
對于駕駛外埠車輛進京的朋友來說，需要辦理進京證，但據(jù)我們了解，目前北京市仍只能辦理臨時進京證，有效期7天。也就是說新政策中提到的可以辦理長期進京證，現(xiàn)在還沒有落地執(zhí)行。而目前已經(jīng)執(zhí)行的是，小客車在工作日：早7:00－9:00，晚17:00－20:00時間內(nèi)不能進五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛，若違規(guī)將被處罰100元并扣罰3分。
新一輪節(jié)能惠民補貼政策
節(jié)能補貼是指對在指定的整備質(zhì)量下符合燃油消耗量標準的部分車型可享受3000元國家補貼，而新一輪節(jié)能補貼政策從2013年10月1日起實施，相比上一輪，新政對享受節(jié)能補貼的車型要求更高，其中車輛綜合百公里油耗門檻已經(jīng)從6.9L調(diào)整到5.9L，并且推廣車輛在污染物排放上必須達到“國V”標準。
最新一批節(jié)能補貼目錄還未公布，2014年，哪些車型可以享受最新一輪的節(jié)能補貼，值得消費者關注。
影響：可享受節(jié)能補貼車型或更少由于標準提高，可享受新一輪節(jié)能補貼的車型會進一步縮減，很可能您目前所中意的車型之前可享受補貼，但由于綜合燃油消耗標準和排放標準提高，這款車型可能會在新節(jié)能目錄下消失，消費者在購車時便無法享受3000元的補貼。
天津限行措施
1.自2014年3月1日起，工作日(法定節(jié)假日除外)每日7時至9時和16時至19時，禁止外埠牌照機動車在外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路通行。
2.自2014年3月1日起，每日7時至19時，禁止貨運機動車在外環(huán)線上通行。
3.自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日(法定節(jié)假日除外)每日7時到19時，外埠牌照機動車在外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路，實施按車牌尾號區(qū)域限行交通管理措施。
4.根據(jù)上述第三條規(guī)定，按車牌尾號工作日(法定節(jié)假日除外)區(qū)域限行的機動車車牌尾號分為5組，定期輪換限行日，分
別為：
（1）自2014年3月1日至2014年4月12日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號(含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同)分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；
（2）自2014年4月13日至2014年7月12日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；
（3）自2014年7月13日至2014年10月11日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；
（4）自2014年10月12日至2015年1月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
影響：減少駕車出行
2014年3月1日起，外埠車輛與天津牌照車輛相同，需要執(zhí)行按車牌尾號區(qū)域限行措施。
2014年國家新能源補貼
可享受新能源汽車補貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。補貼范圍內(nèi)的車型首要條件是需要進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，值得注意的是原裝進口車型均不會在補貼范圍內(nèi)。
影響：補貼少了，買新能源成本高了
新一輪的國家新能源補貼
政策是從2013年起開始執(zhí)行的，到2015年末結束，其中2013年購買純電動乘用車可最高享受6萬元/輛的補貼，購插電式混合動力乘用車（含增程式）可享受最高3.5萬元/輛的補貼，而燃料電池車可享受20萬元/輛的補貼。不過在2014年補貼金額會下調(diào)，按照規(guī)定，2014年新能源補貼會在2013年的標準基礎上下降10%。
購車最低計稅價格核定
自2014年1月1日起，稅務局將依托電子信息平臺對采集到的每輛車價格信息自動核定，并實時下發(fā)最低計稅價格，這意味新車征稅最低價格調(diào)整更及時，以解決不同步問題。
影響：不花冤枉錢
對于消費者而言，計稅價格核定更及時可以讓消費者在購車時不花冤枉錢。舉個例子，當遇到購買大幅度降價的汽車時，之前可能會因為商品車最低征收額更新不及時，導致交稅價格是按照非最新的市場價格最低征收額繳納，這便會出現(xiàn)多繳稅的情況。
二手車鑒定評估規(guī)范和標準
為填補二手車鑒定評估存在空白，同時車輛評估價與成交價脫節(jié)、鑒定報告作假等問題，國家出臺了二手車鑒定評估規(guī)范，而該標準會在2014年6月1日起執(zhí)行。其中明確規(guī)定二手車必須在合法指定的第三方檢測機構鑒定評估、并將評估內(nèi)容與結果以量化數(shù)據(jù)展現(xiàn)，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數(shù)據(jù)，保證二手車質(zhì)量公開透明。
影響：二手車評估標準有望規(guī)范化，以保障買到放心車
二手車鑒定評估規(guī)范執(zhí)行后對于購買二手車的
朋友是件好事，有望解決車輛質(zhì)量問題無從得知，同時沒有可靠的檢測機構出示證明，以及私自修改車輛實際行駛里程等問題。
不過，消費者還是有許多擔憂的地方，比如第三方機構的權威和公正性、鑒定費用由誰承擔，管控二手車市場難等。
下載文檔
