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[導(dǎo)讀] 傳感器能偵測(cè)車外環(huán)境,幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)更加完備,不過在自駕車真正完成之前,傳感器供貨商要先讓車內(nèi)的駕駛?cè)撕统丝桶踩鼙U稀ayyar近日推出車內(nèi)新型3D傳感器,可以偵測(cè)車內(nèi)乘客體征,也能給駕駛?cè)税l(fā)出提醒。

 傳感器能偵測(cè)車外環(huán)境,幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)更加完備,不過在自駕車真正完成之前,傳感器供貨商要先讓車內(nèi)的駕駛?cè)撕统丝桶踩鼙U稀ayyar近日推出車內(nèi)新型3D傳感器,可以偵測(cè)車內(nèi)乘客體征,也能給駕駛?cè)税l(fā)出提醒。

Vayyar于2011年,由英特爾(Intel)前副總裁Raviv Melamed和其他聯(lián)合創(chuàng)始人成立,專門研發(fā)成本較低的無線電波傳感器。本次發(fā)表的嵌入式3D汽車內(nèi)部傳感器,和同業(yè)比起來同樣成本較低,并且體積小。另外,其不使用光學(xué)技術(shù),可以在任何照明環(huán)境下運(yùn)行,比起攝影機(jī)形式也更保護(hù)使用者隱私。

這款嵌入式3D傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)控車上所有乘客的生命體征,也能監(jiān)測(cè)駕駛?cè)耸欠翊蝾恕.?dāng)駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?,或是乘客體征有異樣時(shí),機(jī)器都會(huì)對(duì)駕駛?cè)税l(fā)出警報(bào)。

其數(shù)據(jù)也能提供安全氣囊的裝置建議,甚至在未來自動(dòng)駕駛的車載系統(tǒng)中,提供自定義的環(huán)境設(shè)定,在不同的駕駛環(huán)境下運(yùn)行。

當(dāng)然,除了車內(nèi)的狀況,這款3D傳感器也能利用于監(jiān)測(cè)車外狀況。由于不使用光學(xué)傳感技術(shù),就算是濃霧或高溫的環(huán)境,都不會(huì)造成傳感器運(yùn)作的障礙,Vayyar聲稱其“沒有盲點(diǎn)”。

行車間若不幸發(fā)生意外,傳感器也會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車內(nèi)乘客的生命體征,并將訊息發(fā)送給救援單位。

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要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

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